📋 PTT 文章瀏覽
作者hn9480412 (ilinker)
標題[新聞] JRTT開始撤除新八代站的FGT相關試驗設備
時間Sun Jul 21 21:59:29 2024
原文PTT 原始連結 ↗
フリーゲージトレイン　八代市の試験設備を撤去へ　九州新幹線で導入断念 7/18(木) 11:55配信 KAB熊本朝日放送 　九州新幹線長崎ルートで導入が検討されてきたフリーゲージトレインの八代市の試験設備が撤去されることがわかりました。 　撤去されるのは、JR新八代駅の本線から分岐する形で設けられた約1.4キロの試験設備で、研究を担ってきた鉄道・運輸機構は10月に撤去を始め、2025年度に完了するとしています。 　鹿児島県のJR川内駅近くで保管している試験車両も撤去予定です。 　フリーゲージトレインは、新幹線と在来線の異なる線路幅に合わせ、車輪の幅を変える新技術として新鳥栖－武雄温泉間での導入が検討されましたが、耐久性やコスト面で課題が多く、実用化が断念されました。 　研究事業には約500億円が投じられたということです。 https://news.yahoo.co.jp/articles/6e2b03bb789573dfd6be5d0fe50b3b0e03292b38 預計10月開始JRTT會開始撤除FGT試驗設備，同時存放在川內站附近的FGT試驗車也會撤離 。預計2025年~2026年會全數撤離 這條試驗路線是從新八代站岔出，總計1.4KM的試驗線。原本是為了解決新鳥栖~武雄温泉 之間窄軌與標準軌直通的問題而試驗。但因為種種問題而被放棄 不過這條線撤離之後不知道會如何活用，原本的宮崎實驗線是鋪設大量太陽能發電板、 狩勝實驗線則是變成旅遊步道 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1721570373.A.570.html ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 07/21/2024 22:02:46

推文 (52)

推 WARgame723 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老 08/23 08:13
→ WARgame723 實說我覺得intel不換腳位良心多了 08/23 08:13
推 SungHyun 1樓中肯！ 08/23 08:18
噓 WARgame723 打錯，我是要說i皇換腳位 08/23 08:39
→ WARgame723 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必 08/23 08:40
推 tiesto06202 表明要硬上完整規格了，佐賀快認命吞了吧 07/21 22:27
推 CGtheGREAT 佐賀：不蓋拉倒 自己想辦法 07/21 22:33
→ ThomasWei919 西九州上N700S就知道硬要佐賀吞全規格了 07/21 23:25
推 qwe753951 這新幹線佐賀也沒有很想要 07/21 23:53
→ qwe753951 繼續放置吧 07/21 23:53
推 ThomasWei919 佐賀根本不需要啊 07/22 01:09
→ ThomasWei919 去福岡用新幹線根本省不了幾分鐘還比在來線特急貴不 07/22 01:09
→ ThomasWei919 知道多少就算了，新幹線通車之後的在來線斷崖式砍班 07/22 01:09
→ ThomasWei919 才是最可怕的 07/22 01:09
→ ThomasWei919 信不信在商言商的JR九州給你只剩一個小時一班普通 07/22 01:09
推 enkidu0830 來台灣，剛好變成傅鯤鰭新幹線 07/22 08:58
推 geesegeese 佐賀縣知事：你從新選線吧。決不會收在來線 07/22 09:35
→ BalaBalaDaBa 佐賀縣就是挑明了你敢砍班信不信你連工地都沒辦法開 07/22 09:46
→ BalaBalaDaBa 工 07/22 09:46
→ CGtheGREAT 按日本法律佐賀不要JR配合中央硬幹也沒用 老子不出錢 07/22 09:58
→ CGtheGREAT 不給開工許可一根草也動不了 07/22 09:58
→ CGtheGREAT 要減班死的也是JR九州，博多-佐賀這段長崎本線是九州 07/22 10:01
→ CGtheGREAT 的票箱路線要JR砍班跟自盡一樣 07/22 10:01
推 SHR4587 能佐賀不設站其他地區分攤就好嗎？可以的話，那硬要佐賀 07/22 11:30
→ SHR4587 設站不就是在坳人家來攤經費而已 07/22 11:30
推 CGtheGREAT 佐賀其實不是沒有出錢的打算，已經通車的路段因為原 07/22 11:58
→ CGtheGREAT 本計劃就用全規格建所以有出錢，現在的爭議是政府和 07/22 11:58
→ CGtheGREAT JR變卦把可變規矩做掉硬上全規格讓佐賀要負擔更多的 07/22 11:58
→ CGtheGREAT 費用和平行在來線。佐賀的感覺就是被強上、被欺騙了 07/22 11:58
→ CGtheGREAT 所以這次踩得非常強硬 07/22 11:58
推 qwe753951 先用美好願景讓你投了一筆錢，再獅子大開口要你補錢 07/22 12:45
→ TimeEric 唐津：選我選我 07/22 13:04
推 Orihimeboshi 不一定要跟再來線平行吧 07/22 13:43
推 TWN48 FGT 早就確定放棄了，跟這次拆除的決定無關。 07/22 15:23
推 bw212 這條原本是初期只通南半段時 讓在來線開上去新八代平行轉 07/22 17:12
→ bw212 乘的側線 後來改裝成變軌試驗線算是物盡其用 07/22 17:12
推 tsuyoshi2501 唐津也是佐賀的而且路廊不多又有地下鐵直通，佐賀 07/22 17:40
→ tsuyoshi2501 有放軟一點，就是拿開發佐賀空港附近來換 07/22 17:40
→ tsuyoshi2501 緒選線走佐賀南線，原本再來線不可能停，北線高速 07/22 17:41
→ tsuyoshi2501 公路那條則是效應不大 07/22 17:41
→ tiesto06202 唐津第一個福岡就跳出來反對了吧，而且福岡市中心怎 07/22 18:06
→ tiesto06202 麼蓋 07/22 18:06
推 chart 不出錢最大聲、不然就學台灣中央十成XD 07/22 19:39
→ Orihimeboshi 中央十成就變趕快定案就是好案 07/22 20:25
→ omkizo 日本沒有什麼中央十成 就連自古以來的北海道和沖繩也是要 07/22 21:57
→ omkizo 出錢 只是出少一點而已 07/22 21:57
推 shter FGT 拿來跑宜蘭到花蓮倒是可以問看看，不過最近地震後的 07/22 23:33
→ shter 落石狀況，大概高鐵寧願挖新隧道也不走目前北迴線的隧道了 07/22 23:33
→ chart 反串別太認真..但實際上來講..JR北也算是另類中央十成了!! 07/23 10:07
→ chart 只是左手進右手出而已... 07/23 10:07
推 CGtheGREAT JR四國, JR北海道：我們是中央十成的真國鐵！ 07/23 10:12
推 AtDe 應該就是放置吧，反正接力號就夠用了 07/23 10:18
‹ 回 鐵道板 列表