磁浮列車技術大耀進！義大利成功讓車在一般鐵路上行駛 2024/03/18 最近義大利公司 IronLev 成功讓磁浮列車在既有的鐵軌上行駛，成為全球首例！這可說 是鐵路業的一大進展，代表或許之後不再需新建軌道基礎建設，就能運用磁浮列車技術。 IronLev 在威尼斯附近的鐵路上測試，而且未對軌道進行任何調整。磁浮列車在這兩公里 長的舊鐵軌上可達每小時 70 公里的速度，為磁浮列車在已投入使用之鐵路線上的應用鋪 路。 磁浮列車與傳統火車相比的優勢在於更節能、更安靜，碳排放量也更低。磁浮列車是在 20 世紀就出現且實踐的概念，但其規模化成為真正鐵路系統的過程卻很漫長，全球目前 僅有六輛磁浮列車，中國有三輛，韓國兩輛，日本則有一輛。 德國曾有一輛在冷戰結束時短暫運行過，但磁浮技術未在歐洲落地的一大因素，外媒 The Next Web 指出是成本過於高昂。 過去要測試的磁浮技術需使用特別打造的基礎設施來創建磁場，讓磁場與車輛元件相互作 用，這種基礎設施通常包含導電材料所製成的線圈，與傳統鐵路軌道相比成本較高。像是 位於上海的磁浮列車據稱每 1.6 公里的軌道就要花費 6000 萬美元，而 IronLev 可能找 到了解決成本問題的方法。 https://youtu.be/oiAqbE5HI5c https://glacat.com/usphewO https://www.inside.com.tw/article/34498-ironlev-tested-maglev-on-exisiting-tra ck -- 如果可以在舊軌道上直接替換，是革命性的進步。 希望是真的 解釋工作原理 https://www.youtube.com/watch?v=lHCKYJG-tII 公司網站 https://www.ironlev.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.131.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1710867271.A.AC0.html 感謝，以後還是找原文自己翻好了 我也想知道 ※ 編輯: hedgehogs (1.200.71.151 臺灣), 03/21/2024 00:04:54