我看 wiki 的定義, Express 指的是只停大站的車.
Limited express 指的是停有限數量大站的車.
但感覺不一定是這樣. 反而像高級感的差異.
自強 = limited express
莒光 = express
復興 = semi-express
不知國外是不是也是這樣的分法嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.146.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1720107493.A.AE4.html
推文 (28)
→
whistlerhu
就只是區分停靠站的多寡而已
07/04 23:57
→
Stan6003
新幹線還是super Express
07/05 00:02
推
tiesto06202
Exp=急行，Ltd Exp：特急，Semi Exp：準急，Rapid Lt
07/05 00:41
→
tiesto06202
d Exp：快速特急
07/05 00:41
→
tiesto06202
普通> 快速/準急 > 急行 > 特急 > 快特 > (Skyliner
07/05 00:43
→
tiesto06202
或北北線160) > 新幹線
07/05 00:43
→
whistlerhu
Skyliner跟快特是兩種車種，不要誤導
07/05 00:57
→
whistlerhu
抱歉，看錯
07/05 00:57
→
whistlerhu
不過那個是粗略的分法，不同私鐵公司會有不一樣的等
07/05 00:58
→
whistlerhu
級
07/05 00:58
→
whistlerhu
例如東武東上線的快速就比急行快
07/05 00:59
→
Cascadia
是只有日本分的那麼複雜嗎，我所知道的歐洲國家都是用服
07/05 05:45
→
Cascadia
務區間來分車種的，InterCity, InterRegio, Regio之類的
07/05 05:46
推
kmissin
車種定義本來就無法通用了吧
07/05 09:27
→
metalfinally
復興在之前Google地圖上的翻譯是Shuttle Train
07/05 09:40
推
CGtheGREAT
台鐵的翻譯差不多可以和日本國鐵/JR的用法對應，而且
07/05 10:43
→
CGtheGREAT
實際上營運的方式也一致；
07/05 10:43
→
CGtheGREAT
私鐵因為每間公司的定義不同所以沒有比較的標準。
07/05 10:43
→
CGtheGREAT
所以延伸來看台鐵的簡化車種的過程跟日本國鐵/JR的發
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
展也差不多，準急裁撤併入急行對應台鐵2000前後復興
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
大量升級成莒光，急行被裁撤時要不升級成特急列車要
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
不被講降等成快速也和台鐵莒光近20年的變化也差不多
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
。嘛總之是車種簡化的歷程很像從四等逐漸收縮到兩等
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
了
07/05 10:48
→
CGtheGREAT
我記得台鐵的時刻吧復興是標Semi Express
07/05 10:49
推
Hurricaneger
台鐵有自己的玩法
07/05 20:14
→
LPen
是說 平快, 對號快 英文是什麼呢? Express Reserved Exp?
07/05 22:31
推
y11971alex
特快車都是Limited Express; Express是平快或是柴快
07/05 23:09