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作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
標題Re: [新聞] 台鐵中斷 新營、嘉義啟動公路疏運
時間Mon Jul 29 16:57:37 2024
原文PTT 原始連結 ↗
感覺比納莉颱風災後的應變還差 之前納莉台北站淹了 新竹以北區間車整個打掉用臨時時刻表 對號車分批在桃園或樹林折返 終點顯示器沒有萬華 就乾脆用粉筆寫 東部列車只到福隆折返 但都有安排到接駁車 這次感覺很糟糕 車站與列車顯示終點不同 列車顯示嘉義但車站顯示潮州 或是嘉義站還顯示172次到花蓮這種不可能到的終點 https://i.imgur.com/MD1JPZN.jpeg 廣播也少的可憐 科技雖然比以前進步 但車站跑馬燈也不會顯示因為路線中斷需搭接駁車 同一車次被分為2段 但不可能接駁上 個人認為不如將新營以南加個ABC以方便區別 或是新營以南除南迴屏東線外時刻整個打掉 而且看狀況就算先搶通單線 超過路線容量造成大量誤點應該是肯定的 不過唯一稱讚的是[免費]接駁 之前玉里富里間必需買票才能上車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.72.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1722243460.A.9B9.html ※ 編輯: haruka281 (27.51.72.215 臺灣), 07/29/2024 18:48:53

推文 (130)

推 MiaoXin 會處理的人退休了，而經驗沒有傳承下來？ 07/29 17:28
推 neon7134 如果有把經驗化成sop 後手只要像照著操作手冊操作電器那 07/29 17:33
→ neon7134 樣照辦就好 不過台鐵最缺乏的就是sop 07/29 17:33
推 Pringles0309 逼退一堆人啊，現在線上控制員可能能力都有疑慮 07/29 17:42
→ Pringles0309 之前連還有好棒棒都能進去了 07/29 17:42
→ lukeshih 公司化逼退很多老鳥，所以現在是在訓練菜鳥的階段。 07/29 17:45
推 kutkin 因為不敢擔責任而已 07/29 17:50
→ kutkin 免費是因為包車不是班車 沒辦法跟民眾收錢 07/29 17:52
→ kutkin 不然以前內灣改建 替代車也是要付錢 07/29 17:53
推 lianpig5566 等等 免費接駁？我新營進站還是要刷卡啊 07/29 18:02
推 kutkin 他說的應該是遊覽車免費 07/29 18:03
推 ianqoo2000 下面有一篇的人說要重編時刻表被噴得跟什麼似的 07/29 18:03
→ lianpig5566 我就是刷卡後上遊覽車到嘉義 07/29 18:03
推 kutkin 這樣喔 了解 07/29 18:07
→ Orihimeboshi 劣幣逐良幣 07/29 18:21
→ senao 應該直接賣給高鐵 由高鐵取代台鐵 07/29 18:30
→ azcooper 請高鐵一元買下台鐵 07/29 18:35
→ Orihimeboshi 給高鐵錢都不一定想收吧 07/29 18:37
→ my1938 就不知道在堅持什麼，不做臨時時刻表就算了，也一直不把 07/29 18:44
→ my1938 車次拆成兩段，然後公路接駁也不做個時刻表，都幾天了還 07/29 18:44
→ my1938 一團亂，前年的918地震那次好像也沒這次這麼亂 07/29 18:44
推 lianpig5566 公路接駁怎麼弄時刻表 坐滿發車啊 07/29 18:45
→ lianpig5566 今天搭乘心得，嘉義真的沒什麼在做引導 07/29 18:46
推 Q00863 今天台南站是不是車道不足 後面一直在排隊 07/29 18:51
推 busgoer 是不是又有什麼指令，讓車站跟車輛的列車資訊都要改回颱 07/29 18:52
→ busgoer 風前的 07/29 18:52
→ f85119 現在上面不就在賭8月初可以通 07/29 19:03
→ f85119 時刻表就可以照用，只是就塞爛而已 07/29 19:03
→ f85119 反正用個天災 有120分扣打慢慢耗 07/29 19:03
→ Sheng98 台南站不是剩三股道? 不確定有無第四股道 07/29 19:09
推 zx246800tw 三股道無誤 07/29 19:24
推 Q00863 剛出站 07/29 19:32
→ Q00863 其實好像也不是一直停滿車的原因 07/29 19:32
→ Q00863 時刻表顯示誤點10分～70分都有 07/29 19:33
→ Q00863 但至少五分鐘內沒有半台車進站 07/29 19:33
→ Q00863 不知道哪邊有問題 07/29 19:33
→ Sheng98 每個車站都有車在停? 不知道只有兩股道的如大橋站這樣停 07/29 19:39
→ Sheng98 可以停多久 (台南這邊上不去, 永康那邊也下不來) 07/29 19:39
推 KeAem 可以問這次為什麼是接駁車而不像東部用類火車稱呼? 07/29 19:45
推 stallings 類火車是高度模擬真火車，講究細節 07/29 19:54
→ stallings 接駁車是有把人送到就好 07/29 19:54
→ stallings 差別大概是這樣 07/29 19:54
→ my1938 類火車是國材的傑作，現在已經下台了～ 07/29 19:56
→ moriyaorange 台南股道很少，還要停沙崙線的列車，幾乎沒空間 07/29 19:56
→ my1938 王規李不隨 07/29 19:57
→ Sheng98 還沒地下化工程以前股道多, 地下化工程後就縮到剩 3 個 07/29 20:02
推 MiaoXin 類火車只服307（X 07/29 20:04
推 countryair 納莉颱風都20幾年前了 當年那批人大概也退得差不多了 07/29 20:05
推 tonyian 這種斷線的臨時機制發生好幾次了，早就可以有範本跟系統 07/29 20:14
→ tonyian 修改時加入預備模組，結果啥都沒準備，等死一樣 07/29 20:14
推 usercode 現況臺南以南的對號車可以分批在岡山、新左營跟潮州回 07/29 20:22
→ usercode 頭，但僅限直通南迴的車次，其餘直通西部幹線列車最遠 07/29 20:22
→ usercode 就只開到嘉義就好，剩下路段用區間和區間快輔助就好 07/29 20:22
→ usercode 車票直接讓民眾退未搭乘區間，讓民眾自己評估接駁車或 07/29 20:26
→ usercode 其他運具的轉乘時間來重新購票，不要再搞什麼接駁同班 07/29 20:26
→ usercode 次、沒搭上就隨便挑一班上車自由座，這樣只是徒增第一 07/29 20:26
→ usercode 線調度跟指揮混亂 07/29 20:26
推 a5mg4n 現在搞成這樣對號車還比正常開的區間慢Y 07/29 20:34
推 akemidk 今天體驗到接駁遊，但發現原來新營休息站有一便道可以走 07/29 21:05
→ akemidk ，我想當地人都應該知道。感覺到來到第三國家的感覺。國 07/29 21:05
→ akemidk 家主要鐵軌運輸交通因天然災害中斷，但配套嚴重不及格。 07/29 21:05
→ akemidk APP沒即時顯示列車資訊，到站後跑馬燈資訊也嚴重不明， 07/29 21:05
→ akemidk 只能傻等。 07/29 21:05
推 stallings 台鐵廢、公路局沒想到要開臨時國道客運 07/29 21:19
→ stallings 那就... 大家共體時艱囉。 07/29 21:19
推 iddqd 當年納莉風災之後，有去環島，當時基隆客運福隆台北線的接 07/29 21:26
→ iddqd 駁車是要付費的呦。 07/29 21:26
→ iddqd 當時西幹自強是在萬華折返，莒光是在樹林折返，復興是在鶯 07/29 21:26
→ iddqd 歌折返，東幹自強莒光都是開行台東福隆區間折返。 07/29 21:26
→ iddqd 我當時去搭接駁車時，是站位無座位的呦，走國一到台北車站 07/29 21:26
→ iddqd 東一門下車呦。 07/29 21:26
推 ttnakafzcm 聽說152 嘉義 今天要等所有旅客上車再開車 07/29 22:06
推 lianpig5566 昨天就有等了的樣子 07/29 22:08
推 Daniel104 昨天就有等了，台中晚100分時站務都廣播請旅客改搭其 07/29 22:10
→ Daniel104 他交通工具了。 07/29 22:10
推 lianpig5566 https://i.imgur.com/jpvDSqF.png 前幾天沒等 問題很 07/29 22:14
→ lianpig5566 大 07/29 22:14
推 start0917 每天停開的車次都不一樣 真妙 07/29 22:17
→ start0917 事後該檢討一下調度所跟機務吧 07/29 22:17
推 smilekekeke 反正什麼都推給車站就好了，當然沒有sop ，只會推事 07/29 22:18
→ smilekekeke 停要有什麼sop? 07/29 22:18
→ smilekekeke *情 07/29 22:19
噓 hogarth1985 台鐵不會有懲處，當然這樣搞大家都過關啊，乘客不便 07/29 22:24
→ hogarth1985 不關他們的事啊，反正台鐵形象這麼差也不差這幾個稻 07/29 22:24
→ hogarth1985 草 07/29 22:24
推 drcula 152等所有旅客上車再開,哈哈哈,看看今天152會幾點到台北 07/29 22:34
→ drcula 前兩天的181幾乎都玩到晚上2點 07/29 22:34
→ my1938 昨天152看紀錄到臺北是晚117分，那就差不多2點了 07/29 22:37
推 ben811018 可能就是在賭8/2可以搶通，能拖一天是一天 07/29 22:47
推 KeAem 給樓上，台北車站不這麼認為XDhttp://i.imgur.com/rp9GNN7. 07/29 22:50
→ KeAem jpg 07/29 22:50
→ KeAem http://i.imgur.com/RjwCllR.jpg 07/29 22:51
推 my1938 臺北站是在打臉樓上那些人嗎XDDD 07/29 23:08
推 zxcc79 踢踢 good job (? 07/29 23:11
推 solomonABC 相信我那個2之後還會加一撇 07/29 23:13
推 solomonABC 我前幾天說教鐵迷來都比較好還被噴XD 07/29 23:17
→ solomonABC 誰都知道把沒用的車次砍一砍 人跟車就出來了 路線也出 07/29 23:18
→ solomonABC 來了 07/29 23:18
推 hungiou 請問和仁崇德之間有巴士接駁嗎？ 西部經北迴到台東的這 07/29 23:18
→ hungiou 幾天是怎麼走？ 07/29 23:18
→ solomonABC 平時討厭鐵迷 不過投入層度 搞不好比上面只把鐵路當工 07/29 23:19
→ solomonABC 作的人高 07/29 23:19
→ my1938 和仁-崇德沒有接駁，公路也不通= = 07/29 23:21
→ flybow 公司化後的台鐵 還是那個台鐵 07/29 23:24
推 emi39en 熟悉的混亂最對味 07/29 23:35
→ heibe 北迴8/3又改成8/8囉？ 07/29 23:43
→ a88152660 投入程度高怎麼不考進來或是來當志工疏導旅客= = 07/30 00:06
→ a88152660 嘴砲能改變甚麼 你不在體制內連幫這些人的機會都沒有 07/30 00:07
推 Diaw19 台鐵車站用手寫8/8，然後長官全沒回應 07/30 00:14
→ Diaw19 蘇花有可能後兩天通 07/30 00:15
→ Diaw19 那蘇花通，台鐵要接駁嗎？ 07/30 00:16
→ Diaw19 西部現在都是高鐵到高雄轉南廻？慢慢繞吧 07/30 00:17
推 IanLi 北迴那不是光把鐵路範圍挖乾淨就行，山坡上的鬆軟土石還有 07/30 00:28
→ IanLi 得清 07/30 00:28
推 usercode 等人問題更大，慢是慢在客運速度又不是自強在慢，如果 07/30 00:40
→ usercode 從嘉義發車就晚了快2小時，後面高機率一樣誤點這麼多， 07/30 00:40
→ usercode 到竹南一樣差不多半夜12點，跟推文那張圖說12點到家有 07/30 00:40
→ usercode 何不同？客運接駁還幻想跟鐵路一樣快又方便的本來就該 07/30 00:40
→ usercode 為自己的行為負責 07/30 00:40
推 taxuan 類火車有時刻表，接駁車沒有，坐滿發車 07/30 00:41
推 kounosuke 不得不說 這張台北站的手寫公告 比台鐵官方或官網那些 07/30 00:47
→ kounosuke 文鄒鄒的公告清楚明瞭多了 07/30 00:47
推 james732 台北車站這張好讚 07/30 00:52
推 Wolverin5566 真慘 07/30 05:56
推 una283 推台北車站 07/30 07:02
噓 sinclaireche 投入程度高但是越幫越忙 07/30 11:44
推 Vieira 請問今天嘉義北上新自強普悠瑪等車有人有票沒位置的嗎? 07/30 17:16
推 lianpig5566 除非是換車種 或是 沒搭到原車次，不然不太會沒位置 07/30 17:52
推 xulglma 公司化 讚 07/30 18:00
推 cymtrex 南高路線車種單純打掉用臨時表那麼簡單的事都無法做 07/30 18:20
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