原始標題
台日友好!日本京急電鐵、阪神電鐵高層拜會台鐵
新聞網址
https://www.nownews.com/amp/news/6370180
發表日期
2024-02-24 13:33:15
全文完整內容
記者許若茵/台北報導-
台鐵今(24)日分享,日本京濱急行電鐵株式會社(京急電鐵)原田一之(Kazuyuki Hara
da)取締役會長(代表取締役),日前率島由紀子(Yukiko Shima)新價值創造室部長/新し
い価値創造室拜會台鐵公司,由台鐵公司董事長杜微親自接待,營業群副總經理劉雙火、
營業處處長陳榮彬、附業發展處處長古時彥等人陪同與會,會晤中並對鐵道旅遊及行銷雙
邊合作事宜廣泛交換意見。
台鐵指出,京急電鐵和台鐵關係友好密切,曾簽訂「友好鐵路協定」、舉辦「似顔繪製作
」、「橫跨台日!鐵路紀念章拉力賽」、「台鐵-京急友好互換車廂塗裝」、「台鐵x京急
友好鐵道協定締結紀念乘車券」、以及「羽田空港國內線站台鐵宣傳展示牆」等活動,京
急電鐵原田一之會長今年更榮獲「台灣觀光特別貢獻獎」,未來台鐵和京急將在合作基礎
上,推動更多的跨國鐵道聯合活動。
隨後日本阪神電鐵代表取締役社長久須勇介,率都市交通事業本部運輸部長箕浦幹也、都
市交通事業本部運輸部課長永野敦史、都市交通事業本部運輸部課長補佐齊藤正芳等人到
訪台鐵公司,阪神電鐵主要連結大阪梅田、難波市區、神戶之間的交通,並與近鐵電車奈
良線、神戶高速線、山陽電鐵線有直通運轉,去(2023)年7月杜董事長在台鐵局長任內亦
曾赴日參訪阪神電鐵,請益鐵道營運安全及觀光事宜,獲益良多。
夜間台鐵公司並敬邀交通部次長林國顯、觀光署署長周永暉、台灣高鐵公司總經理鄭光遠
、二家日本鐵道公司高層,進行短暫會晤餐會,加強台日友好情誼。杜微表示,日本二家
知名鐵道公司的營運服務各擅勝場,推動軌道聯結、異業結盟、地方創生等模式有諸多值
得學習之處,未來台鐵公司會更加強與國際鐵道交流,反饋台灣軌道經營,開拓更寬廣的
服務領域。
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推文 (25)
噓
happytravell
不懂整天跟國外鐵道公司簽這種協議有啥意義?台鐵也
02/25 00:23
→
happytravell
不會導入日本管理體制或是車輛後勤維護系統 整天搞
02/25 00:23
→
happytravell
這些沒意義的事
02/25 00:23
推
cymtrex
交一堆姊妹朋友,卻都沒有學習到
02/25 03:21
→
wcc960
台鐵就食品+公關公司啊 鐵路順便(隨便)而已
02/25 03:46
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sj4
結果營運上是這樣,簽這個有什麼用?
02/25 08:20
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geesegeese
樓上很喜歡專業,不過高官只要媒體不是真想改
02/25 09:55
推
mamba0824
是要學做排骨便當?
02/25 10:51
推
akeji
高層們出去考察的很爽嘛!報告自己寫的嗎~
02/25 11:09
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pk9993
工作用的維修車、工程車,可以多買日本製的好嗎?拜託
02/25 13:24
推
crazy203
台鐵可以跟他們兩間學一下怎麼把班距縮短嗎
02/25 13:36
推
Howard61313
尤其是京急,京急在班距這方面的表現可以說是藝術等
02/25 14:34
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Howard61313
級
02/25 14:34
推
glenn920
買一些車來觀光比較有意義
02/25 16:51
推
hunng5
日本是來觀摩台鐵的便當事業為什麼做的那麼成功吧
02/26 12:22
→
hunng5
台鐵應該學學他們如何一小時發30班吧?我在總武線早上八點
02/26 12:24
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hunng5
,平均一分鐘就來一班,5班列車,前四班完全爆滿擠不上去
02/26 12:25
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hunng5
,第五班上來還是要用站的
02/26 12:25
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hunng5
要學學日本極限班距是怎麼發的還不塞列車
02/26 12:27
推
gentaul
找個理由出國玩一下不行嗎?
02/26 14:07
推
zzzz8931
台鐵哪個路段需要一小時發那麼多班車?
02/26 21:12
推
mattc123456c
去看看JR貨是怎麼設計高速貨運車廂怎麼搞
02/26 21:43
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mattc123456c
不然那些骨董龜速貨車限制了閉塞改善
02/26 21:44
推
hunng5
是不用到那個程度啦!但是至少要有捷運的班距就好了
02/27 09:14
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anajal
會有人說台鐵車種太多怎樣巴拉巴拉 台鐵會改就不是台鐵
02/28 11:04