中國時報
中壢臨時站悶熱、月台狹窄遭抱怨 台鐵緊急改善
14:22 2024/10/30 中時 呂筱蟬
為配合桃園鐵路地下化工程以及確保台鐵營運需求,交通部鐵道局今年6月興建完成啟用
中壢臨時前站,同時著手拆除舊中壢車站。中壢臨時站陸續有旅客反映候車空間悶熱及尖
峰時段月台狹窄擁擠。台鐵公司改善相關缺失,除月台繪製黃網線配合廣播提醒外,也完
成增設冷氣、吊掛式風扇等,提升相關服務設施品質。
原中壢臨時站候車月台兩側因施工圍籬阻礙空氣流通,另外樓梯處、2樓穿堂通風性差,
旅客在夏季時候車猶如待在烤爐內一樣悶熱。另外,也有旅客抱怨中壢臨時月台狹窄寬度
不足,在通學、通勤尖峰期人潮眾多,列車進站前,常常黃線內已經站滿人,其他旅客要
通過,逼不得已走在月台黃線之外,險象環生。
台鐵公司說明,中壢臨時站月台及軌道為鐵道局依台鐵既有路權所設計、興建,其用意在
避免徵收或徵用民地,以減少民怨。在第1月台3至4車處長約15公尺,候車寬度僅2.05公
尺容易形成瓶頸。為增進旅運安全,目前針對通勤尖峰時刻在月台易形成通過瓶頸區段,
已新增相關輔助設施,包含繪製黃色網線並配合廣播提醒旅客物在此處逗留,另外兩端加
派引導人員,協助注意旅客上下車安全。相關配套措施也增設監視器輔助,連線至行車室
前開車位置,值班站長可確認旅客上下車狀況。另於6車位置增設出站開口,減少旅客行
經該瓶頸區段。
在室內空調及通風改善部分,台鐵公司說,除在前站A棟大廳設置2台箱型冷氣,B棟加設
兩台分離式冷氣,亦於AB棟出入口處設置氣簾。另外在天橋、通道、月台及樓梯加設36台
吊掛式風扇,配合營運時間及天候變化開啟,增加空氣流動以維護旅客候車舒適度。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241030003386-260405?chdtv
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推文 (30)
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Sky77777777
內壢月台也很窄啊
10/31 12:35
推
teiai
我有次要坐南下車,剛好有車要進站,我就站站體和月台中間
10/31 12:58
→
teiai
有冷氣門的地方等,卻被女保全趕說那是她的位置,實在有夠
10/31 12:58
→
teiai
無言
10/31 12:58
推
countryair
改善方式就是: 畫黃網線+廣播
10/31 13:07
噓
ultratimes
改善方式就是不用改善
10/31 13:21
→
ultratimes
在車站又不會待很長的時間,中壢車又多
10/31 13:21
推
kutkin
直立冷氣最快
10/31 13:26
噓
smilekekeke
把內壢放哪
10/31 14:14
推
timfan3939
內壢站:我在站內行走還會淋雨耶
10/31 14:23
→
countryair
我還很認真讀了三次改善方式在哪裡…
10/31 14:46
噓
lawyer94
建議就把他改成正式車站吧,這個車站至少用20年以上
10/31 15:17
推
ferlee
黃網線位置也是旅客要上車的位置,叫人不要站在那等要站
10/31 15:18
→
ferlee
哪?
10/31 15:18
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jtozukken
鐵道局拉屎,果然台鐵又要幫擦屁股了
10/31 17:44
推
zonbytai
中壢臨時站真的不知怎麼設計的,月台小就算了,又在後站
10/31 18:11
→
zonbytai
月台多開了一個出口,上下車時人流交織的很可怕
10/31 18:11
推
akeji
鐵道局:我就這樣蓋,不爽去罵台鐵。
10/31 18:22
推
countryair
中壢臨時後站那個動線進站出站上下車各種人流全部交
10/31 20:16
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countryair
雜在一起
10/31 20:16
推
kutkin
沒有設計吧,單純以鐵工好施工做事的設計。
10/31 20:17
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kutkin
他先考慮他工區 剩下的再給你們站區用
10/31 20:18
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kutkin
應該說這種圖為什麼會過
10/31 20:18
推
horselai
通勤時段可 加掛車箱 多開通勤電車 能做的不做
10/31 20:34
推
gm79227922
放個工業電扇就好
10/31 20:46
推
Auslayer
月台狹窄? 高鐵台北站說二 沒人說一
11/01 15:08
推
countryair
高鐵台北站好歹有月台門
11/01 15:46
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RCYhorneT
都沒有鐵道局的事,超級爽
11/01 19:40
推
kinac
北上廣播可以順便嗎?都是雜音,乾脆不要播…
11/02 10:52
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a47929
好像都沒鐵道局的事欸
11/02 23:39