先不考慮幾乎站站停的 南港台北板橋台中左營
其他站點真的是排點爛到底
把每小時車次集中排在半小時
你錯過就是要再等半小時
這裡以一般固定班次為例
桃園
南下 10分 34分 43分
北上 32分 36分 00分
南下錯過43分的就要等27分鐘
北上錯過00分的就要等32分鐘
新竹
南下 22分 47分 56分
北上 08分 25分 57分
南下錯過56分等26分
北上錯過57分等32分
苗栗彰化雲林一小時一班
嘉義
南下 17分 48分 54分
北上 00分 08分 32分
南下錯過54分等23分
北上錯過32分等28分
台南
南下 17分 25分 48分
北上 13分 41分 48分
南下錯過48分等29分
北上錯過48分等25分
基本上一小時3班就是盡量讓車距20分鐘
結果高鐵排班
像台南北上 41分完馬上接48分？
嘉義南下 48分完馬上接54分？
高鐵排點的人員都只搭直達車對吧？
完全不考慮排班合理性？
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推文 (65)
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app291844757
也要考慮快慢車的問題
10/22 18:44
推
cheng1990
其實臺中的排班也是這樣
10/22 18:52
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NCTULaoda
台中真的也是 39分後 要等到00分
10/22 18:55
→
NCTULaoda
快慢車他從起站就可以調整了
10/22 18:55
→
Stan6003
要考慮待避空間阿
10/22 18:56
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Stan6003
照你的說法JR東海排點爛透了
10/22 18:58
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Stan6003
http://i.imgur.com/TenIFxG.jpg
10/22 18:58
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Stan6003
上圖是熱海站時刻表
10/22 18:59
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sweizhe
要更密級就四軌化吧，二軌站站停，二軌跳蛙停跟直達車
10/22 19:17
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NCTULaoda
東海道新幹線 人家直達車每小時那麼多班 台高直達
10/22 19:31
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NCTULaoda
車還比站站停少 說台高有在排待避 這個理由太牽強
10/22 19:31
→
NCTULaoda
不是要加密班次 而是平均一點 現在台高排法 半小時
10/22 19:32
→
NCTULaoda
三班 然後另外半小時沒車
10/22 19:32
推
episode666
桃園也好歹是前幾大站，沒淪落到要跟熱海比吧
10/22 19:51
推
episode666
更何況扣掉光號，很固定30分鐘左右一班啊
10/22 19:53
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Luao47
排點真的超級爛…這樣很容易造成月台整個塞爆
10/22 19:54
推
enkidu0830
現在這個排點已經爛很久了
10/22 20:01
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Stan6003
不然可以用運行圖試排看看怎麼樣會比較好啊
10/22 20:20
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willy1215
我如果說台高其實有預留班次，只是現在不開，有人會信
10/22 20:34
→
willy1215
嗎？
10/22 20:34
推
keita2277
等新車來再看這篇，還有桃園應該兩島
10/22 20:38
→
keita2277
運量即將超越左營結果跟彰化一樣的配置
10/22 20:39
→
Chungli28
起站時間平均，行車時間不同的情況下，後面班距會亂很
10/22 20:46
→
Chungli28
正常
10/22 20:46
推
cymtrex
信啊，現實就是反正獨大了誰管你們乘車品質
10/22 20:55
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Stan6003
信啊 但沒車也開不出來
10/22 21:10
推
ciswww
要不要替換成幾班非定期列車(1xxx)的時刻來看看是否合理？
10/22 21:11
噓
nozomi9
桃園前幾大站！先說有多少是短程通勤的？如果費率改成像
10/22 22:36
→
nozomi9
日本這樣再來看桃園還有多少通勤客？前陣子還有人講為什
10/22 22:37
→
nozomi9
麼TPass沒開放高鐵咧
10/22 22:37
→
short0909
不然改成颱風天模式班班站站停你說好不好
10/22 22:37
→
keita2277
我們高雄有這麼多國際線？
10/22 23:07
→
keita2277
出國還不是去「桃園」，都短程要確耶
10/22 23:07
噓
smilekekeke
越鬆越不會晚點啊，不然又要嫌愛遲到？
10/23 07:30
推
nelsony1216
高鐵基本盤最多就是12tph，桃園至少還有3系列，你算
10/23 08:36
→
nelsony1216
了吧
10/23 08:36
→
nelsony1216
等到每小時第三班6開出來，應該會有感啦
10/23 08:37
推
Auslayer
直達車更少吧 左營台北錯過1開頭就是1小時後
10/23 09:38
→
Auslayer
1小時間發車的6 8開頭不會想搭 等1小時再搭1開頭會超前
10/23 09:40
推
nelsony1216
沒啦 北上1沒搭到的話 5分鐘後整點的6可以搭
10/23 09:50
→
nelsony1216
沒待避（目前
10/23 09:50
推
evanzxcv
另個方向想可以提升高鐵站內店家的商機，排點平均的話只
10/23 11:01
→
evanzxcv
有原本就安排提早到高鐵站用餐/消費的人才會消費，現在
10/23 11:01
→
evanzxcv
的排點可以多撈到那些不小心需要多等半小時的顧客。
10/23 11:01
推
evanzxcv
站內空間設備(候車座椅、廁所、垃圾桶等)若要臨時保養或
10/23 11:04
→
evanzxcv
清潔，也比較有空檔可以作業
10/23 11:04
推
SHR4587
高鐵長途客為主我倒不覺得這有什麼問題
10/23 11:23
→
SHR4587
啊，看ID應該只是想臭高鐵，那沒事了
10/23 11:24
→
Orihimeboshi
因為高鐵不是捷運
10/23 17:58
→
kevin0119
現在時刻表是半殘 車不夠開不出來
10/23 18:10
推
ferlee
照這樣講 其實左營站排點也不好 要去台北 只有坐那班直達
10/23 20:56
→
ferlee
車是最早到的 其他25 開的 35分開的 都會被55的直達車追過
10/23 20:56
→
ferlee
跟每小時一班北高車沒兩樣
10/23 20:56
→
journey1214
班距不平均是沒錯，但是怎麼樣排都會有排不好的地方
10/24 00:14
→
journey1214
，你自己試排就知道沒那麼簡單，雖然班表都是定型化
10/24 00:14
→
journey1214
，但不是每小時都開滿，有時候一小時只有3班、有時
10/24 00:14
→
journey1214
候4班、5班或更多，沒辦法滿足每一種情況，而且每個
10/24 00:14
→
journey1214
模式停站又不同，最快跟最慢差了40分，有時候北部班
10/24 00:14
→
journey1214
距很平均，到了南部就拉開了，就是因為行車時間的差
10/24 00:14
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journey1214
異
10/24 00:14
→
styyu1281
長途這樣沒什麼問題吧，你可以抓好時間出門。通勤對班
10/24 02:40
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styyu1281
距平均才比較需要。
10/24 02:40
噓
lytocean
ID不意外，怎麼排都可以砲
10/28 20:17
噓
Matthew10244
:
02/06 21:00
噓
Matthew10244
洗
02/06 21:00