高鐵113年4月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 4月 3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 325,273 331,037 10,842 9,675 1,168 12.07%
台北 1,323,483 1,417,898 44,116 43,629 487 1.12%
板橋 449,411 475,582 14,980 15,186 - 206 - 1.35%
桃園 743,834 769,481 24,794 23,015 1,779 7.73%
新竹 582,089 614,496 19,403 18,228 1,175 6.45%
苗栗 96,105 102,378 3,204 3,096 108 3.47%
台中 1,083,724 1,159,022 36,124 35,232 892 2.53%
彰化 76,964 78,039 2,565 2,597 - 31 - 1.20%
雲林 147,727 147,897 4,924 4,721 203 4.30%
嘉義 276,006 284,107 9,200 8,918 282 3.16%
台南 420,170 502,292 14,006 13,726 280 2.04%
左營 881,152 914,484 29,372 29,100 272 0.93%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,405,938 6,796,713 213,531 207,122 6,409 3.09%
出站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 4月 3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 277,743 291,136 9,258 8,598 661 7.68%
台北 1,384,125 1,445,477 46,138 45,230 907 2.01%
板橋 461,060 477,465 15,369 15,519 - 151 - 0.97%
桃園 723,656 745,420 24,122 22,686 1,436 6.33%
新竹 597,310 626,735 19,910 18,938 973 5.14%
苗栗 98,071 105,187 3,269 3,159 110 3.47%
台中 1,087,289 1,159,011 36,243 35,259 984 2.79%
彰化 76,948 79,480 2,565 2,559 6 0.25%
雲林 146,760 150,929 4,892 4,631 261 5.64%
嘉義 272,920 283,926 9,097 8,613 484 5.62%
台南 417,802 494,517 13,927 13,441 486 3.61%
左營 862,254 937,430 28,742 28,488 253 0.89%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,405,938 6,796,713 213,531 207,122 6,409 3.09%
------------------------------------------------------------------------
資料來源:高鐵官網
------------------------------------------------------------------------
4月旅客數輸上(3)月,這大概也是少見,因為往年4月有清明連假加持,往往會比3月旅客
數來高出不少,今年真是個例外!
與去年同期相比,成長幅度趨緩,不像之前那樣大幅成長,估計是去年疫情後高鐵旅客很
快就回復以往水準,甚至更甚以往!所以今年與去年相比,就沒有令人驚豔之處,有可能
之後也是這樣情況,或許對擁擠的高鐵車廂而言,是件好事吧?當然也不排除是0403地震
影響,旅客減少導致4月表現沒這麼亮眼。
有關漲價部分,目前高鐵還沒有很明確的態度,甚至交通部都認為高鐵有獲利、不需調漲
票價,相比台鐵漲價吵得沸沸揚揚,高鐵至今的態度令人匪夷所思。有新聞說台鐵漲價,
長程旅客會流向高鐵,然而高鐵自己運能不足,尖峰時段常常擠爆車廂,台鐵旅客再流過
來情況豈不是更糟?到底高鐵要不要漲價,至今沒有確切消息......
6月26日台鐵將進行年度大改點,北高直達車從原本每日4往返,增加至每日6往返,在週
末也增開北中直達車,可以說直達車開好開滿開到爽!!!高鐵沒意外7月會有一波改點
(增班),最快應該這月底就會有明確消息,台鐵先出招,就看高鐵如何接招了!是來個5
字頭+自由座開好開滿開到爽,還是又會有其他應變對策?就靜觀其變吧~
*最新消息,高鐵預於7月增43班,每週班次數將達1103班......
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.179.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1715356892.A.412.html
※ 編輯: jgfreedom (220.141.179.184 臺灣), 05/11/2024 11:03:17
推文 (34)
推
zxc36mn7
高鐵也漲價的話搞不好越來越多人改開車上路了
05/11 00:13
推
shter
高速公路里程計費也可以漲啊
05/11 00:21
推
a20731
全部都要漲 執政黨怕是不想選下一屆了吧
05/11 01:08
→
a20731
4月中捷、高捷也小幅下跌
05/11 01:09
推
MiaoXin
臺灣各公股企業就是補貼來補貼去的,臺電、中油都能拿錢
05/11 06:26
→
MiaoXin
去補貼動物園了。帳目不清再來喊有問題,大家要習慣。
05/11 06:26
推
ultratimes
高鐵高速公路都漲,那就開省道啊
05/11 07:45
→
ultratimes
還有西濱快這種免費的南北高速
05/11 07:47
推
berliner01
高速公路里程費已經宣布3年不漲了
05/11 09:50
推
ultratimes
宣布可以反悔啊
05/11 11:47
→
ultratimes
朝令夕改又不是沒有遇過
05/11 11:48
→
keita2277
只有北中破百且維持,其他….
05/11 13:25
推
ultratimes
彰化76萬很強啊...什麼是7.6萬喔
05/11 13:58
→
asas12guy
現在南港搭車跟台北比起來會不會比較不擁擠啊
05/11 16:03
→
SakuraHana
桃園扣掉去機場的剩下多少?
05/11 16:16
推
ultratimes
南港人少那麼多還有三個月台,一定比台北好
05/11 16:59
推
ltytw
苗栗站偏頭份該多好
05/11 17:12
推
a47929
南港未來應該有機會到40萬
05/11 19:48
推
Prieto
台灣國道收費真的太便宜
05/11 21:27
→
enkidu0830
京華城有沒有要增設車站
05/11 21:35
推
baddaddy
高鐵漲合理吧,不是都沒漲過
05/11 21:59
推
tyytt
有漲過啊
05/11 22:48
推
julianscorpi
居然有高鐵站進出量不如捷運萬芳社區..還不只一站
05/12 01:42
推
hogarth1985
話說板上很多人對出入站次資訊頗有微詞,更有人宣稱
05/12 08:09
→
hogarth1985
這種不能當排點參考呢
05/12 08:09
推
eugene0315
出入站本來就是相對佔比低的考量點啊...
05/12 11:06
推
ayann718
全球都漲,為什麼台灣不能漲?
05/12 11:13
推
maxw1102
苗彰雲嘉 慘不忍睹
05/13 06:25
→
rs7135
財改早就降回通車原價了
05/13 09:45
→
willy1215
因為影響服務模式的,是旅次分布(OD)分布
05/13 19:58
→
willy1215
單看一個站進出沒太大意義
05/13 19:59
→
willy1215
當然歡迎來研究,找出怎麼用單一站來讓旅客移動行為
05/13 20:00
→
willy1215
最適化
05/13 20:01
推
wangdon
嘉義等台積電跟華泰蓋好之後,應該有機會再跟南港一搏!
05/14 18:20