高雄車站高鐵、台鐵共構圖曝光！ 高鐵月台在車站北側
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4871420
2024/11/22 05:59
高鐵延伸屏東的高雄方案，因計畫與台鐵高雄車站共構、引起地方關注；鐵道局最新版內
部資料，詳細圖解高鐵、台鐵在高雄車站的共構配置，其中月台與軌道在車站北側，工程
顧問給的結論是技術可行。
鐵道局近期曝光的資料中，對左營方案提出隱憂與弱點，對高雄方案則是持肯定看法；儘
管交通部對外宣稱今年底前才會定案，但相關資料加上幾次發言方向，幾乎就像已確定高
雄方案？只差做與不做。
鐵道局在高雄方案的報告中說明，整段路線25.9公里，包括地下段16.4公里、高架段9.5
公里，運用左營站尾軌往南延伸，施工範圍無涉左營基地及營運中月台，沒有改建站內軌
道及系統的複雜問題，技術可行。而地下段將盡最大可能採潛盾工法施作，大幅降低交通
及環境影響。
報告中更詳細圖解高鐵、台鐵在高雄車站共構的空間配置，地面層顯示月台位置靠近高雄
車站北側（九如路、博愛路口），地下一層穿堂層規劃包括已施作的高鐵售票處、及待施
作的高鐵付費區，再以頗面圖解析高鐵月台層已完成部分、待施作部分。
報告結語強調，高鐵延伸屏東為政府既定政策，目前鐵道局持續評估高屏共用路廊與高鐵
延伸進入高雄車站方案等系統技術議題，將於今年底前確認路線；交通部會傾聽地方及專
家學者意見，做最妥適的規劃。
但交通部先前兩場專家學者座談，一個在北部、一個在中山大學，都與高鐵延伸屏東路線
有段「距離」，也引發地方質疑；在遲遲等不到交通部地方說明會的訊息下，立委賴瑞隆
搶先在本週六，邀交通部與鐵道局官員先為前鎮區里長舉行座談，市長陳其邁則透露，鐵
道局12月初應該會來地方溝通。
既然心證已成 就趕快決定後續路線如何規劃
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推文 (89)
推
iPhoto
高雄車站印象中就是一直施工.................
11/22 11:32
推
episode666
東方聖家堂橫濱站：有人找我嗎
11/22 12:03
推
Brioni
15年之後喜迎高鐵
11/22 12:40
→
ckTHU
坐看 3 島整備後續的規劃
11/22 12:51
推
hicker
高鐵是雙島還是單島??
11/22 13:07
→
ELYC1x
高鐵預留區設計2島4股規模
11/22 13:42
推
sleepyrat
那就無法取代左營站囉
11/22 13:44
推
keita2277
看台鐵線型就知道高鐵在北側啊…
11/22 14:00
→
keita2277
好奇高車月台長度有沒有留16節
11/22 14:01
推
access
不管哪個方案都要延伸屏東的情況下，高雄何須取代左營站
11/22 14:04
推
hicker
若確定延伸經高雄車站的話 則六塊厝也會一起蓋吧
11/22 14:05
→
hicker
則延伸後終點也不會是高雄 而是六塊厝
11/22 14:06
推
jgfreedom
按照評估報告的圖示，高雄是2島4線，但北端空間不足，
11/22 14:11
→
jgfreedom
所以無法設置橫渡線，才會有鳳山1島2線的設計（不辦客
11/22 14:11
→
jgfreedom
）。跟台北都是平面2島4線，但橫渡線問題將導致高雄無
11/22 14:11
→
jgfreedom
法像以前台北一站始發那樣調度
11/22 14:11
→
leptoneta
六塊厝已死 我們懷念它
11/22 14:28
推
g10
我們政府很有錢 一直蓋一直蓋
11/22 14:34
推
hortl233
鳳山1島2線不載客騙騙小孩就好
11/22 14:43
→
hortl233
還有有人搞錯了，不是因為建高火才南延六塊厝，而是
11/22 14:45
→
hortl233
南延六塊厝才有高火這個選項，是典型的先射箭再畫靶
11/22 14:45
→
hortl233
「單純」高火建不建高鐵從來不是個議題
11/22 14:47
推
hicker
採左營案也一樣經六塊厝吧??
11/22 14:57
→
dosoleil
六塊厝存活率越來越高了吧 總要找個地方炒地拉自償
11/22 15:16
推
hortl233
六塊厝從頭到尾都沒有存活率問題好嗎…人家是保底
11/22 15:19
→
hortl233
保底的談存活率XD
11/22 15:20
推
ckTHU
是覺得說太滿，到時候都不知道怎翻船的就有趣了...
11/22 15:28
推
hortl233
如果政府有吸收破百億的沈默成本+打破黨內利益分配
11/22 15:38
→
hortl233
的魄力，翻船被笑就被笑吧XD
11/22 15:38
→
ckTHU
其實對屏東"整體"長遠最有利的，肯定是拿高鐵先換捷運快線
11/22 15:39
→
ckTHU
直通新左營，不用南下高雄車站再北上新左營轉乘，同時無論
11/22 15:40
→
ckTHU
潮州屏南、還是最佳解高屏海線交界共構新南部機場 or 填海
11/22 15:42
→
ckTHU
未來環島高鐵在屏東的設站，屏東市一定會積極推動這個廊帶
11/22 15:43
→
ckTHU
間的區域軌道、形成新左營-屏東市-屏南的覆蓋，要往宜花東
11/22 15:45
→
ckTHU
直接在高鐵新設站點轉乘，又可創造可負擔的居住腹地。
11/22 15:46
推
ckTHU
對於高屏間，紅線北面有新左營、南面也肯定會串高鐵站 或
11/22 15:50
→
ckTHU
新南部機場，對於橘、黃線延伸至屏東也有長遠路網的助益
11/22 15:50
→
ckTHU
最不利的肯定是線型不好的六塊厝，全丟屏東市其他地方衰敗
11/22 15:52
推
ckTHU
屏市疊上空間成本產業與居住都不利，只是加速外移而已
11/22 15:55
推
iTelephone
多出來的預約高雄人可不可以自己買單
11/22 15:56
推
hicker
只是 六塊厝案現在還有辦法撤案嗎??
11/22 15:56
推
hortl233
我只能說，政府的重大公共建設是會考慮「整體」長遠
11/22 16:03
→
hortl233
但絕不是「最重要」的因素。台灣的制度和民情決定每個
11/22 16:03
→
hortl233
上台撈一票就走，所以我才講六塊厝是唯一選擇。
11/22 16:03
推
ckTHU
淺見認為主要原因民情根本不是根源，是「制度失敗」與中央
11/22 16:39
→
ckTHU
對於中南部「長期失信」所致。
11/22 16:39
→
leptoneta
很明顯 中央的勢力不想要六塊厝啊
11/22 17:22
→
leptoneta
你說地方勢力想要六塊厝? 屏東又不會變藍天 誰理你們
11/22 17:23
→
hortl233
中央勢力不想六塊厝？哇靠現在那邊工地是假的喔
11/22 17:29
推
AtDe
中央要六塊厝的前提是高雄市必須守住.但是目前高雄可能會丟
11/22 17:31
→
AtDe
我猜應該會繼續拖吧.看明年年中有沒有止跌反彈
11/22 17:32
推
hortl233
高雄要丟才會守六塊厝吧….屏東+高火政策買票。
11/22 17:37
→
hortl233
單獨高火案過不了關的
11/22 17:37
推
AtDe
你要走高雄案去六塊厝.帶來的民怨可能會讓高雄丟掉
11/22 17:42
→
AtDe
如果我是執政黨.就先拖一波.等到2025年中再決定
11/22 17:43
→
hostage911
圈地六塊厝，真的是個很政治的方案。
11/22 17:44
→
hostage911
只要台鐵加密就可以解決的方案
11/22 17:45
→
hostage911
但台鐵南部擺爛也不是一天兩天了。
11/22 17:45
推
hortl233
高雄人9成9不care是放六塊厝還是八塊厝，只要高火有
11/22 18:24
→
hortl233
就是up up
11/22 18:24
推
hortl233
偏偏對中央來說，只用到高火不枉屏東去=廢案
11/22 18:27
推
bezlin
再蓋20年
11/22 19:22
噓
bruceytw
不是從頭到尾都是地方喊要六塊厝嗎？
11/22 19:59
→
bruceytw
話說身邊的屏東人沒人贊同六塊厝 也是蠻好笑的
11/22 19:59
推
sleepyrat
蘇貞昌+潘孟安搞出來的，後者現在是賴總統的親信。
11/22 20:07
推
Brioni
既然都要花錢了，支持鳳山載客，舊縣府附近住民應當享有如
11/22 20:46
→
Brioni
板橋的待遇，而不是被邊緣化
11/22 20:46
推
jgfreedom
鳳山就算有月台，但目前都沒有要做大廳等計畫，也沒有
11/22 21:07
→
jgfreedom
跟台鐵共構，等到有消息再說~
11/22 21:08
→
njunju
六塊厝就是蘇卸任前強力推動 當年評估沒有足夠效益後 硬拉
11/22 22:38
→
njunju
一個腹地可難擴充的地方設科學園區 讓高鐵通六塊厝 這就政
11/22 22:38
→
njunju
治的力量
11/22 22:38
→
njunju
實際這地方才40公頃 旁邊剩兩小塊台糖地能擴充 其它都被圍
11/22 22:39
→
njunju
起來
11/22 22:39
→
styyu1281
支持六塊厝設站，環島高鐵路過屏南不設站。
11/23 02:42
→
Howard61313
六塊厝要發展沒問題，蓋捷運站就好了，從線型來講六
11/23 07:42
→
Howard61313
塊厝根本不適合高鐵
11/23 07:42
→
Howard61313
尤其是對環島高鐵而言
11/23 07:43
推
stallings
客觀來說六塊 - 左營蓋快速捷運較好
11/23 16:53
→
stallings
但事實上交通部從來沒討論過六塊，六塊就是
11/23 16:53
→
stallings
一定會有高鐵站。所以不用再白費力氣抗議
11/23 16:53
→
ckTHU
這就是中央沒長遠規劃永遠抱給糖吃心態，胡搞導致騎虎難下
11/23 18:48
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ckTHU
正確的事不做，不正確的一直做。該有勇氣與良知改快速捷運
11/23 18:49
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ckTHU
到屏東，高鐵潛盾穿高雄市區直通並共構新南部國際機場
11/23 18:50
→
ckTHU
去延續南星機場的規劃，把眼光放遠不要重複投資。
11/23 18:52
推
SmileEMU800
樓上的小港潮州案從頭到尾就不在討論選項內，人家光
11/23 19:33
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SmileEMU800
用保守粗估的經費就是高雄案精算後的兩倍了
11/23 19:33
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ckTHU
不就是不解決長遠規劃，不然這高雄案當初一起施作哪需分次
11/23 20:21
→
s6210603
蘇潘真是笑死人，當初強上左營案，結果被打臉
11/24 06:23