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作者l95566 (宇宙第一戰神195566)
標題[閒聊] 台鐵為何不挖隧道讓桃園直通浮洲？？？
時間Fri Apr 26 14:07:36 2024
原文PTT 原始連結 ↗
如題 台鐵等等規劃研考相關部門 為何不考慮挖長隧道 讓桃園站直通龜山 大凍山 大同山至浮洲站？？？ 桃園每天通勤往返台北板橋上下班者眾多...... 如此一來 不負責任計算每人每車次至少可節省十分鐘以上車程...... 電聯車至少30min 桃園一過隧道 直接至浮洲 馬上就板橋站了 何樂不為？？？？ 也不用繞一大圈繞到鶯歌山佳.... 人家高鐵建設局都做得到了...隧道相關技術不是問題吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.109.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1714111658.A.850.html 設支線啊 林北怎麼都不知高鐵有到桃園火車站？？？ 那是桃園到迴龍 林北是要桃園直通浮洲板橋台北 ※ 編輯: l95566 (1.171.109.114 臺灣), 04/26/2024 15:07:38 你噓一萬次也不影響我這超棒觀點 就是啊 浪費乘客時間 幹！ 隔靴搔癢 直達板橋勢必經過浮洲啊 水桶一億次也不影響我這超讚觀點 滾 就是啊 ？？ ※ 編輯: l95566 (1.171.109.114 臺灣), 04/27/2024 23:13:09 ※ l95566:轉錄至看板 Gossiping 04/27 23:15

推文 (105)

噓 iCtrl 你把北部第一大站-鶯歌放在哪？這站必停，怎麼能挖隧道略 04/26 14:10
→ iCtrl 過這站？ 04/26 14:10
噓 aak3147 繞鶯歌？你這問題起點就不正確惹 04/26 14:11
→ viva168 阿不就高鐵 04/26 14:13
推 sven0801 桃捷棕線表示： 04/26 14:14
→ forcetrain 你住鶯歌嘛?! 04/26 14:20
推 dostey 這效益變山手線 可以大大增加北台灣調車效益 04/26 14:23
噓 Slzreo1726 柵欄又破了 04/26 14:52
推 Ron51320 這樣不如直接從鶯歌挖到宜蘭，呵 04/26 14:55
→ pk9993 其實什麼單位設計與規劃，應該要在網路與車站顯眼地方公 04/26 14:59
→ pk9993 告，那天出包時不要又只會罵台鐵！ 04/26 14:59
推 MiaoXin 沒錯公司化就是要賺錢，那些小站本來就不用理。 04/26 15:27
→ MiaoXin 臺鐵到底要當公司還是社福單位，應該好好展現給大家來看 04/26 15:27
→ MiaoXin 。 04/26 15:27
→ MiaoXin 不用裡外不是人，一直被廢鐵廢鐵這樣罵。 04/26 15:28
推 heremattis 日本JR可以這樣玩 04/26 16:27
推 CGtheGREAT 還不用JR, 日本國鐵就玩過 04/26 17:01
→ CGtheGREAT 中央東線跟長崎本線都有新線取代過於迂迴的舊線，中 04/26 17:01
→ CGtheGREAT 央東辰野段的例子基本上跟台鐵鶯歌段一模一樣 04/26 17:01
噓 Auslayer 高鐵又不停台鐵桃園站的位置 04/26 17:19
推 rdu20159 巧慧不喜歡你這篇文 04/26 17:21
推 lulu1305174 現在繞板橋樹林鶯歌就是日本人規劃去取代劉銘傳鐵路 04/26 17:22
→ lulu1305174 的 04/26 17:22
→ lulu1305174 台鐵不是已經在規劃鶯歌-桃園走隧道截彎取直? 04/26 17:23
噓 misson 以前的鐵路路廊設計跟現在又不一樣 04/26 17:34
噓 tajvano 高鐵建設局是啥？ 04/26 18:05
噓 good11126 沒想到鐵道版也有柵欄破的時候 04/26 18:17
→ sweizhe 挖長隧道成本高，必要性很高時才需要。樹林站~鳳鳴站的班 04/26 19:14
→ sweizhe 次被稀釋掉一半，因為台北地下化段二軌無法再擴充容量 04/26 19:15
→ sweizhe 台一甲又是桃園棕線在走，在龜山市區~桃園車站這一段要如 04/26 19:20
→ sweizhe 何讓台鐵跑? 04/26 19:21
推 twayabean 理想很美好 現實很（ 04/26 19:28
→ TaoYPingS 桃園台北其實直線很近，應有大刀闊斧方法可以建立超快 04/26 19:29
→ TaoYPingS 運輸方式 04/26 19:29
推 kevin77605 現代火車絕對能克服那段坡度的。 04/26 19:47
→ kevin77605 可惜只能幻想了 04/26 19:47
→ hicker 板橋直達桃園....這不就是高鐵?? 04/26 19:53
推 horselai 新直線+新桃園站等站才是對的方向，舊鐵路的改建土地每 04/26 20:17
→ horselai 個都想海薛一筆，加上政治人物亂搞，交通時間反而更長， 04/26 20:17
→ horselai 根本不是在改善交通 04/26 20:17
推 gm3252 中肯 04/26 20:46
推 Metro123Star 蓋個貨運線繞開北北桃市區吧 04/26 21:28
噓 CCRun 問問哥又來了 04/26 21:39
推 jrxcombine 小慧不高興了 04/26 21:48
推 panzerbug 我也覺得桃園樹林直線化很好 04/26 22:09
→ panzerbug 從南樹林那邊直通 04/26 22:10
→ panzerbug 但是進板橋後軌道夠嗎 04/26 22:11
→ panzerbug 桃園台北火車越開越慢真的很智障 04/26 22:11
推 bigmorr 桃園樹林直線化 其實比桃捷棕線更能解決北桃間通勤問題吧 04/26 22:11
推 panzerbug 桃捷粽服務新五泰=桃園龜山 04/26 22:15
推 panzerbug 目前只有鶯歌站北遷這案比較有可能 04/26 22:17
推 panzerbug 不過基北北桃大都會需要改善桃園台北的通勤時間，只靠 04/26 22:18
→ panzerbug 高鐵不夠 04/26 22:18
推 ultratimes 那是因為高鐵往北偏了，如果台鐵要挖 應該走平行 04/26 22:34
→ ultratimes 台1線的方式挖隧道過去 04/26 22:35
→ ultratimes 可以挖，然後對號車限定，反正對號車鶯歌-樹林全跳過 04/26 22:36
→ ultratimes 本來就是應該的 04/26 22:36
→ ultratimes 北部第二大站就要停的車開過去，不停的就不走 04/26 22:37
推 sj4 你把桃捷棕線放在哪裡？ 咦還要很久是嗎？ 04/26 22:50
推 cymtrex 北桃間本來就該有進舊市區範圍的二鐵 04/27 00:01
推 twayabean 桃北一小時通勤圈還有個自嗨政客在口嗨不是 04/27 00:12
→ over999 桃園挖到倫敦好不好 04/27 00:14
推 ultratimes 樓上開蟲洞？ 04/27 00:44
噓 mossdevin 如果這篇文章是某交大發的早就XX了，結果鐵道版紮紮實 04/27 06:37
→ mossdevin 實的展現什麼是對人不對事，最後這種台鐵幻想文也沒人 04/27 06:37
→ mossdevin 噓 04/27 06:37
→ auction88 https://i.imgur.com/ZLQclIr.jpeg 04/27 07:42
→ auction88 名字叫台北市就會挖山洞了 旁邊也有路 硬要挖直線抄捷 04/27 07:44
→ auction88 徑 04/27 07:44
→ auction88 台鐵乖乖繞路吧。就算山洞不用那麼大 鋪上鐵軌放電線就 04/27 07:47
→ auction88 能跑也永遠不會有新路廊. 04/27 07:47
噓 lytocean 某樓有沒有把每個回覆都看過，誰說沒人噓的 04/27 08:45
→ remax 不要惹蘇小姐不開心啊 04/27 09:20
噓 Howard61313 64樓睜眼說__話吧，前面噓的人明明一堆怎麼會「沒人 04/27 09:45
→ Howard61313 噓」 04/27 09:45
噓 SakuraHana 要也是到樹林或直達板橋，怎麼會是浮洲 04/27 13:25
推 biglarge 山佳人不是人嗎 04/27 15:04
噓 kkiiccooo 為何不挖個水桶 04/27 16:02
推 austin0353 都增設一堆通勤站了。想快不會花錢搭自強或高鐵喔？ 04/27 16:29
推 andy3021515 為什麼要噓，這本來就是很棒的點子 04/27 20:11
推 VVii 他媽講的好像尖峰時間有很多自強號一樣 04/27 22:00
推 XJY13 有搞頭但是... 04/27 22:14
噓 jianoon 你不會寫信問未來的蘇市長？ 04/28 08:00
噓 FragileLin test 04/28 10:34
推 panzerbug 0700-0800間自強號很有限 04/28 13:11
→ valkyrie3812 當初台鐵樹林站遷站計劃 04/28 18:49
→ valkyrie3812 （後來當地居民商家反對作罷） 04/28 18:49
→ valkyrie3812 或許有那個條件搞個北桃直鐵（？） 04/28 18:49
→ el1901 目前鶯歌的風向不太反對遷站，兩地想法不同 04/28 20:31
→ el1901 若是鶯歌真的往遷站方向執行，那就能拉直一段路線 04/28 20:33
→ el1901 但我覺得不太可能，至少等三鶯線通車後再來觀察民眾使用便 04/28 20:35
→ el1901 利性，怎麼可能兩站轉乘方便，又把其中一站遷走？完全不合 04/28 20:35
→ el1901 邏輯 04/28 20:35
→ el1901 樹林聽到的江湖傳說，最近又重啟立體化研議，聽完的方案 04/28 20:41
→ el1901 有個感想為何當初沒想過把萬二拉去跟南樹林站轉乘？捷運沒 04/28 20:41
→ el1901 跟台鐵轉乘，效益完全不行。 04/28 20:41
推 kigohcy 不經過樹林很難到浮洲，你知道嗎？高鐵迴龍隧道北口是樹 04/28 23:26
→ kigohcy 林，當年高鐵建到北口，高鐵公司就用力宣傳進入台北了。 04/28 23:26
→ kigohcy 至於想從塭仔圳重劃區直接穿過更是不可能，搞半天你還是 04/28 23:26
→ kigohcy 逃不過要設樹林站...不過萬大線已經開工了，加上高鐵.... 04/28 23:26
→ kigohcy 應該跟東草屯交流道一樣高吧XD 04/28 23:26
推 Tschaikovsky 普悠瑪都要被要求增停鶯歌，怎麼可能會讓台鐵直接 04/29 03:11
→ Tschaikovsky 整條跳過鶯歌呢（笑 04/29 03:11
推 b1924019 環評呢？建設經費呢？光這兩點就不知道要檔多久了 04/29 06:39
→ marrvosal 走直線也省不到十分鐘啊 04/29 17:59
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