[新聞] 被指阻高鐵進高雄車站吳敦義怒批：睜眼

作者Lsamia (samia)

標題[新聞] 被指阻高鐵進高雄車站吳敦義怒批：睜眼

時間Fri Sep 27 16:22:55 2024

原始標題被指阻高鐵進高雄車站吳敦義怒批：睜眼說瞎話新聞網址https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4812908 發表日期2024/09/27 14:30 全文完整內容 2024/09/27 14:30 〔記者施曉光／台北報導〕針對民進黨立委李柏毅日前在立法院質詢時指稱高鐵所以沒有進入高雄車站，是曾任高雄市長的前國民黨主席吳敦義與前交通部長毛治國的「錯誤決定」，吳敦義今日中午在臉書抨擊李柏毅「睜眼說瞎話」，他強調，2007年高鐵原本要進到高雄車站，當時是有這樣的方案，但那時的總統是陳水扁，高雄市長是陳菊。 77歲高齡的吳敦義，近年早已淡出政壇，也鮮少出席國民黨內的重要活動，但因為最近被外界點名而勃然大怒，除了高鐵站點問題，由於民眾黨主席柯文哲涉嫌圖利「京華城案」，容積率爭議延燒到高雄市國賓飯店，也波及到吳敦義，日前他也在臉書撰文表示，有不明究理者誣稱高雄國賓店容積破千是他核定的，「完全是胡言亂語、一派胡言」，強調高雄國賓重建，距離自己卸任高雄市長已近20年，大嘆「這事干我底事？」吳敦義今在臉書表示，李柏毅指稱當初他與毛治國都認為「高雄方案」不可行，還說他「當年核定站點掠過高雄車站」，「這些話不僅是信口開河，簡直是睜眼說瞎話。」吳敦義指出，自己在1990年至1998年擔任高雄市長，當中央決定興建高鐵時，他就主張「三鐵共構」，極力爭取高鐵進入高雄車站，與台鐵、捷運共站，可惜這個建議未獲中央同意，所以誣稱他認為高鐵進入高雄車站「不可行」，根本就是歪曲事實。吳敦義強調，在2007年，從地方到中央都是民進黨執政，他已經卸任高雄市長近9年，當時的身分是南投縣立法委員，一個立委有什麼權力核定高鐵站點？「這扯功也未免太厲害了」。吳敦義還說，自己曾任3屆民選立委，深深體認國會議員在民主殿堂問政必須有憑有據、言之有物，而非無的放矢、信口雌黃，如果立委都是有話就說、憑空編造，是不可能受到尊重的。心得感想非必要內容如不填寫請自行刪除此項 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.241.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1727425378.A.3D5.html

推文 (111)

推 hyscout 2010年行政院長不就你嗎....還弄個2007年出來混淆視聽 09/27 17:30

→ Lsamia 李柏毅是抨擊高雄市場吳敦義沒錯啊 09/27 17:33

→ Lsamia 白院長的任期時高鐵都蓋完了吧 09/27 17:35

→ el1901 以前政府就死腦筋一毛不拔，不能BOT就乾脆不蓋換人就行了 09/27 17:36

→ darvish072 白海豚好了啦 09/27 17:37

→ pxhome 新左營三鐵共構是… 他曾說為國家省錢 09/27 17:49

→ pxhome 罵他沒關係，這是做對的事 09/27 17:50

推 hyscout 李柏毅明明罵2010年的決策好嗎不然罵毛治國幹嘛 09/27 17:57

→ hyscout 2010年10月13日決策延伸高雄車站不具可行性 09/27 17:59

→ Lsamia 那就可以來討論那樣高鐵台鐵共軌了嗎當年的高雄方案 09/27 18:01

→ Lsamia 改車比改軌容易多了應該是吧(?)y 09/27 18:02

推 btwsniper 提2007年指的是這個吧 09/27 18:28

→ btwsniper 「兩鐵共軌案下週送政院鐵道研究者盼慎評估」依這篇 09/27 18:29

→ btwsniper 2007年的新聞講的，鐵路地下化不蓋高鐵隧道，改研擬高 09/27 18:29

→ btwsniper 鐵走台鐵軌道進高雄車站 09/27 18:29

→ btwsniper 2010年決策延伸高雄車站不具可行性的公文裡，寫的就是 09/27 18:31

→ btwsniper 共軌不具可行性，並不是高鐵隧道 09/27 18:31

→ btwsniper 蓋高鐵專用隧道跟高鐵台鐵共軌是截然不同的情形吧 09/27 18:38

推 jeter17 本來就國民黨擋的這有什麼爭議 09/27 19:56

→ btwsniper 樓上覺得2010年應該不要擋，讓高鐵跟台鐵共用軌道會比 09/27 20:03

→ btwsniper 較好嗎? 09/27 20:03

推 hyscout 2010明明有高鐵延伸高雄車站的選項好嗎又不只共軌 09/27 20:18

推 hyscout http://i.imgur.com/XWTtQwC.jpg 09/27 20:21

→ btwsniper 這篇公文主旨不就寫「高鐵延伸至屏東及與台鐵共軌可行 09/27 20:37

→ btwsniper 性相關裁示事項乙案」 09/27 20:37

推 hyscout 不就寫「及」了？可以延伸不共軌啊 09/27 20:41

→ btwsniper 您要不要先搞清楚是「及」還是「或」?而且是寫屏東， 09/27 20:54

→ btwsniper 不是高雄車站耶 09/27 20:54

→ sleepyrat 吳敦義當年是主張高鐵進高雄車站，他阻礙的是高鐵動工~ 09/27 21:03

推 btwsniper 另外前幾年蘇院長接受質詢時，說民進黨上次執政就有提 09/27 21:27

→ btwsniper 過高鐵進入高雄市區的方案，是政黨輪替後被國民黨否決 09/27 21:28

→ btwsniper ，新聞並刊出這份2007年的公文 09/27 21:28

→ btwsniper https://reurl.cc/EjAlbR 09/27 21:28

→ btwsniper 上面寫「保留日後部分路段寬窄軌共營運之可行性，如高 09/27 21:28

→ btwsniper 鐵系統藉由本機制可直接進入高雄及屏東車站」 09/27 21:29

→ btwsniper 不就代表當時鐵路地下化已經沒有高鐵隧道的規劃而是改 09/27 21:29

→ btwsniper 與台鐵共用軌道，不然高鐵何必還要經由共軌機制才能進 09/27 21:29

→ btwsniper 入高雄車站? 09/27 21:29

→ badpat 高鐵台鐵共軌，寬窄軌是能克服，但班次密度不用考慮？這 09/27 22:44

→ badpat 個方案被否決是一定的，有心進高雄，沒更好的？ 09/27 22:44

推 eastwing 共軌案如果真的弄下去,搞不好後來會變災難 09/27 23:33

推 usercode 只延伸一站進高雄就是沒必要啊，沒看現在函館說要進市 09/28 00:47

→ usercode 區也被打槍嗎，看新左營的旅次就知道現階段高雄根本不 09/28 00:47

→ usercode 需要第二站 09/28 00:47

→ usercode 捷運紅線都沒被塞爆到底要再弄一站幹嘛？當初選擇新左 09/28 00:50

→ usercode 營就是暫時放棄進高雄了，只是當時還有期待運量夠大可 09/28 00:50

→ usercode 以再增設才保留名字，等到實際營運後才發現根本不需要 09/28 00:50

→ Howard61313 因為大家不要倒退嚕啊 09/28 00:56

推 jasonpig 實際上在屏東案出來前也沒什麼人要求高鐵要進高雄車站 09/28 02:25

→ jasonpig 阿，代表根本高雄居民也覺得沒有差 09/28 02:25

→ jasonpig 大部分人下高鐵就是轉捷運或是轉台鐵，不然就是轉計程 09/28 02:26

→ jasonpig 車，高鐵進不進高雄車站不是都一樣嗎 09/28 02:26

推 keita2277 推翻國民黨決策，就是進高雄車站 09/28 02:52

→ btwsniper 蔡政府延伸屏東也是選左營案，不也沒進高雄車站 09/28 03:11

→ shter 這推翻的是蔡英文時代政策吧.... 09/28 09:18

推 kmissin 用運量來判斷要不要再一站有盲點就像臺南站蓋再鬼地方再 09/28 10:22

→ kmissin 來說臺南高鐵站運量很低 09/28 10:22

噓 Apple0230 好啦白賊別說沒你的事啦當初要不是你在那邊說要高鐵 09/28 10:41

→ Apple0230 進高雄市高鐵也不用走跟台鐵一樣L字繞行高雄市又去什 09/28 10:41

→ Apple0230 麼鳥六塊沒白賊你在那BB 高鐵183縣道設站可以直接順勢 09/28 10:41

→ Apple0230 去屏中或潮州還可以催生多一條捷運給高雄市往高鐵白 09/28 10:41

→ Apple0230 賊最無辜了 09/28 10:41

推 keita2277 當時第二大城怎可容忍車站不在高市範圍 09/28 11:16

→ keita2277 城中11區能接受嗎？ 09/28 11:17

→ keita2277 退一萬步講，高鐵到高車止也比到屏東強 09/28 11:20

→ hostage911 白海豚最喜歡無為而治了，被噴很正常啊！ 09/28 11:29

→ hostage911 連東西臨港線這種重要路廊，都想放棄。 09/28 11:30

→ hostage911 還好輕軌有把路廊留下來。 09/28 11:30

→ dppt 李柏毅才有問題吧！商圈沒落推到高鐵身上。 09/28 11:56

→ mechtec 進高雄車站比較好嗎？現在這樣不好嗎？ 09/28 11:58

噓 jianoon 白海豚別再凹了啦很難看 09/28 12:02

推 hortl233 高雄車站附近要炒地皮，進來當然好 09/28 12:07

噓 klementhsu 看現在新左營的發展沒進高雄真的是對的 09/28 12:07

→ klementhsu 那些噓白賊的真的覺得他當年批准進高雄會比較好？ 09/28 12:07

→ hortl233 但說要有什麼其它附屬建設就不用了，舊市區你想都更？ 09/28 12:08

→ hortl233 想啥呢 09/28 12:08

→ klementhsu 當初如果延伸現在的綠廊帶就是繼續20年工地 09/28 12:08

推 jianoon 雄中那邊起不來了啦沒看到連金山都倒了 09/28 12:15

噓 rock2257780 白賊義真的不是說假的 09/28 13:39

→ pxhome 台南高鐵附近有正在開發的路竹科學園區，有岡山工業區， 09/28 16:00

→ pxhome 有沙崙住宅區。 09/28 16:00

→ pxhome 未來可能高台捷三鐵共構。 09/28 16:00

→ pxhome 台南炒完了，換炒高雄的概念 09/28 16:02

→ usercode 臺南的運量不差吧，只輸板橋一點，跟站點好很多的新竹 09/28 16:21

→ usercode 也沒差到一個位數 09/28 16:21

→ usercode 不過即便臺南站在市區，運量也不至於多到要蓋兩站。以 09/28 16:26

→ usercode 左營目前的方便性來看，高雄的城際旅次多數還是會轉車 09/28 16:26

→ usercode 去搭高鐵，不然北高航線就不會倒了，高雄都蓋不了兩站 09/28 16:26

→ usercode 了，臺南顯然更不可能 09/28 16:26

推 hortl233 台南蓋2站的機會是真的有，一個是沙崙太保的距離夠 09/28 16:39

→ hortl233 第二個是南科。 09/28 16:39

→ pxhome 在新市跟台鐵共構不可能吧！ 09/28 17:32

推 brella 吳敦義不要這麼專業好不好 09/28 19:18

→ Orihimeboshi 可以在官田共構啊 09/28 20:11

→ Auslayer 用說的支持大家都會愛台十二建設沒有高鐵南延支持在哪 09/28 22:31

→ YellowWolf 就算不怪吳敦義前院長，但毛治國這傢伙的責任最大吧 09/29 02:35

推 keita2277 總結推翻國民黨決策，進高車！ 09/29 06:09

→ popher 當年高鐵不進“舊高雄市”直進屏東？要罵白海豚也不要扯 09/29 12:06

→ popher 這麼鳥的方案好嗎笑死當舊市區吃素喔直轄市欸 09/29 12:06

推 sleepyrat 高鐵進市區，還不是得靠其他交通工具接駁~ 09/29 12:36

推 king9122 南、高位置真的都選得不好，台南如果蓋在182/台39交界， 09/29 15:40

→ king9122 離市區更近，還能和捷運藍線轉乘；高雄蓋在長庚醫院東側 09/29 15:42

→ king9122 ，路線上往潮州還更順，屏東就留給捷運橘線延伸就夠了。 09/29 15:44

→ pxhome 高雄火車站的位置不也超級差，鐵路還要90度大轉彎 09/29 16:19

→ pxhome 高捷紅線延伸潮州，黃線延伸六塊厝。 09/29 16:20

噓 danie112O5 笑死當初扁政府就是張景森留共軌方案這爛攤子根本就 09/29 23:12

→ danie112O5 沒留挖高鐵隧道的方式這些還是張景森自己FB講的且來 09/29 23:12

→ danie112O5 說共軌比較省錢而且要挖人家花媽等人自己也不樂意 09/29 23:12

→ danie112O5 毛治國就只是背鍋綠營跟自由時報那篇公文明顯就是寫 09/29 23:12

→ danie112O5 「共軌」二字就被拿來做文章 09/29 23:12

噓 Miamiwadeong 白海豚又轉彎了喔 09/30 23:27