📋 PTT 文章瀏覽
自9/4起554、602、653、501要停駛了 不知道為什麼 雖然以前很氣653常常誤點 但是一想到以後再也看不到653就覺得還蠻感慨的QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1720608056.A.6BC.html 不知道9/4會不會再改點一次? 只是為什麼這些班次不趁這次6/26年度大改點就順便停駛? ※ 編輯: Sky77777777 (112.78.67.95 臺灣), 07/10/2024 19:43:47

推文 (89)

Postman5566 那行包要結束了嗎 07/10 18:48
ThrivinIvory 行包終於要掰掰了嘛 07/10 18:48
whistlerhu 會有新的行包班次的,沒那麼快 07/10 18:59
IanLi 東部宜蘭線、北迴線與臺東線莒光全滅? 07/10 19:19
happytravell 移動路障早該砍了 晚上9點後北部路段誤點87%是554害 07/10 19:27
happytravell 07/10 19:27
chutien 哦~~~,可惜708,727和503也沒順便停駛?? 07/10 19:39
chutien 那延路被迫待避的非對號時刻仍是不變??真慘 07/10 19:40
hogarth1985 很爽欸 07/10 20:09
temu2035 可喜可賀 07/10 20:16
drcula 長官喜歡塞車次塞座次,所以加開可以,停開很難 07/10 20:22
a88152660 會有行包專車啊 原車改區間快 07/10 20:33
Johanes24508 拜託連莒光號車廂也一起報廢吧 07/10 20:34
ckroy 慢走不送 07/10 20:41
s026312345 是要增開區間快代替嗎 07/10 21:21
moriyaorange 停站少的乾脆改3000,反正公司化就是盡量撈 07/10 21:21
s026312345 可是豐田站月台可以停靠900嗎 07/10 21:23
balllee 不把900跟3000多拿出來跑,各調車場都要沒線路了… 07/10 21:42
ttnakafzcm 653跟602不是8節+兩行包+電源車? 還是我記錯? 07/10 21:56
r12899987 小弟私心希望換普悠瑪XD 900就拿去跑高需求路段 07/10 22:06
chuting1230 用區間快有點…怎麼不是用普悠馬或是太魯閣 07/10 22:08
temu2035 用500一組就好了 07/10 22:13
temu2035 215、246改普悠瑪,602、653就可以用DR3100 07/10 22:15
zx246800tw 回18樓 杜老爺有意見 不讓電3千替駛PP 07/10 22:30
ThrivinIvory 某肚沒路用意見又最多笑死 07/10 22:56
drcula 電3000要放著做日光浴,怎麼能拿來替駛PP 07/10 23:19
andy810625 中小站對號車需求無解,被砍一定會反彈... 07/10 23:43
andy810625 另外900現在全部都投入了,還有可能再抽編組替莒光嗎? 07/10 23:44
andy810625 補充,現在地方要的應該是可賣站票/定期票/電子票證的 07/10 23:46
andy810625 對號車,但現在就只有PP/莒光/3100三種選擇,E500尚未 07/10 23:47
andy810625 投入前根本無解,MA與E1000車況都很慘烈... 07/10 23:47
hogarth1985 莒光全廢 勢在必行,中小型站的對號車慢成這樣,根 07/10 23:54
hogarth1985 本沒乘坐品質好嗎,到底留這種東西要幹嘛 07/10 23:54
hogarth1985 加上未來漲價,莒光這種爛貨誰要搭?到時人人喊打 07/10 23:55
zx246800tw 等漲價後莒光可以改收區間車費率愛+退出對號車免劃位 07/11 00:04
zx246800tw A級費率(新自強)、B級費率(舊自強)、C級費率 07/11 00:05
andy810625 這樣何不把莒光/PP/3100合併成舊自強就好XD 07/11 00:06
andy810625 不過就算莒光全廢,PP也還是得補原有莒光的停靠站缺 07/11 00:08
andy810625 也就是說,PP增停中小型車站依然是趨勢 07/11 00:08
zx246800tw PP用E500推拉可以相容EMU排點 07/11 00:12
zx246800tw 莒光用E500雙機最高只能跑100 07/11 00:12
zx246800tw DR3100:我軟腳,可以當E特客甲嗎? 07/11 00:12
andy810625 自動門莒光(兩鐵例外)其實都是特客甲,可以跑110 07/11 00:16
andy810625 現在環島觀光列車牽引種別還是E特客甲B喔~ 07/11 00:17
andy810625 另外,E500+PP+E500經試車師傅確認無法與EMU共用排點 07/11 00:20
andy810625 本來確實有此要求,但這幾次試車下來太困難了XD 07/11 00:22
zx246800tw QQ 07/11 00:22
shun01 路障終於要消失啦!中小型站真的只夠格停區間快吧! 07/11 01:46
tccan 其實E500+PP*12+E500的編組,最大的可能性就是加速度可能無 07/11 02:15
tccan 法比得上3000,雖然比原本的E1000型要好,但還是有一點的差 07/11 02:15
tccan 距,但我覺得差距應該是不大,其實要統一排點也不難,就是 07/11 02:15
tccan 稍微把3000放鬆而已,再不然就是看未來的PP編組是不是可能 07/11 02:15
tccan 減掛(例如10或11節)來因應。 07/11 02:15
tccan 最差的結果就是重排一套PP速而已。 07/11 02:15
chutien 但好像510,511,516及521也沒停駛。因為這幾班沒掛行李 07/11 12:37
M990034 終於哦,千呼萬喚使出來。 07/11 14:31
zx246800tw 西線無法相容的應該就山線段+部分縱北段 07/11 14:48
zx246800tw 縱南段應該都能相容 07/11 14:48
app291844757 602.653停駛,意味著以後七堵經東部到台東這段就沒 07/11 16:18
app291844757 有正班莒光號了,而600多的車次就完全沒有了 07/11 16:18
handsome8888 改電車記得不要增停南港 07/11 16:21
handsome8888 E500沒辦法相容應該是沒辦法過彎+5吧 07/11 16:28
zx246800tw 還有雨天加速、下坡速限… 07/11 17:16
zx246800tw 不曉得E500牽引PP是不是只有牽引力控制 07/11 17:16
DOCOV 有速度控制但是非常撞,根本不堪使用,機車牽引編組還是用 07/11 21:23
DOCOV 牽引力控制才能有舒適度可言 07/11 21:23
elynn889 請問樓上師傅,會撞是因為連接器問題嗎? 07/11 21:28
elynn889 連結器* 07/11 21:28
DOCOV 動力集中式怎麼跟動力分散式拼速度?不是只有看加速度而已 07/11 22:30
DOCOV 還有出力協調,軔機調整,故障備援等等 07/11 22:32
DOCOV 速度控制就是最大出力/電軔,怎麼可能不撞?然後PP的連結器.. 07/11 22:33
DOCOV 光554/653這種鑄鐵/合成閘瓦混編就撞的亂七八糟了,別再想要 07/11 22:39
DOCOV 速控又要舒適度,那是天平的兩端,是不可能兼得的 07/11 22:39
elynn889 如果E500+客車改用密著式連結器是不是就不撞了? 07/11 23:07
elynn889 我是說理想層面 07/11 23:09
elynn889 畢竟EMU700~EMU3000不撞的原因,應該是採用半永久連結 07/11 23:10
elynn889 器的因素吧? 07/11 23:10
elynn889 之前去日本搭HARUKA,印象中就有聯掛2列271系,當時起 07/11 23:18
elynn889 步都沒有像台灣的PP起步那麼明顯有撞的感覺 07/11 23:18
DOCOV PP起步也有不撞的,跟開的人操作有關,日本都是牽控沒速控 07/11 23:27
DOCOV 舒適度包括急衝度大小,就算不撞急衝度太大也是很難過 07/11 23:30
DOCOV 看看EMU500動改,改了和沒改急衝度差多少去搭看看便知 07/11 23:31
elynn889 PP我只遇到一次141沒撞過,起步很平穩,其他每次都撞.. 07/11 23:46
elynn889 . 07/11 23:46
elynn889 之前搭500動改,感覺現在衝動沒有那麼多了 07/11 23:47
elynn889 印象沒感覺到衝動 07/11 23:47
lukeshih 不良,導致機車撞客車。 07/12 13:47
lukeshih 第一次推文沒有送出。我指的是機車跟客車間的軔機調配 07/12 13:49
chutien 剛看官網,它們又回來了(指說是要停駛的莒光) 07/15 11:09
‹ 回 鐵道板 列表