中央通訊社
台鐵新柴電機車R200上線 提升運輸效能
（中央社記者張祈花蓮縣19日電）台鐵公司去年新引進R200型柴電機車，經1年測試及調
整，今天正式投入營運，台鐵公司董事長杜微表示，將大幅提升貨運、軍事運輸及特種運
輸效能。
R200型柴電機車首航儀式，今天在花蓮車站貨場及屏東縣加祿車站連線辦理，花蓮場停放
現役R20、R150及R190等各式柴電機車，同時發動引擎，迎接R200進場，吸引鐵道迷聚集
拍攝。
花蓮站R200牽引著8輛由低到高排列的貨車與守車，分別裝載著大理石、軍用卡車以及貨
櫃進場；加祿站副場R200牽引35防空快砲連的平車編組，現場來賓搖鈴後，2地R200首航
貨列編組正式啟航。
台鐵公司董事長杜微表示，台鐵公司掛牌後，統計今年1至5月，疏運人數成長11%，營收
增加新台幣6億多元，除了運輸本業提升，也引進新車提升貨運服務。
杜微說，1輛R200的馬力，等於現役2輛R190重聯，且更環保及安全，除了一般的貨物運輸
，在軍事運輸、災害救援或配合蘇花改工程清運土方等特殊運輸，都已做好準備。
杜微說，歷經強震、大雨造成東部幹線部分受損，目前已逐步修復，原本因安全停用的花
蓮崇德車站，也於今天恢復使用，後續會針對有風險路段持續監控及精進。
台鐵表示，R200是瑞士施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG）於西班牙瓦倫西亞廠所生產
的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，廢氣排放優於現行的移動污染源空
氣污染物排放標準，也是台鐵首次搭配周邊攝影機的車種，增進調車安全。
台鐵表示，預計引進36輛R200，目前已有4輛完成動靜態測試，取得營運許可證明，接下
來將陸續交車，將配置在花蓮、宜蘭及彰化等貨運主要服務地區。（編輯：謝雅竹）
1130619
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202406190113.aspx
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推文 (61)
推
y11971alex
推
06/19 12:27
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el1901
本週有很多新同學報到，請學長帶回
06/19 12:37
推
JHENGKUNLIN
推
06/19 12:42
推
stallings
這篇↓有比較多圖
06/19 12:45
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stallings
https://pse.is/643ee2
06/19 12:45
推
zx246800tw
不是34輛嗎？ 有追加2輛？
06/19 13:02
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moriyaorange
34變36，台鐵什麼時候追加R200訂單的???
06/19 14:34
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wang960615
稿應該寫錯了，但是聽說有選擇權可以用，
06/19 16:07
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wang960615
預計可能會買到接近50輛
06/19 16:07
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Johnnyyang
速限仍然是60啊，貨列不改造有啥用
06/19 16:25
推
Harrychou
幸福的私有貨車已經有些改CKD軔機,速度應該可以提升吧
06/19 16:52
推
r12899987
話說R200內灣和集集線進的去嗎，平溪應該是無法
06/19 17:06
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NCC1305
集集線實際上應該是進得去，規章上禁止的DT650都開進去了
06/19 17:14
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NCC1305
平溪線的話，規範是說車輛要能行駛乙級線及最小曲線半徑
06/19 17:30
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NCC1305
為R115(嶺腳站)，但又要求軸重要符合活載重KS-16標準
06/19 17:33
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NCC1305
(DHL100的軸重上限是15噸)，就看實際合約有沒有修改了
06/19 17:34
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NCC1305
以目前已知的軸重、車輛尺寸，應該是無法正常駛入平溪線
06/19 17:40
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NCC1305
不過規範裡的乙級線並沒有指明哪幾條線，找個標準好一點
06/19 17:43
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NCC1305
開進去就算數了(其實迴送的台中港線就是乙級線)
06/19 17:44
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NCC1305
R115雖然就嶺腳站彎道直接符合，但規範也沒寫明地點，計
06/19 17:47
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NCC1305
算上能證明轉向架能轉得過去也就能交差了，側線上也有更
06/19 17:49
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NCC1305
小的曲線做實證
06/19 17:49
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jk189
新車不是被一線抱怨問題一堆嗎？
06/19 21:19
推
zx246800tw
前篇的過熱是指引擎過熱嗎？ 保護機制似乎是降轉速？
06/19 22:49
推
komachi275
R200還是臺灣第一輛具備蠕滑躡行的車輛，轉向架也有徑
06/19 23:35
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komachi275
向功能...
06/19 23:35
推
stallings
樓上在講什麼文言文 XD 有人可以翻譯一下嗎
06/19 23:56
推
stallings
到底 R200 開進平溪線幹嘛？要運送什麼重機械嗎 XD
06/19 23:59
推
ThomasWei919
樓上上，徑向是只自導式轉向架嗎
06/20 00:07
推
komachi275
徑向轉向架就是過彎道時，車軸會旋轉垂直於行進方向來
06/20 00:36
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komachi275
減少過彎阻力，降低磨耗，提高黏著力，分為自導式與迫
06/20 00:36
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komachi275
導式，R200看起來是自導式，迫導式則有X2000那類型的
06/20 00:36
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komachi275
車輛
06/20 00:36
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Stan6003
就是環狀線該有但沒有的東西
06/20 01:23
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wang960615
機務段的柴油槽該整理了，
06/20 08:43
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wang960615
不然到時候那60台D2876也會發生一樣的事情
06/20 08:43
推
geesegeese
R100可以全部報廢了
06/20 09:47
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metalfinally
Creep Control 的台灣翻譯是蠕滑躡行XD
06/20 10:33
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NCC1305
不是很懂這個，Creep不就是像自排汽車入D檔後就算不踩油
06/20 12:33
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NCC1305
門車子仍會移動的現象，R200是柴電車，沒電馬達就沒扭力,
06/20 12:34
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NCC1305
又怎麼會Creep ?
06/20 12:35
推
komachi275
軌道對creep的定義是車輪與軌面間的滑動，因為兩者皆
06/20 13:01
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komachi275
非剛體，因此出力過程兩者間會有細微速差，蠕滑躡行在
06/20 13:01
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komachi275
控制那個
06/20 13:01
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komachi275
躡行一詞翻譯的很傳神，就好似人在冰面上，小心地往前
06/20 13:03
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komachi275
走一般
06/20 13:03
推
temu2035
簡單來講這系統就是提高機車在惡劣運行條件下的牽引力
06/20 13:40
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temu2035
例如軌面濕滑
06/20 13:40
推
NCC1305
那這和防空轉控制有什麼不同?
06/20 16:02
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metalfinally
快要打滑的時候接觸面會有最大摩擦力
06/20 16:24
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metalfinally
Creep Control就是把輸出控制在要打滑和不打滑之間
06/20 16:26
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metalfinally
這邊最神奇的是不打滑不代表輪子不空轉，輪子要稍微
06/20 16:29
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metalfinally
空轉才能到最大黏滯力，空轉速度超過某個臨界點就真
06/20 16:30
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metalfinally
是打滑了，接觸面摩擦力就會降低
06/20 16:31
推
MiaoXin
防空轉進階版？高手的境界？
06/20 17:25
推
komachi275
防空轉機制主要是偵測車軸轉速異常上升時抑制動力輸出
06/20 18:03
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komachi275
的行為，蠕滑躡行主要是偵測轉速與對地速度差
06/20 18:03
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komachi275
E500應該沒有蠕滑躡行的功能...
06/20 18:05
推
franz10123
E500每軸看起來都有線拉出來，就不知道控制系統寫得
06/20 19:49
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franz10123
如何
06/20 19:49
推
YellowWolf
期待E500新同學加入戰鬥
06/21 12:56