https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241029_ho01.pdf
同樣是只列入平均通過人數低於2000的路線區間
https://i.imgur.com/8fu2Rip.png
https://i.imgur.com/m7nMCdr.png
津軽線（中小国～三厩）、米坂線（今泉～小国、小国～坂町）因為2022年8月豪雨導致
線路中斷並改公車代行。所以實際數據可能會有落差
陸羽西線（新庄～余目）由於國土交通省在進行国道４７号線高屋道路「高屋トンネル
(暫稱)」工程，從2022年5月開始暫停行駛改以公車代行。所以該區間並未列入清單內
上越線 (越後湯沢～ガーラ湯沢)不會公布相關資料(實際上該路段都是新幹線列車行駛)
以整個地圖來看跟去年公布的相比也差不多
https://i.imgur.com/WXNweP0.png
這是去年的
https://i.imgur.com/CuW5ITA.png
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/02/2024 00:01:36
推文 (64)
推
FrostGZ
崩
08/10 22:22
推
pokemon1318
不
08/10 22:22
推
a123453906
應
08/10 22:23
推
c52chungyuny
求你們停了好嗎
08/10 22:24
推
ThomasWei919
今年危險的路線應該少一些了吧，西日本有打算廢線嗎
11/02 00:38
推
tiesto06202
西日本也公布了，還是在講雲備為主
11/02 01:23
推
tiesto06202
東日本今年比較危險，因為7～8月豪雨毀了一堆東北地
11/02 01:25
→
tiesto06202
方線，這些要救怕是沒那麼容易，載猴子的山田、陸羽
11/02 01:25
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tiesto06202
系列、釜石、上次說到要去電化的奧羽中間段…..等還
11/02 01:25
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tiesto06202
有前幾年就掛掉的那一串
11/02 01:25
推
tiesto06202
另外津輕北段之前就確定要廢了，所以新版青春18補充
11/02 01:28
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tiesto06202
卷才開放新青森可以直接上（雖然也趁機漲一波）
11/02 01:28
推
rail02000
西日本的芸備線寫成中文是藝備線，源自安藝國
11/02 02:03
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ethanNTP
好可怕 會不會搞到最後一堆線被廢掉阿？
11/02 08:47
推
Stan6003
丁尺東跟西搞不好希望來個颱風給這些賠錢線來個痛快
11/02 09:03
推
willy1215
久留里線已經在討論後段廢線
11/02 09:29
推
hmt17
說好的羽越新幹線（咦）
11/02 09:43
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ethanNTP
滿意外磐越東線會上榜欸 磐城車站周圍的中地強度不夠大
11/02 10:06
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ethanNTP
嗎？還是沿線聚落人真的太少了？
11/02 10:06
推
Retangle
五能線有白神山地也做不起來嗎
11/02 10:11
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whistlerhu
磐越東線東段班次太少了
11/02 10:49
推
marklin709
只靠觀光客撐不久的，五能線只有靠弘前這側人比較
11/02 12:05
→
marklin709
多
11/02 12:05
推
Stan6003
上次日本當地暑假去白神也才坐一半
11/02 12:39
推
AtDe
磐越東線就平會選擇去水戶，不會去郡山
11/02 12:49
→
AtDe
五能線冬天會被大雪影響
11/02 12:50
推
tiesto06202
盤越系列被高速巴士屌打，西線有會津若松還能撐住，
11/02 13:12
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tiesto06202
東線完全就被高速公路打爆，一天也沒幾班開到磐城的
11/02 13:12
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tiesto06202
，都嘛中途小野新町止的區間車次為主
11/02 13:12
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tiesto06202
五能線扣除觀光客白神號的話，沿途鳥不生蛋也沒幾個
11/02 13:13
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tiesto06202
像樣的聚落人口在支撐
11/02 13:13
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tiesto06202
樓上說的去水戶的是水郡線，不是磐東，但是水郡線靠
11/02 13:14
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tiesto06202
北長的，也分成好幾段區間經營，很少人有搭全程
11/02 13:14
推
AtDe
水郡線上的旅客有些會到（新）白河
11/02 19:34
→
AtDe
平是去水戶沒錯呀，走常磐線
11/02 19:35
推
wcc960
平改名いわき站很久了吧，雖然地名不變(いわき市平)
11/02 20:05
推
tiesto06202
原來是說常盤，看成磐越東，那邊自從311之後人口就大
11/02 20:32
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tiesto06202
量外流了，而且離核電廠也近，天知道哪天又再來一次3
11/02 20:32
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tiesto06202
11，那一區也沒啥知名的觀光景點，看最愛跑日本台灣
11/02 20:32
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tiesto06202
遊客根本沒啥人會去賓通就知道了
11/02 20:32
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ethanNTP
那邊靠海有個號稱東北最大水族館 之後有機會好想去
11/02 21:26
推
AtDe
常磐線勝田以北就很少人去呀（茨城跟福島都不太推海線部分
11/02 21:43
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AtDe
我去跑青春18的時候都沒啥人
11/02 21:43
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ethanNTP
好奇版友搭過海線的特急嗎 水戶磐城仙台這段 即使是特
11/02 21:52
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ethanNTP
急列車載客率也不高喔？
11/02 21:52
推
jk189
看西園寺跑路線巴士縱貫，常盤線部分路段公車少的可憐，如
11/02 21:55
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jk189
果廢線的話那地方交通+發展就等於死路一條
11/02 21:55
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ethanNTP
突然發現是因為本州的形狀導致橫向鐵路發展不易嗎 特急
11/02 21:56
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ethanNTP
和新幹線都是縱向路線才有的
11/02 21:56
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ethanNTP
我是說東北地方
11/02 21:56
推
AtDe
福島就是路線bus 沙漠呀，福島有9km是完全沒有bus 接續的
11/02 22:10
推
tiesto06202
今年三月從仙台回東京故意不搭新幹線改走常盤線特急
11/02 22:51
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tiesto06202
朝聖一下路過核電廠，不過我在磐城只中停1小時休息+
11/02 22:51
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tiesto06202
補給與站前拍個照就撤，繼續往下去水戶跟都內了，磐
11/02 22:52
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tiesto06202
城-仙台特急日立一天號只有3班很難安排時間
11/02 22:52
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tiesto06202
橫向最經典的就上越阿，日本海.、太平洋聯絡兩邊的
11/02 22:53
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tiesto06202
路線
11/02 22:53
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tiesto06202
西日本才慘，再還沒有蓋北陸之前就只有一條東海山陽
11/02 22:54
推
tiesto06202
（補充：我搭到哪班常盤線特急，我那個車廂內乘客不
11/02 22:56
→
tiesto06202
到10人，其他車廂不清楚）
11/02 22:56
推
tiesto06202
走這一段時真的會有點擔心會不會真的倒霉遇上地震，
11/02 22:57
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tiesto06202
然後就被困在賓通…..
11/02 22:57
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tiesto06202
會有一點心理壓力，畢竟難得出國玩
11/02 22:58
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ethanNTP
樓上也太巧剛好有實況可以回覆XD
11/02 23:08