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作者sukiya (sukiya)
標題[新聞] 環島高鐵夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有
時間Fri Aug 2 14:17:02 2024
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ETtoday 環島高鐵夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有難度 2024年08月02日 14:11 記者李姿慧／台北報導 交通部長李孟諺日前拋出高鐵東延到台東議題，任內將啟動可行性評估，讓外界好奇是否 未來環島高鐵不是夢，李孟諺今(2日)出席交通部道安記者會受訪時表示，高鐵應一段一 段循序漸進，直言鐵路在花蓮過去有些狀況，高鐵到花蓮難度高。 高鐵規劃北沿宜蘭、南延到屏東，目前針對延伸屏東路廊正啟動評估是否進入高雄市區和 高雄站，交通部長李孟諺日前也拋出未來高鐵可從屏東東延到台東，並宣布任內會啟動可 行性評估。 李孟諺今出席交通部道安記者會受訪表示，高鐵延伸台東課題，因高鐵規劃到屏東有預留 往潮州延伸空間，但還沒啟動評估，要等高鐵延伸屏東實施計畫、環評篤定階段，才會啟 動往東相關評估和規劃。 至於未來是否環島高鐵不是夢，李孟諺指出，高鐵延伸應該一段一段循序漸進，現在往北 延伸確定到宜蘭，未來有沒有機會到花蓮，坦言難度高。 李孟諺進一步說明，鐵路過去在花蓮有些狀況，台鐵花蓮路線可能原地架高，避免受天災 影響，或是往內陸變成隧道等，這段路廊能否再容納高鐵有難度，還要面對環境影響跟投 資效益等課題。 https://reurl.cc/6d2rMV -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.123.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1722579424.A.423.html

推文 (123)

→ Auslayer 投資效益最好是提升花蓮機場使用率 以飛機取代山區高鐵 08/02 14:35
→ s880st 未來仍有高鐵延伸至臺東的計畫，那麼屏東縣內要設幾站？ 08/02 15:09
→ s880st 六塊厝、潮州、枋寮、楓港、恆春 08/02 15:09
→ hicker 部長似乎沒說 到花蓮有難度 是難在宜花還是花東間?? 08/02 15:22
推 neon7134 用南橫高+花東快取代環島高鐵吧 大眾運輸不是只有鐵路啊 08/02 15:23
→ neon7134 政府自己投資設立一個國營公司專跑花東客運不行嗎？ 08/02 15:23
→ neon7134 補充 再加一個蘇花高 08/02 15:24
→ hicker 小孩才做選擇 大人就國道與高鐵都要 (誤?) 08/02 15:26
→ hicker 屏東站當然首選潮州 六塊厝預留先不設站 08/02 15:27
→ hicker 然後恆春墾丁要先看當地容納觀光客上限多少 08/02 15:27
→ hicker 以及若拉高鐵進來會不會讓當地擠爆這類的 都要審慎評估 08/02 15:28
→ hicker (其實第一個該採取總量管制的 是小琉球) 08/02 15:29
→ metalfinally 高鐵可以從台東延伸花蓮，只是這不是花蓮想要的 08/02 15:35
→ metalfinally 如果東部高鐵要比照西部線路標準，當然很困難 08/02 15:36
→ el1901 高鐵真要做花蓮那段大概南澳和平新城都被要求設站吧？ 08/02 15:41
→ el1901 那才是部長覺得有困難的地方 08/02 15:41
→ Leeba 路廊就給高鐵不就好了 08/02 15:42
推 stallings 宜蘭地質穩定，高鐵先做到宜花交界可以吧 08/02 15:42
→ hicker 所以北宜高鐵計畫已經在跑了.... 08/02 15:44
→ stallings 那裡很荒涼？無所謂。車站也可以是純轉運用途。 08/02 15:46
推 Tschaikovsky 即便延台東也不可能給屏東那麼多站，而且拉到恆春 08/02 15:47
→ Tschaikovsky 再往東光益本比就不會過…不如做好未來恆春線轉乘 08/02 15:47
→ hicker 恆春線就台鐵從枋山延到墾丁吧.... 08/02 15:52
→ hicker 轉乘就在潮州站換搭台鐵區間快去墾丁這樣 08/02 15:53
推 rock2257780 高鐵應該是在六塊厝了，只是路線現在就在吵要倒退嚕 08/02 16:33
→ rock2257780 還是再一次挖台鐵路線到高雄車站，基本上未來的屏科 08/02 16:33
→ rock2257780 園區在那邊，講個政治性的就現任政府不太可能再打臉 08/02 16:33
→ rock2257780 蘇貞昌政策，至於跟潮州車站共構，聽聽就好 08/02 16:34
推 morocco 潮州另一個問題就是如果是垂直和台鐵潮州站相接，前面文 08/02 16:40
→ morocco 章提到似乎就是整個高鐵軌道擺在民治溪上面，但繼續往東 08/02 16:40
→ morocco 離開潮州市區，似乎還是會需要拆一定量房子才有辦法離開 08/02 16:40
→ morocco 潮州 08/02 16:40
→ hicker 賴政府是否跟隨前朝蘇內閣政策 還真的很不好說.... 08/02 16:50
推 s1an 蘇光頭都可以打臉林全的恆春線 08/02 16:51
→ metalfinally 政治需要打臉前政府其實沒什麼，而自家人都可圓場 08/02 17:01
→ metalfinally (說穿了還是派系利益問題) 08/02 17:01
噓 geesegeese 台鐵不是已經到花蓮？ 08/02 17:11
推 gogodavid 民進黨如果想要提升花蓮得票就不能一直實話實說，要像 08/02 17:23
→ gogodavid 花蓮王那樣滿嘴唬爛，花蓮就是喜歡這樣 08/02 17:23
→ gogodavid ？！說實話就是不中聽 08/02 17:23
推 LewisRong 現在看起來就沒要用蘇拍板的倒退嚕 感覺進高雄車站機 08/02 17:34
→ LewisRong 率越來越大 08/02 17:34
推 morocco 改回順行的版本很好啊 08/02 17:39
噓 usercode 竟然有比六塊厝案還蠢的提案，我們的交通部長都是天才 08/02 17:42
→ usercode 吧 08/02 17:42
→ usercode 花蓮站進出站接近臺東站2倍，去臺東不去花蓮是什麼低能 08/02 17:50
→ usercode 操作 08/02 17:50
推 pig4910 樓上大概跟吵國六東延的差不多吧 08/02 18:02
→ sweizhe 高鐵要延伸宜蘭實在應該考慮一次延伸到花蓮(效益才高)， 08/02 19:14
→ sweizhe 剩下的花蓮-台東-屏東這段就交給台鐵提速優化。 08/02 19:14
→ ELYC1x 延伸宜蘭方向已經確定，宜花段現在有台(快)鐵打算改善和蘇 08/02 19:20
→ ELYC1x 花安要打長隧道，可能得再檢討取捨 08/02 19:20
推 ckTHU 不錯啊，這發言理智。 08/02 20:23
→ ELYC1x 北迴段光鐵路需求就有很多種，客運有北花宜花中程、往來臺 08/02 20:38
→ ELYC1x 東長程、地區短程通勤通學，還有更關鍵的貨運金雞母，要給 08/02 20:38
→ ELYC1x 多少路線才能塞下又兼顧可靠度呢？得靠全國鐵道路網規劃， 08/02 20:38
→ ELYC1x 不像某「些」人把路網抹成政治操作 08/02 20:38
→ akeji 高鐵蓋到花蓮看看啊，有多少資本可以貼進去 08/02 21:03
推 YellowWolf 高鐵到花蓮，請問對於花蓮定位的慢旅遊經濟效益有多 08/02 23:15
→ YellowWolf 大衝擊，44樓這麼聰明，想必當交通部長會很有看頭 08/02 23:15
→ Howard61313 內文說難度高，標題直接說夢碎？WT*？ 08/02 23:16
推 YellowWolf 標題跟內文不一致是一種媒體惡質行為，請看內文 08/03 00:24
推 ckTHU 同意樓上 08/03 00:32
→ asdfghjklasd 一日生活圈誰要住花蓮 08/03 01:40
推 jasonpig 全部台鐵優化來做就夠了，南迴鐵路那個運量說要蓋高鐵？ 08/03 04:23
→ jasonpig 根本沒有那種需求 08/03 04:23
噓 ninebride 花蓮中間選民: dpp又在歧視花蓮人 08/03 07:50
→ numbtch236 東部人真的別在意淫高鐵 早點睡好嗎 08/03 11:05
推 whangkiahao 花東段舞鶴也很困難啦 08/03 11:11
→ whangkiahao 但低經濟效益高施工風險又不是一天兩天知道的事了 08/03 11:11
→ whangkiahao 把機場跟快速公路弄好咖實在 急慢旅運分流 08/03 11:12
推 jianoon 傅子文哭哭 08/03 12:18
→ s6210603 主要是六塊厝的園區都已經下去了 08/03 12:42
推 senju 增加花蓮台東機場班機+1 08/03 12:42
→ senju 成本最低，速度最快， 08/03 12:42
→ senju 環境衝擊比高鐵越過蘇花南迴小 08/03 12:42
→ s6210603 搞到騎虎難下，蘇潘強上造成的結果 08/03 12:43
→ s6210603 如果還沒規劃下去，那可能還比較有轉圜空間 08/03 12:44
→ s6210603 真的不知道蘇潘在急什麼的 08/03 12:44
噓 Cherng9527 知道就好 08/03 18:25
→ qazcatdog 全東部運量最高是花蓮結果沒規劃花蓮？？ 08/03 22:39
推 over999 花蓮就化外之地 08/03 23:41
→ over999 鄉下要有鄉下的樣子 08/03 23:41
→ hostage911 先蓋花東路段，再慢慢吵其他。 08/04 12:21
推 yisheng7869 六塊厝應該是定案了 那邊高鐵特區都市計畫都通過在 08/04 21:23
→ yisheng7869 弄了 08/04 21:23
→ yisheng7869 科學園區 運動園區 實驗中學 都在進行了 08/04 21:24
推 yisheng7869 只剩還沒正式宣布高鐵站在那邊而已 08/04 21:26
推 kamichu 去看台鐵的數據就知道宜蘭跟屏東的運量是同一等級 08/05 01:54
→ kamichu 至於花東兩個合起來都打不贏宜蘭屏東 先把宜蘭屏東 08/05 01:54
→ kamichu 蓋好再來看看花東運量能不能起來再說 西部高鐵是靠 08/05 01:54
→ kamichu 科技走廊 我還真不知道花東的高鐵到底要怎麼營運 08/05 01:54
推 kamichu 以花錢來說 六都的捷運都比東部高鐵重要 08/05 01:56
推 ckTHU 這個宜蘭屏東對比運量，是比旅次還是延人公里？ 08/05 03:50
推 stallings 小港機場要擴大，配套的聯外運輸不知道在哪？ 08/05 10:10
→ stallings 有夠滑稽 08/05 10:10
→ stallings 高鐵怎麼看都應該是過小港才正確 08/05 10:10
推 morocco 小港機場應該是要考慮搬離現在地點吧，跑道沒有擴充的空 08/05 13:02
→ morocco 間 08/05 13:02
噓 ILOVEWADE 論運量宜蘭跟屏東才是打不過花蓮別造謠 尤其是花蓮方 08/07 17:28
→ ILOVEWADE 面屏東沒有贏 宜蘭更是慘輸 說有困難怎不說當時也講高 08/07 17:28
→ ILOVEWADE 鐵進高雄車站不可行就是為了圓蘇光頭 現在六塊厝箭在 08/07 17:28
→ ILOVEWADE 弦上那高雄案反而是兩邊都不得罪的方案 另環島高鐵更 08/07 17:28
→ ILOVEWADE 早兩位交通部長吳宏謀跟王國材都先提過 08/07 17:28
→ ILOVEWADE 至於北花航線不要太期待啦 競爭力就是擺在那邊 除非聯 08/07 17:30
→ ILOVEWADE 掛轉機跟花蓮機場對外大眾運輸要弄好才有機會 不然就是 08/07 17:30
→ ILOVEWADE 國際線大點航線活化 08/07 17:30
推 shun01 neon7134 你是不是忘了這幾年很缺司機? 08/18 04:52
推 shun01 hicker 高速公路當然是值得蓋,高鐵就用台鐵改軌直通高鐵算 08/18 04:55
→ shun01 了,反正花東需求量沒那麼大 08/18 04:55
推 shun01 rock2257780 s6210603 yisheng7869 有科學園區就要設高鐵 08/18 04:58
→ shun01 站?南科台南園區:... 08/18 04:58
推 shun01 Auslayer senju 先不談飛機碳排偏高的問題,那種航程不到一 08/19 05:31
→ shun01 個半小時,連上廁所都沒辦法的國內線航班還是算了吧!舒適性 08/19 05:32
→ shun01 實在太低... 08/19 05:32
推 shun01 ILOVEWADE qazcatdog usercode 啊就蘇花那段難度太高啊!不 08/19 05:39
→ shun01 然先蓋高雄-台東-花蓮,你接不接受?畢竟有到花蓮... 08/19 05:39
推 shun01 morocco 以人口重心論,如果高鐵屏東設站潮州,那也應該是東 08/19 05:43
→ shun01 港溪南側,甚至是更接近人口重心的東港溪北側(竹田鄉境內), 08/19 05:43
→ shun01 這樣可以直接往東延伸,而非現有的潮州站... 08/19 05:44
噓 sanro0509 蘇花難度高？要不要的問題 之前高鐵進高雄車站不可能 08/23 12:39
→ sanro0509 結果還不是轉彎 夢魘就不想建設花蓮罷了 08/23 12:39
→ sanro0509 你看花東快他就不推怎可能花東的高鐵？ 08/23 12:40
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