連結高鐵延伸宜蘭轉乘 宜蘭到羅東鐵路高架化環評通過
2024/06/12 18:06
〔記者陳嘉怡/台北報導〕為改善地方交通、連結高鐵延伸宜蘭轉乘,交通部鐵道局規劃
「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」,消除9處平交道及4處陸橋。環境部今(12)日召開環評
大會審查,環委多無提出其他意見,補充相關資料後,全案通過環評審查。
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫,路線自四城站南端到冬山排水橋,全長15.845公里,其中,
宜蘭站到二結站間(校舍路以南到蘭陽溪南岸)既有高架段約4.23公里。交通部鐵道局計
畫將宜蘭、二結、中里、羅東4座地面車站改為高架車站,消除計畫範圍內9處平交道及4
處陸橋,在既有已高架段新增台鐵宜蘭新站,未來與宜蘭高鐵站共構。
環委認為,本案於環評專案小組初審階段時,已釐清旅運人數增加對當地交通衝擊、土壤
液化高潛勢區的施工方式、施工期間空污增量等問題。今天環評大會上,環委多半無其他
意見,僅再針對施工機具排放係數問題,要求鐵道局補充說明資料;並要求將移補植樹木
生長狀況的調查頻率,修正為每年一次。
另外,有環委建議,鐵路高架化後底下空間可作生態廊道,而羅東是木材伐木起家的鄉鎮
,車站也可以考慮木構造並結合綠建築,建議鐵道工程於規劃階段時,可邀請宜蘭縣景觀
總顧問參與;因鐵道局規劃車站取得綠建築標章,也建議在建築工程中一併納入建築能效
評估。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4703264
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推文 (21)
推
whangkiahao
花蓮王:有新理由了
06/14 08:57
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DarkNT
環台高鐵最早本來就是政府要推動北宜高鐵跟屏東高
06/14 10:28
→
DarkNT
鐵順口喊出來的不是?
06/14 10:28
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Howard61313
台鐵長程對號列車與宜蘭高鐵站的銜接不知道怎麼規劃
06/14 11:13
→
Howard61313
,會增停宜蘭新站嗎
06/14 11:13
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t7101271328
理想是樹林發的直接松花直達 另發宜東的增停轉乘高鐵
06/14 12:47
→
t7101271328
但交通部八成綁架台鐵要所有車都增停新宜蘭讓高鐵賺
06/14 12:48
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BBKOX
好奇現在開會都用平板了?
06/14 13:04
→
GeoffreyG
早就用平板了吧
06/14 17:54
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GeoffreyG
之前公文電子化無紙化就開始了
06/14 17:54
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GeoffreyG
甚至現在考試院准考證及格證書也都無紙化了
06/14 17:56
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GeoffreyG
感覺比以前少了種儀式感
06/14 17:57
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hinajian
重要的東西會想印一份出來
06/14 19:01
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hinajian
就算不印 每天還是會浪費一堆紙做包材或者其他用途
06/14 19:02
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MiaoXin
現場還是有一大堆東西要印出來簽
06/14 20:51
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MiaoXin
各種日報表、宣導什麼的
06/14 20:51
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aahome
所以高鐵宜蘭站南端 有預留往南空間嗎?
06/14 23:31
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stallings
有
06/15 00:27
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geesegeese
希望早日改正宜蘭高鐵,把路廊還給台鐵
06/15 00:47
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geesegeese
同理,屏東高鐵也快快改成台鐵新屏東線
06/15 00:49
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s1an
三輸
06/15 07:04