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作者rickisme (瑞克)
標題[新聞] 岡山火車站跨站天橋 可望6月底完工通行
時間Thu Mar 21 20:55:32 2024
原文PTT 原始連結 ↗
2024/03/21 17:18 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄岡山火車站只有前站單一進出口，後站是人口稠密的住宅 區，30年來後站居民搭火車須穿越地下道往返，地方民代多年來極力爭取興建岡山火車站 前後站跨站天橋，可望6月底和捷運岡山站通車時，一併完工開放通行。 市議員黃秋媖表示，岡山火車站後站計有碧紅、後紅、竹圍、台上、程香等里，是人口稠 密的住宅區，由於火車站只有前站單一進出口，30年來後站居民甚至燕巢區民眾搭火車， 必須穿越3個地下道往返，不但不方便，也造成上下班交通瓶頸。 隨著捷運岡山路竹延伸線工程推進，多年來黃秋媖多次舉辦會勘，在議會大力質詢，更於 2020年召開公聽會，聯合立委邱志偉、趙天麟爭取興建聯通捷運岡山站跨站天橋，獲行政 院核定前瞻基礎建設經費支持，總工程經費1.8億元，並於2022年底施工。 黃秋媖說，岡山火車站前後站跨站天橋工程3座墩柱基礎目前已施作完成，預計6月底可於 捷運岡山站通車時一併開放通行，屆時將可解決因台鐵造成東側居民交通動線不便的問題 ，讓兩側居民搭乘捷運和台鐵更加方便。 黃秋媖表示，原位於岡山火車前站的岡山果菜市場，經她協助遷移，並督促閒置土地1058 坪規劃為RK1聯合開發案，也已進入投標廠商評選階段，具備雙鐵共構優勢，23億元投資 的雙子星大樓，將為岡山帶來全新的面貌，同時實現TOD軌道經濟，未來岡山車站周邊商 業活動將更加熱絡，繁榮可期。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4615388 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.188.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1711025735.A.C91.html

推文 (46)

→ tp610108 可惜對於連通跨站天橋與捷運車站之間很重要的RK1東側聯 03/21 21:52
→ tp610108 開案還沒啟動招商，短期以內要從後站到捷運站的民眾過 03/21 21:52
→ tp610108 了天橋之後要先下樓再上樓，希望可以盡速啟動東側聯開 03/21 21:52
→ tp610108 案 03/21 21:52
推 timmyhsu2 今年會招商喔 03/21 22:51
→ timmyhsu2 然後RK1西有人投標了 03/21 22:52
噓 cathermtnk 現在天橋連橋墩都還沒蓋好，這樣6月底最好來得及完工 03/22 00:15
推 hyscout 新聞不是寫橋墩蓋好了嗎？ 03/22 01:05
推 fman 七樓被抓到沒看內文，不然點連結進去看就可以看到橋墩好了， 03/22 02:29
→ fman 橋墩蓋好後，剩下鋼構結構放上去焊一焊很快就好 03/22 02:29
推 spiritman 岡山駅東西連絡通路嘛 03/22 08:23
推 e19 我問了一下施工的人員說 03/22 08:45
→ e19 這個天橋還有附設手扶梯。 03/22 08:45
推 cudo 不過從後站進入天橋，是不是也得走到前站才能進站？天橋中 03/22 08:49
→ cudo ，沒有在台鐵月台上方開直通月台入口？ 03/22 08:49
推 misson 要這樣乾脆就早早就規劃改成跨站式車站了，現在一個一個疊 03/22 11:31
→ misson 成有地下道、電梯天橋、還有前後站天橋 03/22 11:31
推 yuansaint 每個月都會去那附近一次 很期待 但更期待整頓人行道XD 03/22 11:39
推 timmyhsu2 會有剪票口喔 03/22 14:09
→ timmyhsu2 會直接連接到目前既有的站內天橋 03/22 14:09
推 misson 站內沒有天橋，是電梯才有天橋 03/22 17:12
→ misson https://i.imgur.com/6ZGDWT2.jpg 03/22 17:13
推 timmyhsu2 蠻好奇會是由誰管理 03/22 18:34
推 shenyi9185 地下道和天橋的概念不是差不多嗎QQ 03/23 11:08
推 timmyhsu2 這天橋是便於後站搭捷運/台鐵，和台鐵捷運轉乘用的 03/23 12:20
推 timmyhsu2 捷運台鐵也都是在地面上，要轉乘不可能途經地下 03/23 12:21
推 misson 老實說乾脆直接弄跨站式車站，站體也可以充當行人穿越道， 03/23 18:45
→ misson 一樓的就拿來作貨運專用或是轉乘車站大廳 03/23 18:45
→ misson 不然這種規劃看了膝蓋都痛了 03/23 18:46
推 timmyhsu2 其實目前這樣的設計不是就有行人穿越的功能了嗎 03/23 19:27
推 timmyhsu2 然後台鐵捷運轉乘也是經二樓最方便，而不用走地下道出 03/23 19:31
→ timmyhsu2 火車站然後在電扶梯上捷運站 03/23 19:31
推 timmyhsu2 如果真的要做跨站式的話目前一樓就會變得很雞肋，橋頭 03/23 19:33
→ timmyhsu2 火車站就是一個例子 03/23 19:33
推 timmyhsu2 當然跨站式也有候車環境舒服/商業空間大等好處，但目前 03/23 19:35
→ timmyhsu2 這方案對於身障者也能無痛使用 03/23 19:35
推 timmyhsu2 膝蓋痛的話前站也有一個電梯上去，再從閘門進入現有的 03/23 19:46
→ timmyhsu2 電梯天橋 03/23 19:46
推 misson 我說的膝蓋痛就是走上又走下，既然搭車平台都在二樓的話， 03/25 07:10
→ misson 就用天橋跟站體整合在一起，一樓可以作往海線跟往山線方向 03/25 07:10
→ misson 的客運巴士轉運站，可以弄月台、小黃也有上下車處 03/25 07:10
推 timmyhsu2 便宜有便宜的作法，配備充足也有配備充足的作法 03/25 11:28
推 timmyhsu2 如果使用人次多的話，也可以考慮天橋增設電扶梯 03/25 11:30
→ timmyhsu2 但不想走路的，也可以選擇全程搭電梯，也不用爬上爬下 03/25 11:31
推 timmyhsu2 你的構想就是配備充足的作法，能讓更多人使用二樓站房 03/25 11:38
→ timmyhsu2 ，但相對經費較高施工期較長，也趕不上岡山捷運站通車 03/25 11:38
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