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作者andbu558 (壞壞的黑狗)
標題Re: [新聞] 高鐵延屏東 左營案面臨風險、高雄案有機
時間Mon Jul 8 15:27:20 2024
原文PTT 原始連結 ↗
台灣高鐵用台鐵路廊改設計進去高雄站然後再到屏東站，好處是不用再挖隧道，但台鐵就無 法使用原來的線路，但高鐵可直接進高雄站，然後設計屏東站做為台鐵南部到東部的起點， 台鐵就出租新左營到高雄線路給台灣高鐵，高雄站以後就只有高鐵、高捷使用，這樣會不會 比較單純？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.116.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1720423642.A.384.html

推文 (57)

推 ultratimes 然後台鐵要怎麼從新左營到屏東？ 07/08 15:30
→ james732 台鐵高鐵共用軌道(亂講 07/08 15:35
→ andbu558 就在左營換車到屏東啊 07/08 15:40
→ andbu558 新左營到屏東的台鐵路線就改為標準軌淨空也是 07/08 15:41
→ whistlerhu 改高鐵淨空就要挖大隧道啦 07/08 15:43
→ tony0526 臺鐵地下化後多了好幾個通勤站要廢站？ 07/08 15:46
噓 usercode 那你車要從哪出？潮州機廠是不是又要搬？ 07/08 15:46
噓 Gaitui 那為何不高鐵搭到左營轉台鐵呢，整天只想吃台鐵豆腐 07/08 15:46
→ andbu558 如果不要大興土木，台鐵地下廊道是唯一解。 07/08 15:52
推 m1357 有創意的想法 但比高鐵新左營廢站還難 07/08 16:14
推 stallings 要有創意就是高鐵與輕軌共線慢慢走 07/08 16:25
→ stallings 然後在旗津設站 XD 07/08 16:25
噓 fman 所以好好的環台鐵路，就因為你創意的想法而斷掉？有沒有人說 07/08 16:39
→ fman 過你真的很天才啊？ 07/08 16:39
推 Brioni 空間不夠，還是得開挖10年 07/08 16:40
→ Brioni 結論：高鐵不要延伸，好好提升台鐵接駁服務 07/08 16:40
→ Brioni 騰雲號屏東到新左營23分鐘，請問高鐵快多少？ 07/08 16:41
→ Brioni 光鼓山那個大彎誰來都快不起來 07/08 16:42
→ Brioni 省6分鐘花1500億+10年交通黑暗期？ 07/08 16:43
推 hedgehogs 不要彎去鼓山呢？ 07/08 16:44
推 Brioni 我是看不出來有什麼路廊可以不走鼓山 07/08 16:50
→ Brioni 說真的，還有一招，新左營改名高雄車站，台鐵、高鐵全部以 07/08 16:53
→ Brioni 新左營為主，台鐵把新左營改成特等站，現在的高火降級 07/08 16:53
推 Brioni 以後自強、騰雲只停新高雄(原新左營)-鳳山-屏東，規劃起來 07/08 16:56
→ Brioni 可能更簡單 07/08 16:56
→ Brioni 有時候規劃不要只想加法，善用減法可能更好 07/08 16:57
→ Brioni 這樣新左營搭紅線到高火20分鐘內，新左營到屏東也是約20分 07/08 16:59
→ Brioni 鐘 07/08 16:59
噓 misson 高雄地下化的隧道寬度跟迴轉半徑可不是針對高鐵列車設計 07/08 17:16
→ misson 的 07/08 17:16
推 Brioni 高鐵應該要彎更大圈，實務上放棄高鐵延伸屏東效益最佳 07/08 17:37
→ senju 為了高鐵財務，宜蘭案也該廢止，一樣加強台鐵就可以了 07/08 17:54
推 Slzreo1726 應該考慮蓋新捷運線 類似機捷的概念 連結左營和屏東 07/08 18:01
→ Slzreo1726 市 左營站就用新左營西側那塊 跟紫線共同開發 屏東站 07/08 18:01
→ Slzreo1726 也應該想辦法進市區 07/08 18:01
→ andbu558 因為高鐵左營進高雄其速度不會很快，所以去台鐵廊道進 07/08 18:34
→ andbu558 高雄或許可行，另外一個辦法就是高鐵進高雄採單線雙向 07/08 18:34
→ andbu558 運轉方式，台鐵仍有線路可以運作。 07/08 18:34
→ bailan 台鐵剩一線怎麼跑？ 07/08 19:03
推 zxc24952361 新左營改名高雄 原台鐵高雄改名高雄中央 07/08 19:14
推 Brioni 原高雄站改叫雄中站好了，或是中山建國站 07/08 19:55
推 Howard61313 單線雙向不可能，又不是東部或海線 07/08 20:09
推 austin0353 本來拿快鐵銜接即可，不要再用高鐵延伸了 07/08 20:10
→ nucleargod 左營那麼偏僻的地方怎也不會當高雄站啦，離港太遠 07/08 22:14
推 Howard61313 左營是離港遠但不是偏僻 07/08 22:26
→ nucleargod 本來高雄這名字真正核心概念還是從高雄港出發 07/08 22:38
→ nucleargod 現在的高雄站已經偏很北去了，再偏出去實在不能叫高雄 07/08 22:39
→ nucleargod 我是說取站名方面 07/08 22:40
→ nucleargod 當然要是高鐵肯延到高雄港站去設站叫高雄我沒意見 07/08 22:44
→ sammy98 再往下挖就好了啊 高捷高雄車站都挖了32M 07/09 00:06
→ sammy98 往下挖到40公尺 什麼都避開了 07/09 00:06
→ sammy98 https://i.imgur.com/Xlzgmep.jpeg 07/09 00:07
噓 shun01 不好吧!就算比照迷你新幹線,台鐵的營運穩定度也... 07/09 07:28
推 atb 台鐵新左營和高鐵左營能直接轉乘的改閘，而不是上去再下來 07/09 19:25
推 shun01 樓上,這也沒辦法吧!畢竟是不同的島式月台 07/10 01:56
→ Jacob26 我在#1ZWWG-ll #就說過，20年前DPP自己官方漫畫都說要採 07/21 12:33
→ Jacob26 高雄案，版上還一堆自以為的低能兒以為要引戰 07/21 12:33
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