https://news.mynavi.jp/article/20240929-hakodateshinkansen/
函館市最近又丟了新構想
目前還是按照全規格新幹線來規劃，營業主體可能改成上下分離方式、第三部門化、或是
第三部門化後委託JR北海道營業
運行方式會變成東京~函館、函館~札幌，也有少數不停函館維持既有的東京~札幌。不過
共通點是都不會進行併聯和解編(就是不走迷你新幹線模式)
https://i.imgur.com/ri5PD69.png
這是在6月函館市所提出的調查報告
https://tinyurl.com/ycyuzbca
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大
時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 10/02/2024 00:53:08
推文 (32)
推
a000000000
還不是代工
03/21 13:48
推
tiesto06202
這不用想了，比迷你更不可能，如果新幹線不直達札幌
10/02 04:01
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tiesto06202
，那蓋北海道新幹線就沒意義了，東日本北海道一定完
10/02 04:01
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tiesto06202
全不會鳥這個想法
10/02 04:01
推
a206471
如果要這樣搞，當初還蓋個屁新函館北斗
10/02 06:52
推
Retangle
函館當初蓋的時候沒出來要聯絡線就沒救了
10/02 08:45
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JRhokkaido
這不可能吧XD
10/02 09:00
推
usercode
札幌傻了才同意這樣搞
10/02 09:39
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poppoya
花錢請國外航空公司多飛幾班函館機場比較實際。
10/02 11:23
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birdy590
聯絡線本來就有啊 只是為什麼要是新幹線?
10/02 12:31
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birdy590
想法從廢線跳到新幹線直接開進去這麼極端??
10/02 12:32
推
bw212
直接蓋條捷運或輕軌專線可能都比這個好
10/02 12:38
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episode666
因為不這樣搞函館到時會被邊緣化，然後最重要一段沒
10/02 12:44
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episode666
提到的是函館提的方案，JR北路線和車一毛錢都不用出
10/02 12:44
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episode666
，函館全包，只要通車後車開進來就好。當然函館得自
10/02 12:44
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episode666
己想辦法弄出1000多億的經費
10/02 12:44
推
tiesto06202
當初迷你新幹線案救直接被兩間JR打槍了，因為函館政
10/02 13:13
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tiesto06202
府預估的費用根本沒包含新造車的費用
10/02 13:13
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birdy590
接室蘭本線的運轉模式沒道理去動 和新幹線又不重疊
10/02 13:52
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birdy590
例如旅客想從洞爺南下 難不成繞回去札幌?
10/02 13:53
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birdy590
又貴又沒省到什麼時間
10/02 13:53
推
ThomasWei919
但要去洞爺、室蘭就直接在函館北斗換特急就好了啊，
10/02 14:06
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ThomasWei919
根本不用進函館市區，函館這樣被邊緣化
10/02 14:06
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ThomasWei919
照樣*
10/02 14:06
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omkizo
覺得能分到5班往本州會不會太過樂觀了
10/02 14:41
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birdy590
會進函館市區的就會進 不會進的就不會進
10/02 16:03
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birdy590
不要笨到把現有路線截斷就好
10/02 16:04
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birdy590
就算是新幹線之前的時代, 白鳥/北斗也是直接轉乘
10/02 16:08
推
kkStBvasut
廈門站跟廈門北站.jpg
10/03 00:15
推
wcc960
北海道新幹線的大前提就東京直達札幌
10/04 01:10
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wcc960
任何會影響其班次/速度的方案應該JR東&北都不會甩
10/04 01:11
推
cymtrex
北海道屏東
10/04 02:41