原始標題 台鐵集集線配合隧道擴孔 集集站擬5月起停駛
新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404120312.aspx
發表日期 2024/4/12 19:58
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(中央社記者蕭博陽南投縣12日電)台鐵集集支線透過前瞻基礎建設計畫執行改善
工程,支線其中1號隧道擬5月起擴孔挖修,連帶後方集集站須停駛,列車自彰化二
水站發車後,只能駛到南投濁水站,後續採公路接駁。
台鐵集集支線從彰化二水站出發,途經源泉站進入南投濁水站、龍泉站、集集站、
水里站、終點車埕站,由於民國110年8月台16線指標11.5公里處邊坡坍方,與台
16線平行的集集支線隧道頂端遭大量土石覆蓋,後續執行災修及整建工程,集集站
往返車埕站停駛至今。
台鐵人員今天接受中央社記者訪問表示,集集支線1號隧道位於龍泉站至集集站間
,規劃5月起執行擴孔等挖修工程,因此列車將無法往東行駛至集集站,但計畫仍
待簽准,確定後正式公告,由於龍泉站無人駐站,列車停駛期間,濁水站至車埕站
將採公路客運接駁。
台鐵人員指出,由於隧道淨空不足,目前行駛集集支線是較小型列車,隧道擴孔、
挖修後將能行駛蒸汽火車等車體較大列車,有助提升集集支線觀光、交通運輸量能
,預計明年12月完成1號至3號隧道等工程,恢復集集支線全線行駛至車埕站,但
若1號隧道提早完工,也不排除先通車到集集站,明年底再通車至車埕站。
台鐵人員提到,「台鐵集集支線基礎設施改善計畫」原本就列入前瞻計畫,隧道擴
孔挖修也是預定計畫,但計畫發包時、110年8月剛好發生台16線邊坡坍方掩埋隧
道災害,因此先災害搶修,再執行原定前瞻計畫工程,而為執行1號隧道擴孔,集
集站才停駛。(編輯:郭諭儒)1130412
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推文 (31)
推
mattc123456c
集集後的2號、3號隧道有順便擴孔嗎?
04/12 20:34
推
geesegeese
何時拉一條烏日戰到南投的支線?
04/12 20:55
推
marklin709
又要擴?之前冷氣車頂莒光可以進得去啊!
04/12 21:17
推
ThomasWei919
過沒多久就變形了好像
04/12 21:18
推
trainsix
讓DR3100駛入集集線吧
04/12 21:19
推
cymtrex
幾年前密集讓DMU進去 後來就變形了
04/12 21:56
推
ooqq
中興二特也跟著暫停?
04/12 21:57
推
ThomasWei919
中興二號還沒到龍泉就岔出去,應該沒影響
04/12 22:09
→
ThomasWei919
只是這段不辦客(?
04/12 22:09
→
moriyaorange
可能怕新DMU交車後試車出問題乾脆把路線改一改
04/12 22:21
推
Hurricaneger
乾脆把山挖掉(誤)
04/12 23:24
推
jrxcombine
不順便電氣化改軌1435mm?
04/13 00:06
推
chewie
中興二號在龍泉之前就分岔了
04/13 01:14
→
aahome
忘掉DR3100吧 是想學DRC1000拆椅子嗎?
04/13 01:38
推
CSmonkey
DMU進去後發現車頂冷氣有磨損痕跡
04/13 01:47
推
Stan6003
DR3100拆椅子拆玄關就跟DRC差不多像了
04/13 10:24
推
emu1200
如果DR3100跑支線應該是內灣線,將比較小的DR1000調去其
04/13 11:13
→
emu1200
他支線
04/13 11:13
推
ThomasWei919
記得DMU之前就證明過爬不了內灣線的坡了
04/13 11:19
推
EMU3001
內灣線下雨DMU可能空轉到引擎過熱掛掉了,別想了(
04/13 12:40
→
EMU3001
新車除外)
04/13 12:40
推
ThomasWei919
台鐵那些軟腳DMU大概只剩修好之後的集集線進的去+爬
04/13 13:10
→
ThomasWei919
的動
04/13 13:10
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ThomasWei919
說不定以後能開台中到集集的自強號XD
04/13 13:11
→
dierac1000
集集線也有千分之20以上的連續上坡哦,基本上現在DRC
04/13 16:06
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dierac1000
在運用的支線,對於有拖油瓶的DMU來說負擔都滿大,新
04/13 16:06
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dierac1000
DMU性能有差就不歸類在其中
04/13 16:06
推
andy810625
以後柴電拉自動門莒光進去也不是問題了
04/13 21:05
推
ultratimes
可是柴電就要搞推拉柴電或是逆牽了
04/15 10:22
→
ultratimes
應該會搞推拉柴電,因為不用調車解聯
04/15 10:23
→
Europeanlose
DMU只有最早的2800不會有刮刮樂
04/21 00:32