[閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了

作者mikamitomoya (三上智也)

標題[閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了

時間Wed Jul 10 17:49:24 2024

最近高鐵延伸重啟議題仔細想想現階段應該是考慮是否真的要延伸如果打算蓋環島高鐵真有其必要性等以前我是支持環島高鐵的但是想到東部那種狀況我認為不如先打住高鐵南部就到左營就好北部也先別考慮宜蘭了只要這邊打住花東那邊高鐵延伸也吵不起來畢竟沒有端點可以接如果花東真的要高鐵也能以南北兩端還未延伸來打槍然後我還是要吐槽真的要延伸屏東請屏東人自己去打一架看是六塊錢還是潮州或者其他地方打完之後看誰贏再來看哪個位置設站不然你一個屏東要幾站? 高雄比你大人口比你多只有一個左營站你屏東要兩三站是在開什麼玩笑...... 屏東人口也才84萬高雄的鳳山三民再加一個前鎮或苓雅就比你全屏東多了所以如果最後真的打算蓋環島高鐵而且能克服東部的安全問題那麼最後就請屏東人自己先想到底要設哪裡再來討論順便吐槽有人說左營站改名叫高雄站這樣就沒進高火的問題了那不如把左營站改花蓮好了這樣就環島了XD 最便宜安全的環島高鐵一下就完成了豈不快哉左營站可以不進高火但是不要倒退嚕才是重點大概是這樣有感而發一下不過目前真的認為如果技術不成熟無法克服東部安全問題不如就先打住至少沒往宜蘭屏東延伸都還有理由先擋住花東想蓋高鐵的想法不然等你延伸到南北兩端點花東一定會吵著要高鐵然後以現在的狀況環評一定不會過之後就是花東人各種罵歧視................. -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.101.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1720604967.A.BAA.html 並不是你看屏東人口跟地幅哪個超過高雄? 你屏東有臉要兩個三個站? 這樣我喊高雄也要左營高雄鳳山這樣OK嗎? 不是吧而且台北也是兩站但是他人口真的多沒什麼好說的那屏東呢? 給一個屏東要兩三站的理由好嗎主要是要擋花東高鐵因為以現在的狀況花東蓋高鐵是很危險的我比較在乎安全問題 ※ 編輯: mikamitomoya (114.39.101.63 臺灣), 07/10/2024 18:34:23

推文 (219)

推 azcooper 海南島vs台灣 07/10 17:57

推 Auslayer 屏東在六塊厝無懸念，都市計畫土地用途變更都在跑流程 07/10 18:11

推 ilikegoodgod 海南島蓋環島鐵路根本沒什麼難度，跟台灣不能比 07/10 18:12

推 misteri 同意，選線和車站位置那樣，還不如不要延伸 07/10 18:12

推 ThrivinIvory 拿海南島來比到底是多沒知識 07/10 18:14

→ ThrivinIvory 延伸不就是白爛政客愚弄選民的手段罷了 07/10 18:16

→ Auslayer 其他設站點方案就看看就好，高雄案想改潛盾，但通風逃 07/10 18:16

→ Auslayer 生出口高雄站月台明挖，大智陸橋西邊被台鐵地下化延伸 07/10 18:16

→ Auslayer 預留口擋到都還沒明確下文，也是看看就好 07/10 18:16

→ siowan135 又被一行政區一車站的想法綁架，看看新幹線的設站吧 07/10 18:18

噓 rmna 高屏自己喬不定就叫宜蘭不要蓋什麼想法... 07/10 18:22

推 senju 大家心知肚明宜蘭蓋下去要多久才能回本 07/10 18:24

推 geesegeese 這樣政客很難過啊，花好幾千萬選上的 07/10 18:24

→ geesegeese 都改為台鐵快線會撐很久 07/10 18:25

→ senju 高鐵是上市公司，最後還是由他們決定 07/10 18:25

→ geesegeese 舊線改為觀光線與通勤線 07/10 18:25

推 rmna 真的尊重高鐵公司那兩邊早早就可放棄了 07/10 18:30

→ GeoffreyG 高鐵雖然有上市但是一樣是政府決定 07/10 18:36

→ GeoffreyG 控制超過六成股份 07/10 18:37

推 senju 高鐵從陳文西葉匡時一干人等口中的廢鐵 07/10 18:37

→ senju 轉身成方便安全又有盈利的狀態 07/10 18:37

→ senju 全民應該要好好珍惜。先把現狀維持再最佳化 07/10 18:37

→ mikamitomoya 高鐵公司他現在是公營了最大持股是交通部 07/10 18:37

→ GeoffreyG 再來高鐵公司現階段也沒有決不決定的問題 07/10 18:37

→ mikamitomoya 真的要延伸就做好規劃不要亂搞 07/10 18:37

→ mikamitomoya 我是覺得現階段就是停在這邊就好對大家都好 07/10 18:38

→ GeoffreyG BOT合約營運範圍就是南港到新左營 07/10 18:38

→ GeoffreyG 真的有延伸不是現行合約能決定的 07/10 18:39

→ GeoffreyG 當然政府做為完全主導的大股東直接修改合約或是要高鐵 07/10 18:41

→ GeoffreyG 公司簽下新約都是可以的選項 07/10 18:41

→ GeoffreyG 不過不管怎麼做都是政府說的算 07/10 18:42

→ GeoffreyG 政府決定 07/10 18:43

→ mikamitomoya 是政府決定沒錯因為這都可以由政府主導 07/10 18:46

推 ultratimes 當時不是已經定案要用左營案了嗎？為什麼又要來翻盤？ 07/10 18:51

→ ultratimes 左營案有哪些問題？道岔施工？列車倒退？大部分的人提 07/10 18:52

→ GeoffreyG 再來當然說的廢鐵是財改前的高鐵 07/10 18:52

→ ultratimes 的都不是問題啊，就只是單純高鐵跑慢一點，倒退會讓 07/10 18:52

→ GeoffreyG 當初 07/10 18:52

→ ultratimes 強迫症發作覺得很奇怪，就那樣而已不是嗎 07/10 18:52

→ ultratimes 然後難道屏東這麼不值得，讓你高鐵施工期間慢一點就像 07/10 18:53

→ ultratimes 要了你的命，要倒退就讓很多人看不順眼 07/10 18:53

→ GeoffreyG 按照當時合約沒有財改說廢鐵也不能說完全錯 07/10 18:53

→ ultratimes 屏東有這麼不值得嗎？ 07/10 18:53

→ mikamitomoya 屏東值得不值得我不知道六塊錢真的不值得是真的 07/10 18:54

→ GeoffreyG 財改前的高鐵大概2020年就破產了 07/10 18:54

→ hedgehogs 一直吵延伸的，有幾個能說最終目標 07/10 18:54

→ mikamitomoya 你設六塊錢就表示你打算在屏東設多站 07/10 18:54

→ GeoffreyG 確實蠻廢的 07/10 18:54

→ ultratimes 高鐵本質是大眾運輸，本來就是求服務更多人，而不是 07/10 18:54

→ mikamitomoya 你先說服我屏東憑什麼比高雄多站 07/10 18:55

→ ultratimes 想要多完美，施工會讓主線降速都會受不了的話 07/10 18:55

→ mikamitomoya 屏東人口有比高雄多? 07/10 18:55

→ mikamitomoya 地幅有比高雄大? 07/10 18:55

→ ultratimes 那就代表他並不是一個以大眾為導向的思維出發 07/10 18:55

→ mikamitomoya 沒有麻那你屏東憑什麼要兩站以上? 07/10 18:55

→ mikamitomoya 你先說服我屏東憑什麼要兩站以上 07/10 18:56

→ mikamitomoya 因為六塊錢設站就表示屏東一定打算在屏中或屏南蓋站 07/10 18:57

推 KHAkira 左營案不就是新聞說有施工的風險啊，才又被拿出來討論啊 07/10 18:57

推 ultratimes 所以屏東不值得這個風險就是了？ 07/10 18:57

→ mikamitomoya 蛤? 07/10 18:58

→ ultratimes 如果只為了快，國道3號當初就不用進南投啊 07/10 18:58

→ mikamitomoya 你先說服我屏東憑什麼設兩站以上好了 07/10 18:58

→ KHAkira 你先去看看原始新聞的說法吧。不用問我 07/10 18:58

→ ultratimes 因為大眾運輸的思維，本來就是顧及更多的人 07/10 18:58

→ mikamitomoya 所以大眾運輸思維高鐵一定要進高火才對吧 07/10 18:59

→ mikamitomoya 人更多喔鳩咪 07/10 18:59

→ mikamitomoya 高火三民區34萬鳳山 35萬你要進來嗎? 07/10 18:59

→ mikamitomoya 別說這種讓人馬上打臉的事情....... 07/10 19:00

推 ultratimes 高雄已經有左營站了，大眾運輸的大眾不是人多人少 07/10 19:00

→ mikamitomoya 三民+鳳山+苓雅或前鎮就超過你屏東全部人了 07/10 19:00

→ ultratimes 而是要讓各種不同的人都有辦法搭乘才叫大眾 07/10 19:00

→ mikamitomoya 如果要顧及服務人口左營 >高火>潮州不是更好? 07/10 19:01

→ ultratimes 大眾運輸不能用選票的思維來想，並不是完全人數取向 07/10 19:01

→ ultratimes 而是要讓不同層面的人都有車搭才是重點 07/10 19:01

→ mikamitomoya 所以我就問了屏東憑什麼蓋兩站以上 07/10 19:01

→ mikamitomoya 你要服務更多人就不該六塊錢 07/10 19:02

→ mikamitomoya 你應該選潮州而不是六塊錢 07/10 19:02

→ mikamitomoya 這樣問好了如果屏東只能蓋一站你覺得蓋哪 07/10 19:03

→ mikamitomoya 這樣你可能才有辦法正常去想 07/10 19:03

推 ultratimes 我對選潮州還是六塊厝沒什麼意見 07/10 19:03

→ ultratimes 我只是覺得左營案既然當初選定了就該做 07/10 19:03

→ ultratimes 不要左營案，就應該有更好的理由 07/10 19:04

→ mikamitomoya 因為六塊錢不值得這理由好嗎? 07/10 19:04

→ mikamitomoya 因為你選六塊錢就表示你打算蓋兩站以上 07/10 19:05

→ ultratimes 能夠服務到更廣的地方，就算班距因此縮小，在左營要 07/10 19:05

→ mikamitomoya 以正常邏輯最好的狀況就是高鐵直接往潮州方向延伸 07/10 19:05

→ ultratimes 倒退才能開往屏東，我都覺得該犧牲還是要犧牲 07/10 19:05

→ mikamitomoya 我的意思就是不該往屏東市區直接衝潮州 07/10 19:06

→ mikamitomoya 這樣很難懂? 07/10 19:06

→ mikamitomoya 屏北就靠高屏二快去處理 07/10 19:07

→ mikamitomoya 事實上屏北離左營沒那麼遠 07/10 19:07

→ mikamitomoya 真的要處理的是屏中跟屏南 07/10 19:07

→ mikamitomoya 所以最好的狀況就是左營直接往潮州或其他地方延伸 07/10 19:08

→ mikamitomoya 而不是往那個不知道幹嘛的六塊錢 07/10 19:08

→ mikamitomoya 一直以來延伸被詬病的就是屏東站的選址 07/10 19:09

→ mikamitomoya 只能要一個最好的點就是屏中屏南選一個 07/10 19:09

→ mikamitomoya 延伸不進高火就算了但是不能你要六塊錢又要潮州 07/10 19:09

推 usercode 笑死，即便沒有一縣市一站這個潛規則，六塊厝還是該出 07/10 19:17

→ usercode 局，光是路線彎繞就輸潮州一大截了，連墾丁支線都比六 07/10 19:17

→ usercode 塊厝有料 07/10 19:17

→ usercode 如果要考慮每個人都能用到才叫大眾運輸，玩到最後就是 07/10 19:19

→ usercode 均貧，沒看到隔壁自強號一直被要求增停小站嗎 07/10 19:20

→ usercode 如果六塊厝本來沒有臺鐵，用高鐵給個鐵路運輸方案還尚 07/10 19:23

→ usercode 可接受，但現在搭臺鐵不用轉車就能到新左營搭高鐵了， 07/10 19:23

→ usercode 為何還需要多弄一個高鐵？如果要考慮讓更多人能利用高 07/10 19:23

→ usercode 鐵，何不延伸東港、墾丁？ 07/10 19:23

→ sweizhe 每次蓋什麼重大建設都一定有人跑出來說別蓋了...當初蓋台 07/10 19:34

→ sweizhe 北捷運跟台灣高鐵時也是如此 07/10 19:34

噓 sj113654 某樓一直故意把六塊厝打成六塊錢看了很躁 07/10 19:42

→ bailan 錢貼到捷運橘線上搞延伸說不定還便宜點 07/10 20:08

推 austin0353 用高鐵規格蓋延伸宜蘭、屏東段，但先用快鐵跑就好 07/10 20:11

推 keita2277 大武山保護區就過不去，怎麼環島？ 07/10 21:09

→ keita2277 再者鳳山國中站都預留多久了 07/10 21:10

→ keita2277 通通用捷運就好，反正捷運最擅長延伸 07/10 21:11

推 Brioni 屏東有那麼值得嗎？ 07/10 21:11

→ Brioni 同意別延伸 07/10 21:11

→ Brioni 高雄屏東縣市合併，這樣屏東就有高鐵了^^ 07/10 21:12

推 Brioni 北屏東值得一座高鐵站的話，基隆更值得 07/10 21:15

→ Brioni 咱們來延伸基隆好不好呀 07/10 21:15

推 nucleargod 現在作不了真的可以先不要延，要延一定先延高雄 07/10 22:10

→ nucleargod 現在高雄等於沒高鐵 07/10 22:11

→ usercode 高雄哪來沒高鐵？難不成臺中、新北也沒高鐵嗎？ 07/10 22:43

推 TsukimiyaAyu 屏東可以要高鐵花蓮不行 07/10 22:57

推 GiantGG 雖然我反對南延，但拿屏東和花蓮比就沒必要了，屏東人口 07/10 23:28

→ GiantGG 比花蓮+台東多的多 07/10 23:28

推 ckTHU 基隆更值得的點在？ 07/10 23:34

推 morocco 我覺得不一定要延伸，但還是需要處理屏東縣到新左營交通 07/10 23:44

→ morocco 時間過長的問題 07/10 23:44

→ Brioni 基隆那區服務人口超過40萬，比屏北還多，還更集中 07/11 00:57

→ Brioni 你要每個行政區都有高鐵站，又要服務夠多人口，那怎麼看都 07/11 00:59

→ Brioni 是基隆瑞芳那區排序在屏北之前 07/11 00:59

→ Brioni 基隆也是只有通勤鐵路到南港，狀況跟屏東完全可以類比 07/11 01:00

噓 multiView 讚，有腦子。可惜很多人都沒有。只會浪費錢。 07/11 02:15

噓 TanLk2000 單純噓原po不斷故意把六塊厝打成六塊錢，自以為幽默喔 07/11 03:23

推 lawyer94 高屏合併就好 07/11 05:03

→ Howard61313 高屏以前還真的合併過，1945年以前屏東不是整個都屬 07/11 11:35

→ Howard61313 於高雄州嗎 07/11 11:35

噓 jemdogdog zzzzzz 07/11 14:42

推 trtc 延伸是一定會延伸的，畢竟很多人餓壞了。只是以高鐵的立場， 07/11 14:53

→ trtc 一定是能拖一年是一年 07/11 14:53

推 ckTHU 基隆已經有高度重複服務路廊的台鐵與捷運，還需要城際為主 07/11 15:55

→ ckTHU 的高鐵？另外如果環島高鐵是長期政策，你基隆捷運打算怎麼 07/11 15:56

→ ckTHU 更正，你基隆高鐵打算怎麼規劃路線？倒退嚕還是？ 07/11 15:57

→ ckTHU 屏東總人口 84 萬，其中屏南又比屏北少，要說城際的服務人 07/11 15:57

→ ckTHU 口與服務面積，基隆跟屏東比根本看不出來哪點更值 07/11 15:58

推 s880st 設站配合屏南快速公路https://i.meee.com.tw/ouskysW.jpg 07/11 16:52

→ hostage911 唯一支持潮州方案，六塊意義不大。 07/11 18:35

推 Brioni 基隆跟屏東確實看不出來哪個更值，所以基隆沒吵，那屏東是 07/11 18:53

→ Brioni 在？ 07/11 18:53

→ Brioni 屏東也有鐵路路廊跟兩條高捷延伸計畫 07/11 18:55

→ Brioni 硬要推我想進小港再去台鐵西勢站附近可能還比較ok 07/11 18:55

推 Brioni 至少西勢火車站距離屏東市、內埔、潮州、萬丹的主要聚落都 07/11 18:58

→ Brioni 在4～6公里左右 07/11 18:58

推 Brioni 而且西勢竹田旁邊就插著國三，可以服務林邊東港 07/11 19:00

→ s880st 竹田會比西勢更好？鄰近國道三號、台88線、臺1線，但土地 07/11 20:24

→ s880st 面積能容納車站、機廠及滿足屏東縣政府想重劃的欲望嗎？ 07/11 20:24

→ Brioni 竹田西勢算田夠多 07/11 21:50

推 shun01 屏東是值得第二站高鐵沒錯,但也是恆春半島而非屏東平原 07/12 02:43

推 ckTHU 怎會看不出來，從線型、服務面積與人口、城際延人公里 07/12 03:22

→ ckTHU 屏東條件比基隆好不知多少！ 07/12 03:22

→ ckTHU 我們在說的是「城際」的高鐵，不是「區域」的捷運！ 07/12 03:23

→ s6210603 宜蘭延伸的問題，就沒屏東那麼多 07/12 06:10

→ s6210603 屏東很好笑，明明有更好的解決方法可以解決屏東市的問題 07/12 06:11

→ s6210603 ，搞到要設兩站以上的高鐵站 07/12 06:11

→ s6210603 自己縣內的恆春蚊子機場不去解決，整天只會吵高鐵 07/12 06:13

→ s6210603 屏東當初要求延伸高鐵時，潘孟安當初還說先跨越高屏溪再 07/12 06:15

→ s6210603 說，這根本沒整體規劃啊 07/12 06:15

→ s6210603 給了個東高雄站，像是拿來敷衍屏東人的 07/12 06:16

→ s6210603 結果倒退嚕，結果到東高雄站還是要轉台鐵進屏東市區， 07/12 06:19

→ s6210603 那站點屏中屏南甚至部分屏北都不買單，一小時一班車，現 07/12 06:19

→ s6210603 在還灑科學園區下去 07/12 06:19

→ s6210603 現在搞到各方都很尷尬 07/12 06:20

→ s6210603 宜蘭是至少有整合，當初政府有意四城，後來羅東不爽， 07/12 06:23

→ s6210603 後來統合變縣政中心 07/12 06:23

→ s6210603 屏東很誇張，要到六塊厝，繼續要潮州，那之後是吵著要枋 07/12 06:25

→ s6210603 寮嗎？高鐵又不是捷運 07/12 06:25

推 shun01 上面三選一,第二站蓋恆春半島啦! 07/12 08:57

推 morocco 頂多平原區一站，兩站的話才一站服務平原區，一站服務半 07/12 10:29

→ morocco 島區 07/12 10:29

→ TaoYPingS 環島不是問題，問題是鉅額成本有必要？ 07/12 12:29

噓 backpacker18 高雄優越主義又發作了 07/12 12:42

→ backpacker18 平常對外喊重北輕南南部共榮 07/12 12:43

→ backpacker18 結果骨子裡根本也看不起屏東 07/12 12:43

推 morocco 的確是沒有覺得高雄有和屏東共榮 07/12 12:46

推 Brioni 平原區就竹田西勢一代設站會比三小六塊厝好，不然潮州、東 07/12 18:15

→ Brioni 港整個次等公民 07/12 18:15

→ Brioni 跑去你屏東市不如直接開車去新左營 07/12 18:16

推 Brioni 真要服務整個平原區就是中間的竹田鄉也比屏東市好 07/12 18:21

→ Brioni 設在六塊厝到底是？ 07/12 18:22

→ Brioni 根本高屏交界區 07/12 18:22

→ mikamitomoya 看不起屏東？高雄一個站屏東兩個你來說說這什麼邏 07/12 21:00

→ mikamitomoya 輯 07/12 21:00

→ mikamitomoya 怎麼不說當高雄塑膠？ 07/12 21:00

推 Apple0230 大武山有南北大武國道要走南大武也就是南大武可行而 07/12 21:18

→ Apple0230 北大武關係著高雄市用水所以北大武不適合看到重點沒 07/12 21:18

→ Apple0230 ？北大武不適合南大武可能性較高所以高鐵停在六塊錢 07/12 21:18

→ Apple0230 幹嘛？北大武是能給你用？笑話選址 07/12 21:18

推 shun01 樓上,要繞開大武山自然保留區的話,至少要往南到大武-枋寮 07/13 00:22

→ shun01 一線,不如問當年南迴為啥要繞到枋山去? 07/13 00:22

推 Apple0230 不用到枋寮因為南大武對於地方用水來說並不有直接關係 07/13 17:54

→ Apple0230 尤其對於高雄來說所以切到南大武並不是什麼不可行的 07/13 17:54

→ Apple0230 事可是北大武一定會影響大樹取水所以六塊高鐵根本無 07/13 17:54

→ Apple0230 助於整體規劃反而是潮州旁邊的泰武來義就可以切西瓜過 07/13 17:54

→ Apple0230 去台東了根本不用提什麼枋寮.... 所以我堅持潮州設高 07/13 17:54

→ Apple0230 鐵站好過六塊一等站加高鐵加墾丁國道（及蓋不出來墾丁 07/13 17:54

→ Apple0230 火車）加往東國道起點甚至屏東至潮州臺鐵兩個一等站之 07/13 17:54

→ Apple0230 間任何一站都好過六塊鳥位置 07/13 17:54

→ Apple0230 至於為啥要到南迴不用問我你去看宜蘭高鐵跟雪隧有沒 07/13 17:56

→ Apple0230 有切西瓜到就好 07/13 17:56

推 ckTHU 潮州一帶的確最佳解，能與新南部國際機場或小港也共構最好 07/14 01:02

推 shun01 我是以大武山自然保留區的範圍做推算的... 07/14 07:56

推 ckTHU backpacker18 其實我覺得該幫高雄說句公道話，以高雄人口 07/14 16:16

→ ckTHU 比台南多上百萬，也是屏東三倍規模，在區域平衡這件事，從 07/14 16:17

→ ckTHU 當今角度經濟起碼是南部雙核心，甚至中央統籌分配稅款等 07/14 16:17

→ ckTHU 之前在地理版用現行公式算過，南部是高雄人均沒有北市高 07/14 16:18

→ ckTHU 但往外各縣市是人均緩降的，反觀北市是人均高，但往外驟降 07/14 16:18

→ ckTHU 甚至從人均區域軌道投資，北北基是中彰投雲嘉南十幾倍 07/14 16:19

→ ckTHU 高屏其實人均被投資的水位只有北北基宜一半左右 07/14 16:20

→ ckTHU 認為高雄市民面對區域平衡這件事的心胸相較北部單極大很多 07/14 16:21