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作者kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
標題[新聞] 台鐵鳳鳴臨時站 預計11月30日啟用
時間Sat May 4 08:42:05 2024
原文PTT 原始連結 ↗
https://udn.com/news/story/7323/7941501?from=udn-catelistnews_ch2 台鐵鳳鳴臨時站 預計11月30日啟用 台鐵鳳鳴臨時站 預計11月30日啟用 2024-05-04 00:16 聯合報／ 記者 李定宇 ／新北報導 中央補助6.1億元打造鳳鳴臨時站，預計11月底完工通車。記者李定宇／攝影 中央補助6.1億元打造鳳鳴臨時站，預計11月底完工通車。記者李定宇／攝影 新北鶯歌鳳鳴臨時站將完工，立委蘇巧慧昨與交通部長王國材視察。蘇表示，鳳鳴居民等 了火車站快20年，中央補助6.1億元打造鳳鳴臨時站，預計11月底完工通車，帶來更便利 交通環境。重劃區居民則表示，未來南來北往不用再塞高速公路了。 交通部推動台鐵捷運化增設鶯歌鳳鳴站，在不影響桃園都會鐵路地下化計畫情況下，另計 畫增設鳳鳴臨時站，待未來鳳鳴永久站啟用後，臨時站將暫予保留供地方研商後續使用。 鳳鳴臨時站出入口位於鳳一路緊臨鳳鳴重劃區，啟用後目前規畫區間車停靠，當地雖正興 建捷運三鶯線，但尚未啟用，聯外道路目前多依靠國二交流道。 車站側設臨停車位，對向側設公車停車彎，既有路邊汽車停車格保留、機車停車區配合新 北市府規畫，該臨時站工程進度目前已逾九成，預計最快11月30日通車啟用。 蘇巧慧表示，在地居民對車站期盼許久，未來車站啟用後，將大幅提升鶯歌三湖、三鳳地 區的交通環境，讓居民可就近轉乘台鐵，對外通勤更加便利，未來車站周遭將有轉乘民眾 的停車需求，提醒鐵道局定要協同新北市府全盤規畫車站周遭動線與汽機車停放空間。 王國材說，如果沒有鳳鳴簡易車站，鳳鳴地區便要配合桃園鐵路地下化工程，恐怕最快也 要等到2030年才會有火車站。鳳鳴臨時站站體設計通風 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.64.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1714783327.A.BBD.html ※ 編輯: kfcpkcpc (118.232.64.143 臺灣), 05/04/2024 08:42:29

推文 (118)

推 babosa633 新北鳳鳴百年臨時站 05/04 08:43
→ babosa633 可望臨時百年 05/04 08:44
推 qazxc312 區間車又要更慢了，那就多開區間快車不要停鳳鳴站 05/04 08:47
推 enternal 完了,行車時間又要拉長了 05/04 08:50
推 Sky77777777 所以11/30還會再改點一次？ 05/04 09:39
→ hicker 6月底那次應該就會先將鳳鳴站預先排進去了吧 05/04 09:44
→ hicker 然後到鳳鳴站預定啟用的應該是11月底前 鳳鳴站就先通過 05/04 09:45
→ hicker 原本預定停靠鳳鳴站的列車 像是區間車這種 05/04 09:45
→ hicker 原本排定給鳳鳴站的停靠時間就挪給順逆行的下一停靠站這樣 05/04 09:47
推 Sky77777777 這樣鶯歌到桃園8分鐘不夠吧 05/04 09:47
→ Sky77777777 現在的區間車都排8分鐘 多鳳鳴站應該要多1分鐘吧 05/04 09:48
推 Retangle 桃園人準備開始體驗基隆人的痛苦了 05/04 09:48
→ hicker 就多1分鐘 但這1分鐘就挪給桃園站延長停靠時間這樣 05/04 09:49
推 Sky77777777 可是有的區間車桃園站只停靠1分鐘而已 05/04 09:51
→ hicker 那就停2分鐘呀 05/04 09:51
推 Sky77777777 那就會誤點1分鐘了 05/04 09:54
推 hicker 也不會誤點呀 這樣說吧 排點時就以 鶯歌-鳳鳴-桃園 的時間 05/04 09:55
→ hicker 也就是把鳳鳴站的停靠時間計入 但在鳳鳴站啟用前先改通過 05/04 09:55
→ hicker 這時就將鳳鳴站的停靠時間併入順逆行的下一停靠站一併停完 05/04 09:56
→ hicker 但在該站出發時間還是準點這樣 05/04 09:58
推 Sky77777777 所以6/26這次改點已經有把鳳鳴的時間算進去了？ 05/04 09:59
→ hicker 希望有啦 05/04 09:59
推 Sky77777777 那怎麼還有的區間車桃園站跟鶯歌站只停1分鐘而已 05/04 10:01
→ Sky77777777 應該都要停2分鐘才對吧 05/04 10:01
→ hicker 那是現在還沒改點之前呀.... 05/04 10:01
推 playchicken 大不了就誤點1分嘛～反正台鐵常客應該都蠻習慣的(逃 05/04 10:02
推 Sky77777777 6/26改點之後還是只停1分鐘啊 05/04 10:04
推 Metro123Star 搞不好會有班次通過鳳鳴（x 05/04 10:05
→ hicker 時刻表也只寫開車時間呀.... 05/04 10:05
→ jtozukken 「臺鐵鳳鳴臨時站 驚傳11月30啟用」 05/04 10:06
→ jtozukken 桃園人回家的路又更遠了，而且好好的直線被改得彎成那 05/04 10:06
→ jtozukken 樣，對對號車速度應該也有不少影響 05/04 10:06
→ Sky77777777 也有寫抵達時間啊... 05/04 10:06
→ dierac1000 不知道會不會跟桃園一樣，進出站是限速60的彎道？ 05/04 10:19
→ hicker 沒吧 鳳鳴站記得是直線段上增設的站呀.... 05/04 10:25
推 AtDe 應該就臨時站到2032年了 05/04 10:26
→ zxcc79 沒特別排啊，有人就 "再" 給螯，也有一堆信徒 05/04 10:27
→ hicker 還是因為 宣布鳳鳴站預訂通車日 是在 宣布6月改點 之後 05/04 10:31
→ hicker 所以時刻表上才還沒因應調進來?? 05/04 10:32
→ el1901 11月可能比想像中還早到…. 05/04 10:34
→ el1901 最近應該是去中壢舊站多看看幾眼吧 05/04 10:36
推 Sky77777777 東南亞有什麼好看的... 05/04 10:37
→ zxcc79 請繼續給螯，粉很多都在跟上討論，蚌！ 05/04 10:47
→ hicker 待義疼謀啦.... 05/04 10:54
推 coolptt 越來越慢了 05/04 11:07
推 Sky77777777 桃園鐵路地下化後多了中路、桃醫、中原、平鎮4站會 05/04 11:09
→ Sky77777777 更慢 05/04 11:09
→ hwliutw 一直新增車站真的很煩 變好慢 05/04 11:32
推 enternal 真的強烈建議多加區間快~簡易通勤站狂增很煩 05/04 12:00
推 enternal 下一次新增的車站應該是平鎮臨時站,正如火如荼的蓋 05/04 12:05
推 hogarth1985 區間快也有問題啊！新豐站運量排名比湖口站高很多， 05/04 12:06
→ hogarth1985 但是區間快湖口站停靠的車次多過新豐站很多，這種不 05/04 12:06
→ hogarth1985 公開不對等區間快你要嗎？ 05/04 12:06
推 jack860719 恭迎百年臨時站+1 05/04 12:07
→ pentw 北部區間快各種待避搞的比區間快沒多少 05/04 12:08
推 enternal 尖峰區間那種沒品質搭乘法,能少停一站是一站 05/04 12:10
→ ELYC1x 這次是真的沒排，然後增停1站共計至少會拖1.5分，含煞車起 05/04 12:52
→ ELYC1x 步延時 05/04 12:52
→ ELYC1x 停靠時間挪用那個是發生在中壢埔心間，只挪半分給南邊進出 05/04 12:53
→ ELYC1x 線形和號誌調整造成的延時 05/04 12:53
→ hicker 所以....表示在鳳鳴站啟用前 還要再改點一次了吧.... 05/04 12:53
→ ELYC1x 鳳鳴站頭尾，北端看圖是一樣維持限75，沒有60這麼低 05/04 12:54
→ hicker 以台鐵北部區間的班距 就算停1.5分也會讓後方列車追上吧 05/04 12:55
→ ELYC1x 1.5是煞車拖0.5 停靠0.5 起步拖0.5不是停0.5，除非626之後 05/04 12:58
→ ELYC1x 每班車鶯歌桃園都各停2分，不然沒辦法直接套用不修改 05/04 12:58
→ hicker 還有鶯歌(比較多)跟桃園(比較少)的通過不停列車 05/04 13:00
→ hicker 這部分要用挪用停靠時間來解決問題 只能在下個停靠站停久 05/04 13:01
→ hicker ....不對 不停鶯歌或桃園的 基本上鳳鳴也不會停吧 05/04 13:03
→ hicker 所以也不必動用挪用停靠時間大法了 05/04 13:04
推 zx246800tw 塞子 05/04 13:04
→ ELYC1x 嫌捷運化停站太多去投訴交通部啊，先不論桃園，基北光百福 05/04 13:07
→ ELYC1x 汐科運量就不少，砍掉或減停是又要叫大家回去騎車開車？ 05/04 13:07
推 Sky77777777 桃園地下化根本沒必要多停那麼多站好嗎？ 05/04 13:11
→ Sky77777777 多停5站以後中壢到台北就至少要多5分鐘 05/04 13:12
→ el1901 鳳鳴最近的江湖傳說是在檢討取消鳳鳴桃園間第三軌，因路線 05/04 13:14
→ el1901 距離短沒效益，很久以後鳳鳴鶯歌間拉直也沒需要。 05/04 13:14
推 iCtrl 台鐵捷運化->高鐵台鐵化->高鐵捷運化 05/04 13:26
→ dierac1000 鳳鳴臨時軌還有75那還不錯，不然看它臨時軌的設置在 05/04 14:29
→ dierac1000 北邊是限75出彎接直線才切進去，而南邊看起來彎道半 05/04 14:29
→ dierac1000 徑也不大 05/04 14:29
→ zxcc79 沒事沒事，請繼續裝行 05/04 16:28
→ anajal 台鐵越來越慢囉～ 05/04 16:47
推 andy3021515 又要變慢了 05/04 18:31
→ Akulamaru 鳳鳴臨時站是往山側靠重劃區那邊彎進去再彎出來 05/04 18:47
→ Akulamaru 不是直接在直線段設月台，等於多了一大段彎道 05/04 18:47
→ Akulamaru 可能是因為原本直線的位置要用來挖地下化隧道吧？ 05/04 18:47
推 taxuan 鳳鳴蘇巧慧車站 05/04 18:51
噓 twayabean 2030? 不信 05/04 20:35
→ lytocean 6月改點沒排鳳鳴停靠時間，鶯歌=巧慧、鳳鳴=南巧慧 站ww 05/04 22:42
推 VisaInfinite 爭取普悠瑪停靠 05/04 22:44
→ YellowWolf 恭喜！！！ 果然跟預期一樣比三鶯線還要早啟用 05/05 02:32
推 agantw 捷運化停站太多應該要訴求增加區間快車，而不是訴求把車站 05/05 21:28
→ agantw 砍掉，而且桃園鶯歌間距離算很長的，設站合理 05/05 21:29
推 hogarth1985 可是台鐵的區間快的排點跟停靠從湖口站就看得出來有 05/05 23:07
→ hogarth1985 鬼啊，這種因為台鐵排點個人喜好或者是人情壓力的區 05/05 23:07
→ hogarth1985 間快不如打從一開始就不要存在 05/05 23:07
→ ELYC1x 北部不少區間快這次改點又爛了，一來快車增多免不了要待避 05/05 23:12
→ ELYC1x ，二來路塞點一堆，運轉順暢度和準不準點得看前面站站停區 05/05 23:12
→ ELYC1x 間車臉色，區間快真的不是某些人所想的這麼神 05/05 23:12
→ ELYC1x 公司化後，要快就是趕你去貼錢買位子，例如4035改回235 05/05 23:13
→ ELYC1x 這種決策方向對公司來講是很正常的 05/05 23:14
推 Orihimeboshi 台鐵那鳥閉塞，區間快就是少停幾站的區間車而已 05/06 01:25
推 shun01 才多5分鐘的話好像還好?我還嫌龜山工業區沒設站咧! 05/06 02:10
→ sweizhe 桃園~鶯歌超過8公里本來就太長了，鳳鳴站本來就應該存在 05/06 11:18
→ sweizhe 增站導致站距縮減在2公里之內的才需要檢討 05/06 11:20
→ sweizhe 關巧慧什麼事，當年規劃增設鳳鳴站時，她連立委都還沒當 05/06 11:22
→ sweizhe 反倒是國民黨的黃志雄.洪佳君夫妻檔比較早公開推動鳳鳴站 05/06 11:24
推 andy810625 本次改點有預留鳳鳴排點喔，以桃園中壢停車時間拉長 05/06 15:31
→ andy810625 至2分為主，另外也有直接拉長鶯歌=桃園的行車時間。 05/06 15:31
推 numbtch236 以後跨縣移動就只能搭自強了 05/06 21:49
推 hogarth1985 樓上新竹縣沒自強.... 05/06 23:24
推 lytocean 我指的有預留指停車的點，仁德就真的啟用前幾年就有了 05/07 08:48
推 lytocean 桃園停車挪1.0分，桃園=鶯歌+0.5分不覺得夠用... 05/07 08:50
→ ELYC1x 區間車桃園鶯歌間上下行都7.5分其實有點緊，尤其臨時站線 05/07 09:08
→ ELYC1x 形不佳，建國東路就限60；且未來若桃園只停1分，也可能常 05/07 09:08
→ ELYC1x 態誤點，月台視距不佳都要呼完無線電確認好才能關門 05/07 09:08
→ ELYC1x 桃園停車耽擱、內壢間桃園拖半分、中壢人多停車時間又不夠 05/07 09:11
→ ELYC1x ，之後應該會很精彩 05/07 09:11
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