https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240529_ho02.pdf
JR東日本預計將與其他業者合作，預計在2027年開始陸續導入QR Code車票系統，並取代
現有的電磁車票，以降低環境危害。並可降低驗票閘門的故障機率以降低維護成本
https://i.imgur.com/EGMctbN.png
同時8間業者會共用同一套管理系統和伺服器，旅客可以在這8間業者的售票機互相購買其
他業者的車票。不過目前只限於短程距離使用QR Code車票(城際運輸等長距離還是會以磁
票方式出票)
https://i.imgur.com/3M0oAg4.png
這個只限於購買單程票券會改由QR Code方式讀取，IC卡部分照舊不受影響
目前會參與QR Code車票系統的業者除了JR東日本外還有下列業者:
京成電鐵、京浜急行電鐵、新京成電鐵、西武鐵道、東京モノレール、東武鐵道、北總
鐵道
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大
時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 05/29/2024 15:03:12
推文 (33)
推
a000000000
還不是代工
03/21 13:48
推
twayabean
不錯啊 沖繩單軌也是這樣
05/29 14:46
推
ccpz
搞不好未來哪天不能繼續稱讚，JR閘門可以把所有票塞進去
05/29 15:55
推
ctjw
如果QR CODE可以做成跟電磁票一樣硬，應該也能有技術做成投
05/29 15:55
→
ccpz
一次搞定了
05/29 15:55
→
ctjw
入掃描讀取，然後後面出票，比較可以疏導人流
05/29 15:56
→
ctjw
我跟樓上想法一樣，未來全部的票都可投入就太好了
05/29 15:57
→
ccpz
但公告中還有提相比吸入式，外露光學掃瞄可以避免乘客混亂
05/29 15:57
→
ccpz
(大概類似前面把悠遊卡塞進去?)所以這變成主流可能就不吸了
05/29 15:58
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ccpz
而且現在只有5~10%的人使用車票，也不想為少數增加速度吧
05/29 15:59
→
Stan6003
想到搭東海道新幹線線刷smartEX綁定的IC卡或QR Code
05/29 16:05
→
Stan6003
自動剪票機還是會噴一張紙本座位券
05/29 16:05
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Stan6003
整個意義不明
05/29 16:05
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Stan6003
然後就會一堆人卡在外面開手機app找QR Code
05/29 16:05
推
alexsh
ゆいレール https://i.imgur.com/pj4nzGU.jpeg
05/29 16:43
推
EMU3001
台鐵QR code讀取速度真的好笑
05/29 17:38
推
TWN48
那個可以吃（幾乎）任意張數、方向的車票的機械機構應該很
05/29 17:51
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TWN48
難維護很貴，真的有機會換掉的話這些公司應該會很樂意換掉
05/29 17:52
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gbcg9725
德政
05/29 17:58
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episode666
京成京急又通過都營地鐵的站怎麼辦
05/29 18:33
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hn9480412
走人工通道出站?
05/29 18:34
推
jazz320
看標題以為889
05/29 19:21
推
wcc960
2026年度末(2027?)才開始 故19F的問題還有2年可以處理 :p
05/29 19:31
推
Stan6003
以我對日本人的理解自動售票機會吐出上面QR CODE的磁票
05/29 19:34
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Stan6003
手機入場剪票機也會吐出磁票 後年驗證
05/29 19:34
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Stan6003
連IC卡都不能用的芝山鐵道繼續被放生
05/29 19:35
推
choper
高雄捷運的QR票 是哪年啟用的啊？
05/30 01:01
推
tyytt
高捷又贏
05/31 06:36
推
forgetta
過渡期本來就很有可能是有QR code的磁票
05/31 11:03
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start2024
https://i.imgur.com/VlIzDWi.jpeg
05/31 18:50
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start2024
沖繩單軌電車，改札口
05/31 18:51
推
channoides
KTM北馬通勤圈也是用QR code車票
05/31 19:24
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baron0668
一直覺得QRcode車票很不人性化
06/04 17:23