自由時報
高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居民權益 應審慎評估
〔記者王榮祥/高雄報導〕鐵道局傳重新評估高鐵高雄方案?高雄市長陳其邁今對此表示
,方案各有優缺點,這議題涉及到整體沿線周遭居民權益,加上高鐵已屬於城市跟城市間
最重要交通工具,應從各種不同因素、審慎評估考量。
鐵道局傳出正重新評估高鐵高雄方案,但有關各方均不願證實,高雄方案是指高鐵沿著台
鐵旁路廊(地下化後的綠園道),地下化進入高雄站,再往東延伸到屏東六塊厝,全長約
28.8公里,2018年時預計經費1217億元。
國民黨高市議員黃紹庭曾數度喊話,建議為了大高雄整體發展,高鐵應採高雄方案,民進
黨高市立委賴瑞隆昨也表態贊成,引起地方關注。
陳其邁今指出,還需從總體工程技術、都市發展等層面討論,尤其高雄方案整個涉及沿線
周遭居民權益,而高鐵又屬於城市跟城市間最重要交通工具,應從各種不同因素審慎評估
考量。
臉書社群高雄好過日指出,此方案最佳決策點在高雄鐵路地下化進入密集施工期前,也就
是2010年左右,可惜當時馬政府並不想花錢讓高鐵延伸,因此葉匡時、毛治國等人聯手封
殺高鐵南延。
好過日也點出現階段高鐵高雄方案可能遇到問題,包括原預留高鐵空間部分已變更商業場
域,對台鐵影響大;高雄方案須採明挖覆蓋工法,在三塊厝附近會遇到較大量拆遷問題;
為了工程需求,可能部分新完成的站體要再次暫時拆除再蓋回去;近年工程經費上漲,原
本1217億元經費可能會需接近2000億元。
好過日認為,若採高雄方案,整個工期會往後延,當然高鐵延伸高雄市區有其優點,若市
民有所共識,仍可盡量尋求工法改良方式來完成高鐵延伸。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4729551
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推文 (43)
推
YellowWolf
如果是沿著綠園道底下潛盾,那工程重點是否在左營與
07/08 12:16
→
YellowWolf
鳳山的出土段要設在哪裡?潛盾深度多深?高鐵左營站
07/08 12:16
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YellowWolf
出站路線如何落墩或用地取得?
07/08 12:16
推
gogodavid
綠園道愛河到高雄車站這段很窄,若要進高鐵隧道一定有
07/08 12:39
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gogodavid
大規模拆遷
07/08 12:39
推
zzs123344
走中華路或九如路進高雄車站? 接綠園道進鳳山出土
07/08 12:42
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kounosuke
改走民族路跟民族站共站(亂說的
07/08 12:47
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utamaru
民族路塞不下黃線跟高鐵
07/08 12:52
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bailan
左營綠園道彎中華和中華彎回綠園道的地方都直角相接
07/08 12:52
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bailan
要走高鐵應該轉彎半徑會穿過不少民宅下吧
07/08 12:53
推
Brioni
取消高鐵延伸最快啦
07/08 12:57
推
fman
其實新聞有附圖,三塊厝預估拆遷28棟,民宅地基與黃線影響,
07/08 12:57
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Brioni
高鐵延伸(X 規劃轉乘(O
07/08 12:57
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fman
挖深一點就好,不過比起高雄案,我還是比較喜歡小港案,離左
07/08 12:57
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fman
營站較遠效益較好
07/08 12:58
推
facebookig
其實走建國路是完全沒問題,只是高雄車站又要再次開挖
07/08 12:58
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facebookig
很麻煩,還會被罵死。
07/08 12:58
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fman
尤其之後延伸潮州的話,小港案會比高雄案直接方便
07/08 12:59
推
LewisRong
再次開挖鐵定被罵 但長遠看倒退嚕就是錯誤決策 高雄案
07/08 13:00
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LewisRong
或小港案才是正確的 擇一都可
07/08 13:00
推
zzs123344
走九如路是比較順一點 可是左營出來要先跨過台鐵
07/08 13:04
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bailan
還有沿著台鐵下潛盾挖,這風險也不小吧? 出個差錯台鐵就
07/08 13:29
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bailan
要斷線幾個月了
07/08 13:29
推
Brioni
不延伸 >> 小港案 >>>>> 高雄案 >>>>>>>>>>>>>>>>>倒退嚕
07/08 13:54
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misson
左營原先人家大樓都插下去了,你要潛盾多深?
07/08 13:54
推
youverygood
唯一支持高雄案
07/08 14:13
推
ultratimes
解鈴還得是繫鈴人,當初如果蘇院長要使用左營案
07/08 15:11
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ultratimes
要取消也是要由蘇院長點頭才對吧
07/08 15:11
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ultratimes
工程人員的責任就是把上面的要求給做出來,如此簡單
07/08 15:11
推
s1an
不知道日本大深度潛盾怎麼做的
07/08 15:31
推
ThomasWei919
倒退嚕還不如不要蓋
07/08 16:50
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tmuaircat
徵地現在很貴 海上架橋經過旗津東港會不會差不多經費
07/08 17:23
推
kmissin
以前的話會支持高雄案 現在的話看法也覺得和B大一樣
07/08 22:08
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kmissin
高雄現在還是把市內的大眾運輸搞方便點比較有搞頭
07/08 22:09
推
shun01
我也覺得小港案比較好,但合適的設站點應該是亞洲新灣區吧!
07/09 07:24
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GrafRaphael
還是就像博多站一樣作為一個路線的終點站跟另一個路
07/09 10:04
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GrafRaphael
線的起點站
07/09 10:04
推
CORSA
若是走中山路直通高雄車站並直達小港機場應該會很有搞頭 只
07/09 14:00
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CORSA
是要如何避免影響捷運紅線就是困難點
07/09 14:00
推
MansonShih
目前確實小港案應該是最佳解了
07/09 21:13
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ELYC1x
香港就一個高鐵地下潛盾穿越的既成案例了
07/14 00:01
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Jacob26
我在#1ZWWG-ll #就說過,20年前DPP自己官方漫畫都說要採
07/21 12:33
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Jacob26
高雄案,版上還一堆自以為的低能兒以為要引戰
07/21 12:33