最醜車站熄燈…中壢臨時站蓋得像倉儲？ 鐵道局這麼說
被評為「最醜車站」的桃園中壢火車站因應鐵路地下化，昨天正式走入歷史，今起由臨時車
站接力載客，中壢新站預計2031年亮相。不過，有民眾認為臨時車站根本就像工業區的工廠
或物流倉儲外觀，還是一樣醜，鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮說明，臨時站採RC耐用
材質及經濟實惠方式施作，預估使用8年左右，相較過往的臨時車站建材已經進步很多。
中壢火車站位於中正路及中和路上，歷史悠久啟用至今130年，每天運量人數占全台車站排名
第4，僅次台北、桃園及台中3站。隨著時代變遷，中壢車站站體逐漸老舊，與周邊城市風貌
有所落差，被民眾、網友評為「最醜車站」。
曾有外地人到訪發現中壢車站相當老舊，跟朋友口中所認識的有落差，因為中壢車站運量名
列前茅，且中壢人都自稱中壢人非桃園人，車站應該會相當氣派，卻髒髒舊舊；但也有網友
喊冤，起初應該不醜，是台鐵亂加蓋維護，及周邊市容影響，整體看起來才變醜。
先前臨時車站外觀完工，就有網友認為中壢火車站仍未擺脫「醜車站」的稱號，有通勤族認
為臨時站外觀像倉儲或工廠，沒有比較漂亮，也擔心鐵路地下化延後，會不會車站一用又幾
十年，不過也有民眾持不同看法，有的臨時站蓋得比一般永久站還好看。
中原大學室內設計學系主任兼設計學院副院長陳歷渝說，一般臨時車站主打快速安全且價格
合理的建材興建，且同時在蓋地下化工程，有很多內部開挖的狀況也需考量，功能性會勝過
美觀，民眾各有觀點，可能因中壢車站有最醜車站之名，對臨時站會有更高期待。
陳歷渝說，若花大錢蓋精美的臨時站，過幾年又敲掉，相信浪費納稅人的錢也無法接受，安
全高效才是重點。他自己有看過中壢新站初步設計圖，其實相當流線型，大眾普遍應該都能
接受，民眾可以有所期待。
鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮表示，臨時站受限於地形條件分2棟興建，站體過去也經
過多次討論，最終決議採RC耐用材質及經濟實惠方式施作，畢竟也是需要用8年左右，不過相
較過往的臨時車站建材已經進步很多。
https://i.imgur.com/phJLltN.jpeg
台鐵中壢車站臨時前站今天啟用，許多民眾及鐵道迷前往打卡。記者曾增勳／攝影
https://i.imgur.com/Q5qsevW.jpeg
被評為台鐵「最醜車站」中壢火車站舊站熄燈，中壢臨時前站今天啟用。記者曾增勳／攝影
嚴家榮說，新站體站內寬度都有盡量放大讓旅客方便通行，而外觀也採現代美學流線型方式
設計，並持續和桃園市政府討論如何設計最能符合未來城市風貌。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8034401
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推文 (96)
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hn9480412
心裡想什麼就會變什麼
06/16 17:57
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hn9480412
信不信永久站蓋好還是有人會說醜
06/16 17:59
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kutkin
高雄：8年要確喔
06/16 18:07
噓
s0614xxs
鐵道局設的新閉塞號誌機到底是三小，前50m才看到。
06/16 18:14
推
SHR4587
十年還差不多
06/16 18:14
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s0614xxs
工程爛的跟屎一樣還敢管理台鐵公司
06/16 18:14
→
souall
樓上-一堆官都去驗收都沒意見，毛很多XD
06/16 18:20
→
souall
那次不是這樣，再來改或是移設再花錢
06/16 18:20
推
souall
而且新車站就漏水，反正台鐵高層哪次不是開心吞鐵道居垃
06/16 18:27
→
souall
圾
06/16 18:27
推
trtc
笑死，蓋得漂亮又會有人批評說臨時的而已，蓋那麼漂亮幹嘛？
06/16 18:27
→
trtc
出一張嘴最簡單了
06/16 18:27
推
kounosuke
還行吧 算是簡約清爽了 不要之後多一堆雨遮LED宣導布條
06/16 18:33
→
kounosuke
就謝天謝地了
06/16 18:33
推
marklin709
臨時站不管北上南下進出站都要爬上爬下，樓梯跟樹
06/16 18:35
→
marklin709
林第三月台一樣繞來繞去，很麻煩
06/16 18:35
推
wild2012
就鐵皮屋 臨時站 有啥好看的?
06/16 18:43
推
luther0583
高雄：我臨時站的紀錄可能不保了
06/16 19:16
推
stallings
這造型不差了
06/16 20:01
→
r12899987
至少比舊站好很多了
06/16 20:12
推
ultratimes
還行，我第一個想到類似的就是新左營站
06/16 20:19
推
peng198968
跨站式車站的好處就是能直接從前站走到後站啊
06/16 20:31
→
peng198968
雖然是臨時站，但至少也要用10年，所以不能蓋得太隨
06/16 20:35
→
peng198968
便
06/16 20:35
推
babosa633
百年臨時站
06/16 20:44
推
weijinsusu
爛死了，出站像走迷宮一直繞
06/16 20:48
推
Sky77777777
北車才叫做迷宮吧
06/16 21:01
推
tmlisgood
桃園臨時站已經用快10年了
06/16 21:21
推
kaminomi
現在中壢車站感覺超亂的
06/16 21:24
→
kaminomi
我還以為自強號已經走了 都沒顯示
06/16 21:25
推
area8
蓋得好不好看最重要的還是之後的保養清潔
06/16 21:33
推
glenn920
真的蠻繞的
06/16 21:46
推
MiaoXin
北車認清楚目標的話其實沒有繞來繞去
06/16 21:56
→
sinohara
中壢是不斷的轉 還有進站就得爬鬼之天梯
06/16 21:58
→
sinohara
還有無障礙空間問題 輪椅到前站根本就是過五關
06/16 21:59
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sinohara
還有後站在南下中間位置跟苗栗羅東一樣開小門只出不進
06/16 22:00
→
sinohara
另外 前站變成 你不繞路就是爬到死 上下都一樣
06/16 22:01
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hinajian
臨時站 倉儲感剛好而已 蓋耐用幹嘛
06/16 22:08
→
YellowWolf
新的臨時站跟舊站比起來有設計感 好看多了
06/16 23:10
推
tgordoncheng
小時候的我不知道高雄是臨時站XD佔我人生很長時間
06/16 23:39
→
Tschaikovsky
還看到某台(壹電視或年代)說中壢車站拆除民眾不捨
06/16 23:42
→
hinajian
不捨只是情緒 不是理性真的想要留 別管那種
06/16 23:49
→
hinajian
不過中壢新站也沒有要像高雄搞那麼大的規模吧
06/16 23:50
推
eternalmi16
還好吧就中規中矩，比一堆永久站好多了，有意見不然
06/17 00:13
→
eternalmi16
原本中壢站外觀繼續用
06/17 00:13
推
smena
嫌像倉儲的一定是一輩子沒做家事的媽寶，以台鐵的人力物力
06/17 00:39
→
smena
就是要越公式化越好維護越好，中壢糟糕的是四周車站已經是
06/17 00:40
→
smena
最好管理的空間了不會因為蓋得很時尚忽然站前就原地升級
06/17 00:40
推
sleepyrat
台鐵臨時站幾乎都長這樣
06/17 01:37
推
MiaoXin
車站四週感覺就是要等立體化之後才想處理
06/17 07:09
推
weijinsusu
北車出站很單純好嗎，中壢出站一直繞
06/17 07:16
推
WU3CO00J
為什麼桃園臨時站都這麼爛…
06/17 07:29
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caesst85149
行走動線比以前不方便才是困擾，要比以前多抓幾分鐘
06/17 07:57
→
vespar
桃園臨時站也差不多風格吧
06/17 08:41
推
sweizhe
我是覺得還不錯看
06/17 09:14
→
just3389754
後站使用者表示無感嘻嘻 你們慢慢爬鬼之旋轉樓梯吧
06/17 10:37
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just3389754
哈哈哈
06/17 10:37
推
schula
這風格我想起了高雄臨時站...真懷念
06/17 11:33
推
VVii
後站走這麼多年的不便了 換個前站抱怨怎麼這麼多
06/17 13:00
推
hayden218
可以便宜 但真的蠻醜 體貼沒有簡單的美學
06/17 13:37
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hayden218
雖然臨時站 實用就好了
06/17 13:38
推
cobrasgo
有安全上的疑慮啊。第一月台的入口附近的月台有夠窄，
06/17 14:04
→
cobrasgo
碰到假日人潮真的很危險
06/17 14:04
→
cobrasgo
繞來繞去樓上有說了，但安全問題一直要重視
06/17 14:06
→
cobrasgo
最後是從前站進去到南下月台的八車以後有夠遠，之後真
06/17 14:07
→
cobrasgo
的要多抓五分鐘以上才行
06/17 14:07
噓
astrofluket6
行還
06/17 14:26
→
shinchan626
覺得比很多永久站好看（鶯歌站、樹林站…..），中壢
06/17 15:25
→
shinchan626
臨時站簡約實用，有日系感，甚至覺得只是臨時站滿可
06/17 15:25
→
shinchan626
惜的（拜託那堆奇形怪狀的永久站這樣設計就好了）
06/17 15:25
推
hedgehogs
會用幾個八年？
06/17 16:28
推
RalphHsu
桃園臨時站是2015七月啟用的吼??
06/17 16:52
推
austin0353
不改掉高架化大概差不多要蓋好了
06/17 19:02
推
cobras638
這造型不差了
06/18 03:35
推
shun01
台北車站會不覺得繞,是因為後來該打通的都有打通,早期喔..
06/18 06:10
→
shun01
.
06/18 06:10
→
hicker
台北車站從B3三鐵轉乘層到台北地下街要從B3上到B1再下去B2
06/18 08:07
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hicker
儘管平面圖看就在旁邊....
06/18 08:07
→
abxefg
走到月台只有一條路？跟舊站三條路比起來效率差太多
06/18 09:04
推
atuf
覺得缺點就是候車室真的太小，
06/18 09:36
→
atuf
要是地坪不夠可以用樓坪來拼，
06/18 09:36
→
atuf
一樓售票房兼候車室（就是跟現在一樣），二樓剪票口兼候車室
06/18 09:36
→
atuf
（反正進月台也是要上樓，若高度夠甚至可以把剪票口移到三樓
06/18 09:36
→
atuf
，二、三樓也做候車室），辦公空間不夠就再往上蓋，不知道為
06/18 09:36
→
atuf
什麼沒考慮這樣設計
06/18 09:36
推
atuf
然後前站有路可通原第三月台，可以再轉到新的月台，不知道可
06/18 10:01
→
atuf
不可以在原第三月台增設電扶梯分流
06/18 10:01
推
upeo
舊松山車站表示：
06/18 11:00
推
stallings
網路上最不缺的就是 pH 值過低的民眾
06/18 14:22
→
Chungli28
剪票口設一樓是為了緊鄰車站側的側式月台不用上下樓
06/18 16:08
推
azcooper
百年建設 要用百年了
06/18 18:28
→
ELYC1x
百年好啊，錢投下去才用不到10年不是很浪費嗎
06/18 18:31
推
bttdnr
算好看的 台灣近代的公共建築通常都是一昧的追求奇形異狀
06/19 05:24
→
bttdnr
花枝招展 造的歪七扭八 恨不得整棟樓可以飛起來的架勢
06/19 05:25
→
lawyer94
很像物流公司的倉庫
06/21 06:31
推
ncuephysics
複製貼上
06/21 18:26