傻眼!日本山手線電車進站開過頭 駕駛員「睡魔侵襲」影響近800名乘客
壹蘋新聞網
2024年4月10日 週三 下午11:17
【施養正/綜合報導】日本JR山手線因行經東京、澀谷、新宿、原宿、上野等觀光景點成
為運載量極高的電車路線之一,但9日卻發生駕駛員打瞌睡錯過煞車時機,導致列車進站
時開過頭,並延遲到站達4分鐘,影響將近800名乘客。JR東日本表示將針對該名40多歲的
駕駛員以及隨車人員進行輔導。
根據日本媒體《TBS電子新聞》指出,9日上午11時35分,一班山手線列車原訂要在西日暮
里站停車,沒想到卻往前多開了13公尺,JR東日本公司表示,此突發事件,導致電車停止
運行將近4分鐘,影響約800名乘客上下車。
經調查,該班電車的駕駛員年約40多歲,前一天從下午4時30分開始值過夜班,經過約5小
時睡眠之後,9日上午7時再度出班,該名駕駛員表示,因為一時感受強烈睡意,因此錯過
踩煞車的時機。
JR東日本公司則表示,將對駕駛員及該班列車的隨車人員加強輔導。
但網友紛紛表示,「乘客沒受傷真的太好了,不過駕駛員感覺沒睡飽」、「希望駕駛員好
好休息,安全行車最重要!」、「堂堂山手線竟然沒有自動停車功能?」、「該導入AI或
無人駕駛了吧!」、「駕駛員根本休息不足,希望JR公司確保員工工作環境。」
https://reurl.cc/5vkzL6
山手線+西日暮里這駕駛應該被幹飛加上黑到退休
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推文 (29)
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zxcc79
樓下快出來秀簽名檔
04/11 15:48
推
aclahm
這在電車go要扣幾秒
04/11 16:13
推
hedgehogs
台鐵便當吃太多了
04/11 16:17
推
k2541398
日勤教育
04/11 16:31
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NCC1305
E235不是有TASC(定點停車裝置)嗎? 還是電門保持在加速位
04/11 17:15
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NCC1305
所以沒有作用?
04/11 17:15
推
twayabean
原來電車煞車是用踩的(惱 -114514秒(
04/11 17:18
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twayabean
Bve的話 就算電門放力行位還是會TASC(印象中
04/11 17:19
推
Stan6003
可能是TASC被bypass駕駛員又忘記?
04/11 17:45
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Stan6003
寫悔過書啊 三回啊三回
04/11 17:45
推
willy1215
因為之前發現司機員會過度仰賴TASC,後來山手線的有修
04/11 18:19
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willy1215
在高速時還是以手動減速,在接近停車時鬆開讓TASC控制
04/11 18:24
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xxavier2014
沒事 公司化治百病
04/11 18:29
推
nelsony1216
綠色JR的TASC是停定定位點前大約150m才開始制動
04/11 19:16
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nelsony1216
基本上駕駛員要先進行第一段減速到45-55kph
04/11 19:16
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nelsony1216
不然制動不到
04/11 19:16
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nelsony1216
回頭看看臺高的PSSC真的是很佛(挖鼻孔
04/11 19:16
推
peggy0923
大概好一陣子都會被運輸局的秘密客盯上吧(慘)
04/11 19:48
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NCC1305
本來想說以前看過名古屋AONAMI線的TASC運作方式,在進站
04/12 08:18
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NCC1305
前降速至60就電門中立位放給它自己去停,但一想到列車編
04/12 08:21
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NCC1305
組長度上的差異,發現其實和JR東的做法也是差不多的
04/12 08:21
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gentaul
煞車是用踩的嗎?
04/12 09:31
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Stan6003
以我BVE鍵盤司機的經驗,
04/12 09:47
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Stan6003
E235進月台90左右拉B7是能剛好一拜到定位
04/12 09:47
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Stan6003
TASC的允許條件也太嚴苛
04/12 09:47
推
CSmonkey
股尾前科
04/13 01:49
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evanzxcv
電車煞車不是用拉的嗎XD
04/14 21:08
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Komiko
這麼臭的列車有開過頭的必要嗎(無慈悲
04/17 12:35
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qsgjnmvb
股尾前科!
04/17 18:10