Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了

作者fadacai99 (發大財)

標題Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了

時間Wed Jul 10 19:25:46 2024

台灣的建設常沒遠見如果當初有打算高鐵延伸到屏東高雄在台鐵地下化時就應該一併開挖高鐵隧道現在高雄台鐵地下化已經完成要將高鐵進高雄市區再重新開挖一次當然會有很大阻力就像高鐵要不要延伸到宜蘭應該先將高鐵會不會延伸到花東定案如果高鐵不會延伸到花東那台鐵北宜直鐵比高鐵延伸宜蘭更有效益不過高鐵就算在高雄設左營和高雄兩個站其實也無所謂因為已經快到高鐵的終點了　大部分的旅客根本沒影響到倒是高鐵如果已經延伸到高雄車站延伸屏東市是否有意義除非高鐵有計畫延伸到台東或是高鐵屏東站設站在潮州附近否則高鐵延伸到高雄車站根本就不用延伸到到屏東市了屏東市搭台鐵到高雄車站又快班次又多　　不如好好優化台鐵的轉乘機能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.69.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1720610748.A.2CB.html

推文 (118)

推 usercode 你這個才是正常評估延伸該有的思維，現在要蓋的是高鐵 07/10 19:31

→ usercode 而不是市區短距離通勤用的捷運，只考慮延伸一站的站點 07/10 19:31

→ usercode 根本毫無通盤規劃 07/10 19:31

推 russ123000 高雄車站在蓋的時候不是說有預留高鐵月台嗎？我一直 07/10 20:03

→ russ123000 以為潛盾隧道接過去就可以了，但怎麼看現在的說明車 07/10 20:03

→ russ123000 站還要重新明挖覆蓋？ 07/10 20:03

→ Hurricaneger 這個問題要問老蘇跟小毛 07/10 20:07

推 sleepyrat 當初如果打算環島，就不會設站在左營。 07/10 20:08

推 horse2819 畢竟下個4年也不知道能不能吃到 07/10 20:10

→ tp610108 高鐵高雄車站的預留就只是保留可以施作的空間，不是蓋 07/10 20:12

→ tp610108 好整座月台。 07/10 20:12

→ tp610108 試想，在那個剛開始蓋高雄車站沒多久的年代，交通部已 07/10 20:12

→ tp610108 經否定高鐵延伸高雄車站的計畫，加上全台軌道建設投資 07/10 20:12

→ tp610108 趨於保守的情況下，交通部有可能蓋好整座雙島式兩百多 07/10 20:12

→ tp610108 公尺的高鐵月台嗎？當然是直接縮減掉，只剩下跟捷運永 07/10 20:12

→ tp610108 久站垂直重疊的區域，避免未來又重啟的時候完全沒有空 07/10 20:12

→ tp610108 間給高鐵使用 07/10 20:12

推 mikamitomoya 高鐵延伸問題是在屏東不是在高雄進不進高火 07/10 20:19

→ mikamitomoya 根本也不是重點了重點是屏東的選址讓人火大 07/10 20:20

→ rock2257780 近二十年政府的重大交通工程真的很沒前瞻性，標準的 07/10 20:23

→ rock2257780 想蓋到哪就蓋到哪，根本不考慮未來十幾年後的發展延 07/10 20:23

→ rock2257780 伸性，只想到回扣夠不夠、周邊土地炒的好不好；高鐵 07/10 20:23

→ rock2257780 要再明挖覆蓋進高雄站，保證被市民罵到死，甚至影響 07/10 20:23

→ rock2257780 選情，當初不知道哪幾個天才短視近利影響，造就現在 07/10 20:23

→ rock2257780 才在炒倒退案要不要蓋 07/10 20:23

推 mikamitomoya 問就是毛誤國.....當初還放話不給蓋捷運了偉哉 07/10 20:28

推 Tschaikovsky 高雄地下化哪年動工的大家都知道，原po都已經點出 07/10 20:50

→ Tschaikovsky 重點了，還在亂扯就… 07/10 20:50

推 mikamitomoya 亂扯? 當初也提過跟高火共軌延伸被毛打槍了 07/10 20:52

→ mikamitomoya 理由是現況不需要延伸高屏 07/10 20:53

→ mikamitomoya 難道毛誤國當初反對延伸是假? 07/10 20:53

→ znlin https://myppt.cc/PIcA6e 07/10 21:11

→ znlin 好像在毛治國上任前就沒同意 07/10 21:12

→ keita2277 明挖覆蓋如果走中華就超級一小段影響 07/10 21:13

推 Brioni 倒是新左營已經三鐵共構，實際意義上的高雄車站 07/10 21:18

→ znlin https://imgur.com/a/l5hCOlV.jpg 07/10 21:19

→ Brioni 屏東到新左營如果中間只停高雄站，不用25分鐘 07/10 21:19

→ Brioni 你跑去六塊厝搭車在高鐵半速下進新左營，根本沒省時間，倒 07/10 21:21

→ Brioni 是多浪費1500億+每年40億軌道站體維運費 07/10 21:21

→ znlin 現在台鐵新左營↔屏東約共180車次往返有必要再加高鐵嗎？ 07/10 21:21

推 Brioni 主要是很多車次中間停一堆小站 07/10 21:23

→ znlin 每日新左營↔屏東約共180車次往返 07/10 21:23

→ znlin 有手機可查台鐵時刻表搭乘對號列車或區間快 07/10 21:24

推 hedgehogs 這就我前一篇問的：現在吵的那群人誰能拿出通盤規劃 07/10 22:07

→ ianqoo2000 區間車已經夠慢了，地下化後新增一堆通勤車站，如果遇 07/10 22:22

→ ianqoo2000 到誤點呢？區間車的地位可是更低下的 07/10 22:22

→ ianqoo2000 很明顯的這裡明明是專業類板，卻沒有人知道臺鐵高屏段 07/10 22:23

→ ianqoo2000 的窘境 07/10 22:23

→ ianqoo2000 對了，臺鐵還會有始發列車就誤點這回事 07/10 22:25

→ ianqoo2000 區間快本來有設定是要專武屏東，一些已經被抓停高雄通 07/10 22:27

→ ianqoo2000 勤小站站站樂 07/10 22:27

推 Brioni 從台鐵高屏段管理下手 >>>>> 高鐵延伸 07/10 22:40

→ Brioni 這本來就是專業版眾都有的概念，但從政治利益角度看可能就 07/10 22:41

→ Brioni 不是這麼回事 07/10 22:41

推 ianqoo2000 我覺得需要四線化，真的 07/10 22:41

→ Brioni 但從政治角度看，屏東要有高鐵站，那基隆也該有 07/10 22:42

→ ianqoo2000 要城際也要通勤就注定了臺鐵什麼都做不好的窘境 07/10 22:42

→ Brioni 通勤站多待避股即可 07/10 22:43

→ Brioni 每個小站如科工館這種都設待避股 07/10 22:43

→ Brioni 不過站體附近重開挖是免不了的 07/10 22:44

→ ianqoo2000 要怎麼新增啊，都定型了，乾脆一次挖四線比較爽快 07/10 22:44

→ Brioni 挖四線某些地方應該寬度不夠 07/10 22:44

推 Brioni 不然全四線長期看應該是很理想的方案 07/10 22:47

→ usercode 又在幻想專板不知道臺鐵高屏段窘境了，就是知道沒做好 07/10 22:49

→ usercode 才要改善啊，難不成高屏間往來的通勤族以後都搭高鐵？ 07/10 22:49

→ usercode 你就是拉一條類似筑波快線的新線都比臺鐵好，至少中途 07/10 22:49

→ usercode 還能放個2、3站當長距離通勤鐵路用，而不是像現在這樣 07/10 22:49

→ usercode 只服務屏北的長距離出差or返鄉人口 07/10 22:49

→ usercode *比高鐵好 07/10 22:49

推 zx246800tw 可以加設16號的X形道岔 07/10 22:51

推 ianqoo2000 我不支持六塊厝那個地點，我希望歸來，如果有的話至少 07/10 22:55

→ ianqoo2000 人家屏東人到高鐵站搭乘的時間會比去左營快又穩定是一 07/10 22:55

→ ianqoo2000 定的 07/10 22:55

推 sansiaman 沒有前瞻性X 07/10 23:40

→ sansiaman 開發重劃區撈錢O 07/10 23:40

→ hinajian 遠見自助餐……一堆都事後諸葛 07/11 01:07

→ TanLk2000 也不是什麼遠見的問題，就是當時的執政者根本認為不需 07/11 03:28

→ TanLk2000 要做，當然不會想為了這個多花錢 07/11 03:28

→ lawyer94 一高通到高雄，大概也沒有人會覺得一高一定要延伸到屏東 07/11 05:05

→ lawyer94 吧 07/11 05:05

推 CGtheGREAT 毛當初擋的前提就是覺的沒有延伸的必要所以否決，他 07/11 10:01

→ CGtheGREAT 又不是神仙誰知道10多年以後有人提議要延伸？ 07/11 10:01

→ CGtheGREAT 2019年在估延伸的時候自償率還是負的要賠到脫褲以為 07/11 10:04

→ CGtheGREAT 高鐵公司吃飽太閒嗎 07/11 10:04

推 ckTHU 基隆已經有高度重複服務路廊的台鐵與捷運，還需要城際為主 07/11 15:59

→ ckTHU 的高鐵？另外如果環島高鐵是長期政策，你基隆捷運打算怎麼 07/11 15:59

→ ckTHU 更正，基隆高鐵站跟路線打算載麽規劃？ 07/11 16:01

→ ckTHU 而且基隆服務人口與面積，遠比屏東條件更不適合城際怎不說 07/11 16:02

推 Brioni 基隆可以服務4X萬人口還不夠嗎XD 07/11 18:36

→ Brioni 屏東也有台鐵跟橘線服務呀 07/11 18:37

→ hostage911 唯一支持小港潮州計畫 07/11 18:37

→ Brioni 如果有不用倒退嚕，又不用鼓山慢慢過彎，可以避免十年交通 07/11 18:39

→ Brioni 黑暗期的屏東站規劃，我洗耳恭聽 07/11 18:39

→ Brioni 2000億建造+每年增加幾十億維運=省10分鐘車程，這規劃怎麼 07/11 18:41

→ Brioni 看都不太對勁 07/11 18:41

推 Tschaikovsky 不就是共軌基本上不可能嗎？在班次頻密的市區段只 07/12 03:10

→ Tschaikovsky 建兩線，加上兩家機構共同運營，天方夜譚被點破只 07/12 03:10

→ Tschaikovsky 是時間問題，從急就章沒遠見的規劃+否決後沒另行提 07/12 03:10

→ Tschaikovsky 案就擱著，歷任沒人能脫的了責任。 07/12 03:10

→ ckTHU 你怎麼會有屏北人口沒有 4X 萬的錯覺？何況這是城際高鐵 07/12 03:25

→ ckTHU 需求，不是地方接駁需求，屏東服務面積、也沒有與台鐵重複 07/12 03:26

→ ckTHU 路廊的捷運、外加延人公里可想見都是樂勝，基隆怎比？ 07/12 03:27

推 qazxc312 建設自助餐啊，桃園地下化明明超有遠見，結果一直被酸 07/12 08:47

推 Brioni 屏東就是高雄地方 07/12 18:06

→ Brioni 新園東港也沒人會跑去屏東市搭車 07/12 18:07

推 Brioni 屏東市跟左營地理上是東西向關係，不是什麼南北關係 07/12 18:08

推 Brioni 六塊厝距離新左營直線距離16公里，小港捷運站距離新左營直 07/12 18:12

→ Brioni 線15公里，小港居民表示：？？ 07/12 18:12

→ ckTHU 不說別的，就說可預期的單一旅次延人公里，基隆會比屏東還 07/12 21:44

→ ckTHU 要城際運輸嗎？是基隆有大量到中南部需求還是？ 07/12 21:45

→ ckTHU 東西向是設站問題，現在高雄案不就還有小港潮州選項嗎？ 07/12 21:46

→ ckTHU 就算高鐵最終在屏南，也不影響屏東市未來有高捷 07/12 21:46

→ ckTHU 另外我是支持高雄案穿過市區不設站，直接與南部新機場共構 07/12 21:48

→ ckTHU 延續以前的南星計劃，順便整合大量中南部民用機場與 KHH 宵 07/12 21:48

→ ckTHU 禁，再不濟共構小港也可。這樣新左營-新機場orKHH-潮州以南 07/12 21:49

→ gm3252 都幾年了還扯毛，當初前瞻計畫不就可以規劃了 07/13 18:07

噓 grinsssss 還在毛治國唷先問張景森怎麼搞出跟台鐵共軌客家方案 07/19 09:54

→ grinsssss 還有003、小夫、花媽 07/19 09:54