今日EMU610由富岡試車至嘉義,符合先前在
網路上看到的小道消息,指出EMU600打算維修。
不曉得台鐵是不是用焊接補強方式處理
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.189.22 (臺灣)
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推文 (96)
推
hicker
....這車怎麼了嗎??
07/17 13:15
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lianpig5566
之前不是說會掉寶
07/17 13:16
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hicker
這算老車有點不太常見的日常了吧....
07/17 13:19
推
ThrivinIvory
又要放爛車上路害人哦
07/17 13:31
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su31tak
有一陣子連續出現轉向架馬達座固定處出現龜裂,全面檢查
07/17 13:48
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su31tak
後發現不是個案的樣子,就全部停駛改500代打了
07/17 13:48
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Harrychou
這個問題算不上是原廠問題,就只是被台鐵修壞的
07/17 13:58
推
m1357
900長度太常 600如果可修 在一些段 支線還是好用
07/17 14:05
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m1357
500 600 還可彈性短編組 700 800不行
07/17 14:08
推
MiaoXin
去年八月的新聞,板上還有
07/17 14:12
推
Metro123Star
本來500跟600可以不同型重聯 跟DMU一樣
07/17 16:14
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Metro123Star
後來因為旅客資訊系統的關係就只能回送不能載客
07/17 16:14
推
stallings
直接放棄不要再搞了,反正車子很多了
07/17 16:24
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stallings
要短編車可以 900 系為基礎弄個姐妹型
07/17 16:24
推
M990034
這車還拿出來幹麻==
07/17 16:30
推
MiaoXin
材料還沒用完,車子不用馬上變成呆帳
07/17 16:38
推
ultratimes
可以當短編專屬車,反正數量很多,零件可以慢慢殺肉
07/17 16:39
推
jgfreedom
車沒有很多吧!感覺還不夠用
07/17 16:45
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taxlaw1991
台車把EMU800改成4輛組 在EM2加駕駛台總做得到了吧?
07/17 16:51
推
nelsony1216
EM(B)
07/17 16:56
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a88152660
拿一些來改成行包專車不是挺好 也不用動500
07/17 17:17
推
ltytw
emu600很少咧。還以為都退役報廢光光了。 台鐵想拉出來開
07/17 17:22
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ltytw
喔? 攝影鐵要好好把握機會
07/17 17:22
推
james2266
殺豬公方式改900,800都不可能,上路還要經過驗證,買
07/17 17:28
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james2266
新車都還比較快
07/17 17:28
推
stallings
不是改車,是改圖,做新車
07/17 17:32
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stallings
姐妹系零組件可共用
07/17 17:32
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anajal
這篇機誤好安靜阿~
07/17 18:26
推
tsuyoshi2501
這樣跟九州買821系,電壓改成台鐵版本那個比較省錢
07/17 18:35
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tsuyoshi2501
!
07/17 18:35
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el1901
沒動改的500還有機會再追加動改嗎?
07/17 18:40
推
Fiztcc
600是不是還有好幾組放在隆田站?
07/17 19:49
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dierac1000
要拿日本在來線交流電車行駛台鐵路線,單看技術層面
07/17 19:58
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dierac1000
,除了供電規格要改以外,其他保安裝置要改,軔機考
07/17 19:58
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dierac1000
慮到至少要能無火迴送,以現有機車設計要增加BP管路
07/17 19:58
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dierac1000
才能控制電車軔機,這樣改下來應該是不會比較省
07/17 19:58
推
f85119
安靜的原因 這破車還要修啊QQ
07/17 20:03
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aahome
反正也沒幾組
07/17 22:20
推
ultratimes
啊我說數量很多是500+600,這全部加起來可以慢慢殺
07/17 22:32
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ultratimes
給短編+支線專屬,可以撐很久吧,幹線長編5+600可以
07/17 22:33
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ultratimes
退出了,7~900應該就夠用了
07/17 22:33
推
bw212
弄短編也許找Rotem用900中間組(只有2車)當基底設計可能最快
07/18 01:35
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bw212
不過現在剩一堆500 台鐵應該沒那個興趣搞新的短編
07/18 01:36
推
channoides
這篇推文的風向和RN留言區完全相反(茶)
07/18 07:06
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channoides
600出來試運轉真的會想還要歹戲拖棚多久
07/18 07:07
推
andy810625
600年限還久,而且現在海線、成追線、宜蘭線都很有4
07/18 09:22
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andy810625
輛編組的狀況,尖峰只有4輛其實很可怕,600這14組全
07/18 09:22
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andy810625
數重新上路後,騰出的500就能讓上述班次全面8輛化。
07/18 09:22
推
sl7854
短編請樂鐵做600機電改順便換轉向架就好了啊,改完再用20
07/18 11:31
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sl7854
年不是問題吧?
07/18 11:31
推
stallings
先前有人說轉向架是很貴的
07/18 11:41
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stallings
如果為真,這樣大搞還倒不如買新車
07/18 11:41
推
MiaoXin
如果轉向架要換新。從決定數量報價到預算動支就不知道要
07/18 12:07
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MiaoXin
多久了。
07/18 12:07
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NCC1305
買新車的程序麻煩啊
07/18 12:20
推
souall
錢太多沒地方花?技術爛的要命
07/18 12:43
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sinohara
看看新竹段那個長途880 直接改行包還比較快 長途看到黃
07/18 13:39
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sinohara
頭仔就倒彈
07/18 13:39
推
komachi275
轉向架很貴不如買新車?那麼EMU300是咱會事?
07/18 13:39
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hicker
EMU300喔 只能說給這車換轉向架的1997-98年
07/18 13:53
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hicker
也處在台灣經濟起飛的末期 當時狀況跟現在有些難相比....
07/18 13:54
推
ThomasWei919
EMU300換轉向架的時候根本還沒上路多久啊,而且那時
07/18 14:23
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ThomasWei919
候台鐵缺車缺的要命
07/18 14:23
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ThomasWei919
跟現在的600背景完全不一樣啊
07/18 14:23
推
smilekekeke
超級爛車路上壞幾次了?
07/18 14:41
推
drcula
600機電改記得已經做完了,只是沒想到發現轉向架問題
07/19 17:07
推
komachi275
600改什麼地方?
07/19 20:43
推
temu2035
自動門和SI
07/19 21:18
推
engineer1
600不是停用了嗎
07/19 23:09
推
shun01
ThomasWei919 所以當初PP算是買少了嗎?
07/20 02:46
推
ThomasWei919
換轉向架的時候PP才剛來沒多久啊,而且PP的運用也算
07/20 14:51
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ThomasWei919
很操吧
07/20 14:51
推
austin0353
就修看看再給第三方傷腦筋,剛改旅資長官沒那麼快放棄
07/20 18:13
推
shun01
ThomasWei919 或是說,如果當初EMU300沒有轉向架的問題,EMU
07/21 03:10
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shun01
200能多撐幾年再改造,也許PP真的不必那麼操?
07/21 03:11
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willy1215
EMU300台鐵自己讓他貼著設計速度開,遲早也會有其他
07/21 08:52
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willy1215
問題發生
07/21 08:53
推
shun01
確定是速度逼得太緊,不是EMU300本身有別的設計或品質的問
07/22 02:10
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shun01
題?
07/22 02:11
推
ThomasWei919
先天就體質不佳的車子還死命操當然會掛掉啊
07/22 15:10
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ThomasWei919
一天就兩個全程貼速限的北高來回XD
07/22 15:11
推
komachi275
轉向架的問題連TR-51也有事...不盡然
07/22 15:35
推
shun01
ThomasWei919 那麼問題來了,為何會採購到先天體質不佳的車
07/23 02:28
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shun01
呢?
07/23 02:28
推
shun01
komachi275 Socimi居然這麼雷嗎?難怪查個弊案洗個手就變西
07/23 02:35
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shun01
索米了
07/23 02:36
推
ThomasWei919
當初emu200原本是socimi標到,但基於外界因素直接整
07/23 03:07
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ThomasWei919
碗端給南非做
07/23 03:07
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ThomasWei919
到emu300的時候socimi又標到了,但他們從來沒做過城
07/23 03:07
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ThomasWei919
際電聯車,而且也不是什麼大廠,技術底蘊自然不佳
07/23 03:07
推
ThomasWei919
抱歉前面emu200那邊記得不是很清楚,可能有錯請大大
07/23 03:09
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ThomasWei919
們指正,但記得有最低標的爭議
07/23 03:09
推
shun01
現在想想,也許這兩間都很阿薩布魯?
07/23 06:01
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komachi275
UCW長期跟GEC合作,EMU200也曾有一段時間是臺鐵最穩的
07/27 01:25
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komachi275
自強號....
07/27 01:25
推
shun01
那我更好奇EMU200怎麼連20年都撐不到就拿去改造了?
07/27 04:42