我覺得你要說員林車站的商業空間跟旁邊多出來的土地利用很失敗是可以的
因為真的很失敗
那些空間都沒有獲得有效利用
不過其他立論就有點怪了
高架化的目的本來就不是為了增加車站旅運人次
畢竟不會因為車站有高架就會無故跑去搭車
也不會因為車站沒有高架就有需要還不去搭車
而且高架2014完工到2019都旅運人次還是緩緩成長(日均15.7K > 17K)
文內說旅運不增反減是沒有考慮到疫情因素吧...
而員林高架化效益最大的應該雙平路打通跟幾個平交道的消除
靜修路不用等平交道順暢了不是一個等級
以前靜修路等平交道嚴重時是會回堵到莒光路跟中山路
那真的是地獄般的環境-.-
※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言：
: 員林是彰化第二大城，過去對員林車站鐵路高架化寄予厚望，畢竟是員林鎮的門面，無論是要去台中、彰化，員林車站對鎮上來說，仍然是最方便且快速的選擇，因此希望藉由改建，讓整個員林發展突飛猛進
: 不過高架化也快10年了，車站旅運不增反減，且始終沒能招商成功，閒置了一堆黃金地，人流難以匯集
: 究竟是什麼原因，即使做了鐵路高架化，還是很難帶動員林車站以及周邊發展？
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.98.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1709711656.A.5B8.html
三民街應該是要通道新生路吧?
至善街通到後站我個人覺得效益不高，一樣會被站體擋住無法通到前站道路
北和街打通道三民西街再打通到和平街感覺比較有效益
不過連新生路116巷徵收都能出問題
三民街打通到南和街跟北和街打通到和平街真的是只能夢裡相見-.-
※ 編輯: aa4live (122.117.98.47 臺灣), 03/06/2024 21:10:47
推文 (17)
推
sandwichpope
:小妹妹，妳想要成為魔法少女嗎？
03/29 20:32
推
sandwichpope
:要成為魔法少女的第一步就是要先熟練地使用魔法棒
03/29 20:32
推
sandwichpope
:大哥哥的這根魔法棒可以讓妳做練習喔
03/29 20:32
推
sandwichpope
:只要搓一搓，神奇魔法棒就會變長
03/29 20:32
推
sandwichpope
:再用力搓搓，魔法棒就會產生魔法藥水
03/29 20:32
推
sandwichpope
:如果喝下魔法藥水，妳就能成為魔法少女了
03/29 20:32
推
lawyer94
旁邊多出來的土地，也是因為高架化才所產生的，這部分也
03/06 16:21
→
lawyer94
是當初投入高架化的重點之一，否則一般來說，自償率大概
03/06 16:21
→
lawyer94
都會過不了高架化可行性吧
03/06 16:21
推
jkamberson
媽祖遶境的時候滿滿的人流(誤
03/06 17:29
推
ultratimes
高架後旅客真的暴增的應該也只有大砲站
03/06 19:31
推
toast520520
高架後三民街沒有通到靜修路比較可惜 卡在土地徵收
03/06 19:53
→
toast520520
至善街沒通到後站也是 後站到現在只能走小路
03/06 19:54
→
GeoffreyG
整個地方的環境沒什麼變化
03/06 20:59
→
GeoffreyG
單單因為高架就暴增哪有可能
03/06 20:59
推
Howard61313
那簽名檔的大哥哥有被有效使用嗎
03/07 07:34
推
toast520520
sorry記錯 三民街通新生路沒錯
03/07 19:29