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作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
標題[新聞] JR東海正式官宣放棄2027年磁浮開業
時間Fri Mar 29 13:59:40 2024
原文PTT 原始連結 ↗
號外號外 東海剛剛正式官宣了 正式放棄原訂於2027年開業通車的中央新幹線目標 同時這也是第一次正式確認 丹羽社長表示 在今天與國土交通省的環境會議上已明確表示了 因為靜岡工區的爭議問題 正式確認了無法於2027年順利開業名古屋一期 並表示目前還無法確定新的開業日期 待未來正式確定還才有辦法確認開業的時間 在與靜岡川勝長期抗戰鬥爭了過了6年又4個月之後 東海正式認輸了 也代表這一局大井川假議題的各方面較量之下 川勝贏了 這是小氣東海民營化以來第一次在建設與政治鬥爭上完全慘敗被痛打了吧 辣個男人（川勝）贏了……. 葛西的靈魂在天堂表示： 早知道當年就停一班希望號 可惜這世上沒有後悔藥 東京・品川と名古屋間を最速40分で結ぶリニア中央新幹線について、JR東海は当初目指 していた2027年の開業を断念する方針を示しました。 国土交通省で行われている静岡工区での環境保全対策を確認するモニタリング会議で、 JR東海の丹羽社長は、建設中のリニア中央新幹線の品川─名古屋間について「開業は実 現できる状況にない」と述べ、当初目指してきた2027年の開業を断念する方針を初めて 示しました。 リニア全線のなかでも工事の難易度が高い静岡工区は2017年に工事契約の締結をしたも のの、県側が工事に反対していて、いまだ着工の見込みがつかないまま6年4か月が経過 しています。 丹羽社長は「工事着手の遅れが名古屋までの 開業時期に直結する」と強調し、「新た な開業時期についても見込みはたたないが、早期の開業をめざし全力で取り組む」とし ています。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.241.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1711691982.A.17C.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.53.241.251 臺灣), 03/29/2024 14:01:44 ※ 編輯: tiesto06202 (27.53.241.251 臺灣), 03/29/2024 14:02:46

推文 (106)

→ wang960615 算上建設、試車時間，現在大概是關鍵期 03/29 14:03
→ wang960615 現主時沒有落錘定音就是延期了 03/29 14:03
→ geesegeese 開業到甲府，選我正解。 03/29 14:10
→ tiesto06202 樓上甲府沒基地，，而且品川甲府磁浮不知道有沒有跑2 03/29 14:13
→ tiesto06202 0分鐘，然後新甲府站的地點也太鳥，會被東日本的中 03/29 14:13
→ tiesto06202 央特急慘電痛宰吧，東海以前就有表明名古屋區段內不 03/29 14:13
→ tiesto06202 可能在分拆了 03/29 14:13
→ tiesto06202 不知道東海會不會考慮重啟當初避開靜岡繞遠路改線的 03/29 14:14
→ tiesto06202 方案 03/29 14:14
推 geesegeese 那請問實驗線在那呢？ 03/29 14:16
推 a206471 尖峰時刻停個1、2班牛肉麵大概就可以搞定的事情 03/29 14:27
→ a206471 大概是丁尺東海民營化以來橫著走習慣了吧 03/29 14:27
→ a206471 給點教訓也好，不然丁尺東海自己想辦法繞路啊XD 03/29 14:27
推 Retangle 雖然可惜 但JR東海真的是活該 跟地方關係搞那麼差 03/29 14:34
→ Retangle 靜岡人等這天等幾十年了 03/29 14:35
推 CGtheGREAT 靜岡濱松兩個政令指定都市通通一小時三班靜岡補宰了 03/29 15:00
→ CGtheGREAT JRC才是怪事、還不給庫速列車，現在終於吃鱉了吧 03/29 15:00
推 CGtheGREAT 可以不叫のぞみ但至少ひかり要增加吧 現在のぞみ大增 03/29 15:07
→ CGtheGREAT 班搞到12-2-3體制被修理真的不要怨 增班紅利靜岡根本 03/29 15:07
→ CGtheGREAT 沒有拿到 03/29 15:07
→ CGtheGREAT 更正「快」速列車 03/29 15:08
推 ThomasWei919 雖然以鐵道迷的角度來看實在有點惋惜，但尺海難得被 03/29 15:24
→ ThomasWei919 這麼搞一回看著實在也是挺爽的顆顆 03/29 15:24
推 Retangle 新幹線到是還好 主因應該還是在來線擺爛 03/29 15:36
→ Retangle 之前連假大混雜 東海開3輛編成普通給靜岡人 03/29 15:37
→ Retangle 被修理真的是活該 03/29 15:38
→ tiesto06202 1.希望號 1.5 光號只停一半 2.靜岡空港設站3.在來線 03/29 15:58
→ tiesto06202 幾乎沒快速車 4.在來線幾乎都長條椅 03/29 15:58
推 wdnm3444 JR東海確實需要點教訓 03/29 16:06
推 Stan6003 5.在來線3節擠爆羞辱人 03/29 16:20
推 dzwei 東海跟西日本還是能好好合作是奇蹟 03/29 16:41
→ dzwei 雖然東日本也與西日本也處的不錯就是? 03/29 16:42
→ tiesto06202 因為西日本根本就東海的小弟，然後九州又是西日本的 03/29 16:52
→ tiesto06202 小弟弟 03/29 16:52
→ tiesto06202 說錯（四國才是） 03/29 16:53
推 CGtheGREAT 西日本跟東日本在北陸的關係還不錯 基本上北陸新幹線 03/29 17:11
→ CGtheGREAT 的模式就只是把以前在直江津交班的模式帶過去而已 東 03/29 17:11
→ CGtheGREAT 西日本兩間本身沒什麼大問題 03/29 17:11
→ CGtheGREAT 東海的話因為歷史關係長野那邊跟東日本關係很好，新 03/29 17:23
→ CGtheGREAT 幹線就很糟了 03/29 17:23
→ CGtheGREAT （國鐵分割只有長野局轄下被一分為三，所以東日本東 03/29 17:24
→ CGtheGREAT 海這邊的合作關係比較好） 03/29 17:24
→ tiesto06202 東日本跟東海高層的關係一直都很差，源自於國鐵時代 03/29 18:06
→ tiesto06202 ，東日本與東海的元老分屬於新幹線總局與國鐵東京總 03/29 18:06
→ tiesto06202 局，一邊是守舊派，另一邊是改革派，也分屬兩大不同 03/29 18:06
→ tiesto06202 的公會陣營 03/29 18:06
→ tiesto06202 從國鐵時代的新幹線直通計畫、東京站的月台，到分割 03/29 18:08
→ tiesto06202 後品川站的用地、退票關窗口….等等足以見到兩間自古 03/29 18:08
→ tiesto06202 就水火不容，一山不容二虎了 03/29 18:08
→ tiesto06202 至於西日本跟東日本，本身隔太遠，西日本自古在關西 03/29 18:10
→ tiesto06202 自利山頭，跟首都圈利益沒啥衝突，加上北陸過往的直 03/29 18:10
→ tiesto06202 通車次眾多，一直都沒啥大型衝突出現 03/29 18:10
→ tiesto06202 連Sunrise 也是西日本獨自乘務全營運區間跨進東海、 03/29 18:13
→ tiesto06202 東京，足以可見西日本兩間都沒問題，東日本也很放心 03/29 18:13
→ tiesto06202 的讓對家直接進東京 03/29 18:13
→ tiesto06202 國鐵三巨頭，葛西、松田、井手，三人剛好就是未來分 03/29 18:17
→ tiesto06202 割後的本州三社領導者 03/29 18:17
→ tiesto06202 被稱為JR東海的元帥- 葛西也是自民黨的鐵版一塊的樁 03/29 18:21
→ tiesto06202 腳，其政商關係硬到不行，印象中東海很多事情，例如 03/29 18:21
→ tiesto06202 徵收土地、路廊選線都是靠他硬喬出來的，只是他前幾 03/29 18:21
→ tiesto06202 年葛屁了，加上現在這時代要靠政治一手遮天已經不太 03/29 18:21
→ tiesto06202 可能，加上川勝是類似日版柯文哲的存在，所以葛西對 03/29 18:21
→ tiesto06202 川勝也完全無轍 03/29 18:21
→ tiesto06202 葛西在日本交通界內算是毀譽參半的大老級人物，以前 03/29 18:24
→ tiesto06202 還有賭爛他的人出書寫他年輕時在國鐵的黑歷史，罵他 03/29 18:24
→ tiesto06202 是人渣……. 03/29 18:24
→ tiesto06202 然後葛西跟安倍政權非常麻吉，磁浮當初就是靠安倍保 03/29 18:25
→ tiesto06202 駕護航硬喬出來的（大慨十幾年前） 03/29 18:25
推 ThomasWei919 尺海還是打算繼續嘴硬不在靜岡多停一些些車（？ 03/29 19:13
→ ThomasWei919 不怕金主股東們翻桌？ 03/29 19:14
推 tsuyoshi2501 東海的前身就是新幹線總局，JR東海（X),JR東海道新 03/29 19:36
→ tsuyoshi2501 幹線（0） 03/29 19:36
推 ckfh101 在來線最近轉了一些313系啊 03/29 19:48
→ ckfh101 非字型座椅的編組變得不少 03/29 19:48
推 wcc960 葛西和安倍私交很好 安倍當時為刺激經濟幫推磁浮 還給巨額 03/30 01:23
→ wcc960 政府資金挹注 若安倍還在或許又會動用影響力 但就是掛了 03/30 01:25
→ shter 品川搭到新甲府的旅次沒賺頭吧，應該都嘗鮮觀光用途 03/30 06:17
→ yuejger 就拿私利綁架整個路廊的民眾啊，靜岡真的有這麼缺那班の 03/30 09:25
→ yuejger ぞみ？ 03/30 09:25
推 ThomasWei919 靜岡人不一定真的缺那班牛肉麵，但應該真的很缺目前 03/30 10:24
→ ThomasWei919 少的可憐的hokari跟在來線那笑死人的三節車 03/30 10:24
→ jrxcombine 不然叫JR東日本接手靜岡縣內的在來線好了 03/30 11:35
→ ybite 在來線需求尷尬 新幹線被のぞみ佔滿 東海也不好做 03/30 11:55
推 shter 按理說品川到名古屋中央新幹線先通車的話就能空出東海道新 03/30 12:08
→ shter 幹線的路線容量增加靜岡停靠班次，實際應該越早開業越好 03/30 12:09
推 CGtheGREAT 東海的信用在靜岡幾乎等於0 他們會讓你先享受後補票 03/30 12:46
→ CGtheGREAT 才有鬼 03/30 12:46
推 Retangle 東海營運的在來線已經很少了 還切出去給他們爽啊 03/30 17:50
推 BalaBalaDaBa JR搶海被修理還蠻爽的說實在 靠勢自己有東海道新幹 03/30 18:52
→ BalaBalaDaBa 線跟其他單位關係搞那麼差 被天罰制裁真的紓壓 03/30 18:52
噓 NCTULaoda 東海就直接連 光號 都不停靜岡縣 任一站就好了 要互相 03/30 19:48
→ NCTULaoda 傷害就來 03/30 19:48
推 temu2035 廢掉光號比較快，每小時兩班光號都改希望號 03/30 19:56
→ temu2035 每小時兩班回音號要搭不搭隨便你 03/30 19:57
→ temu2035 東海真的會這樣做嗎？ 03/30 19:58
推 mattc123456c 動光號也會影響到名阪間車站吧？ 03/30 20:17
推 temu2035 回音號都開到新大阪就好了 03/30 20:20
→ tiesto06202 小田原、豐橋、羽島、米原表示： 03/30 21:43
→ wojciech 但JR東海好像也沒答應磁浮通車後靜岡班次可以增加？ 03/31 12:10
推 ThomasWei919 磁浮通了之後，尺海一定希望把牛肉麵的乘客通通轉移 03/31 12:25
→ ThomasWei919 到磁浮上面，最好的辦法就是跟以前取消東海道本線特 03/31 12:25
→ ThomasWei919 急一樣，把班次變成2-12-2（？ 03/31 12:25
→ tiesto06202 東海疫情前的時候就已經有貼出磁浮通了後，大砍希望 03/31 15:32
→ tiesto06202 ，增加光跟回聲的比重數量，最諷刺的是當初靜岡縣內 03/31 15:32
→ tiesto06202 的站點都有貼宣傳海報 03/31 15:32
推 Y1309 在來線沒像樣的快速真的是欺負人 04/01 21:18
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