三年「28起臥軌事件」20人亡!民憂司機員PTSD 台鐵:會先安排休息3天
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1428271&fbclid=iwar3k3dkqhvizxti_klspahf
w2lv8aopbronvksqhdzy6fwye09hrsngty4k
記者楊晏琳/台北報導
台鐵臥軌事故頻傳,近日高雄女高中生臥軌案令人遺憾,除了臥軌者身心狀態引發關注外,
也有民眾憂心台鐵司機員可能罹患PTSD(創傷後壓力症候群)。對此,台鐵公司表示,事故
發生後,皆會依照動力車乘務員理衛生關懷作業計畫,安排司機員休息3日,並轉介心理諮
商師進行輔導。
高雄日前發生一起女高中生臥軌事件,該名女高中生16日晚間9時許落軌,遭進站中的普悠
瑪號撞上,當場肢體破碎、明顯死亡。後續網路也流傳出疑似女學生在Instagram限時動態
發布的最後文章,內容提及自己被父親辱罵,「那是你們沒聽過的,世界上最難聽的話」,
負面情緒傾瀉而出,並PO出多張月台上的照片,動態發出沒多久,就發生墜軌事故。
根據台鐵統計,近三年旅客自行由月台跳下路線被列車撞及發生死傷事故,110年發生3件(2
死1傷),111年發生8件(5死3傷),112年發生17件(13死4傷)。台鐵公司表示,已利用各車站
跑馬燈、列車LCD、網站及地方電台受訪等各種方式,積極宣導民眾愛惜生命。另查旅客意
外由月台墜落案件則未有被列車撞及情形發生。
至於司機員事故發生後是否有諮商管道,台鐵公司回應,依據台鐵公司動力車乘務員理衛生
關懷作業計畫,事故後之協助如下:
(一)司機員返段後,以安排日勤休息 3 天為原則, 由單位關懷員懇談並評估是否繼續休息
或轉介心理諮商師。
(二)轉介心理諮商師輔導之司機員,經評估建議繼續休息者,所屬單位應繼續安排日勤休息
及輔導觀察7天 ,仍無法通過評估者,即暫改擔任非乘務工作。
(三)司機員經心理諮商師輔導評估可以勝任乘務工作時,派班先以雙人乘務為原則,情況明
顯良好者,則以單人乘務派班。
(四)復職之司機員,該單位應特別加以關懷及行車紀錄考核分析,必要時,主管人員得安排
上述人員,再次進入心理諮商師輔導評估之機制流程,給予照護及輔導。
★ 三立新聞網提醒您:
勇敢求救並非弱者,生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介,你我都可以
成為自殺防治守門人。
※ 安心專線:1925(依舊愛我)
※ 張老師專線:1980
※ 生命線專線:1995
※ 反霸凌專線:1953
-
心得:之前看TTSB調查報告,有司機員遇到3次A1事故,這心理壓力真的很大。
https://youtu.be/f19bDD9nxTc?si=B4GEfGzQGAXggur5
以前的工作我自己也遇過死亡案件,同事也遇到,第一次遇到當下真的會哭出來,隨著時間
去淡忘,後面遇到就比較平靜了...
唉...
--
安全憲章: (聯繫再聯繫再三聯繫,確認再確認再三確認)
一、恪遵SOP,努力不懈提高技術與技能,展現運轉與檢修專業
二、所有的行動都是確保旅運安全
三、為確保安全,我們齊心努力,落實橫向聯繫
四、如果不確定自己的決定,則採取最安全的措施
五、戮力發掘與改善潛在風險,重大事故不容再次發生
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.38.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1708345856.A.DEA.html
這玩笑話不好笑...
誰都不想遇到,而且也沒必要靠這種方式出師
※ 編輯: elynn889 (223.140.38.67 臺灣), 02/19/2024 20:39:35
推文 (28)
推
temu2035
撞到人就出師了
02/19 20:38
推
temu2035
以前老師傅就是講這句話給撞死人的菜鳥心理輔導
02/19 20:44
→
temu2035
沒有心理諮商的年代,很多人事後都回不去駕駛室
02/19 20:45
推
Ron51320
新聞愛報就模仿效應,想死都先想到跳軌
02/19 21:07
→
driverpat
聽說超過5成司機曾經撞死人,是殺人最多的工作?
02/19 21:09
→
enkidu0830
說殺人太沉重,又不是自己願意的
02/19 21:26
推
tgordoncheng
刑法定義的殺人要具備故意 嚴格來說確實不是殺人
02/19 21:31
推
ayuhb
反觀垃圾大貨車司機碾的輕鬆自在,還知道要碾死賠比較少
02/19 21:44
→
jkamberson
8樓真的~論sa人怎麼比得過大學長
02/19 22:01
推
zx246800tw
大學長可是掌握著國家GDP你敢嘴?
02/19 22:57
→
vince1027
司機大大辛苦了!建議下車另一種方式鐵路行車盡一份心力
02/19 23:53
→
vince1027
司機大大是第一線開車的人,下車後,規畫採購更好火車
02/19 23:54
→
vince1027
讓新進的司機更有安全的火車可以開
02/19 23:55
→
cho840929
看過司機撰文 事故後的法律程序會讓人心力交瘁
02/20 00:16
噓
zainu
一堆加給都給你了現在還想用什麼名義拿錢??
02/20 07:29
噓
happytravell
樓上崩潰啥 文章哪裡講到錢了
02/20 09:01
推
trtc
不知道現在是不是一樣,不過據說捷運公司的話,只要旅客落軌
02/20 10:31
→
trtc
,司機員只要有做到1.按喇叭2.按下EB鈕,後續的訴訟大致就沒
02/20 10:31
→
trtc
你的責任了
02/20 10:31
→
trtc
當然一些該走的流程還是免不了,但這個就看法務的強度而定了
02/20 10:32
噓
lytocean
某人的玩笑話跟原PO洗文一樣很難笑
02/21 14:35
噓
Matthew10244
:
02/22 21:30
噓
Matthew10244
洗
02/22 21:30
推
CORSA
回trtc大 只是所謂行人路權團體可不是這麼想的
02/24 12:58
→
CORSA
會有行人路權者說就算行人擋道駕駛也不能真撞上去
02/24 12:59
推
pcb
可以把所有心理輔導都折現嗎
02/24 13:56
→
gn02250761
CORSA你在講什麼?鐵道事故與行人路權何干?看到違規
02/25 14:13
→
gn02250761
行人不能撞下去不是廢話嗎,還是你會選擇撞下去?
02/25 14:13