最新進度是E505和E506已經從府中工場透過甲種輸送至浜川崎工場，下一步就是準備海運
到台灣了吧
https://www.youtube.com/watch?v=1190gWrUh48
跟E502和E503一樣都是聯掛方式運送。但描述中有提到E504上周已經透過甲種輸送至浜川
崎工場且似乎還沒離開日本，可能會跟E505和E506一起運到台灣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 02/16/2024 21:06:26
推文 (22)
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el1901
東芝：日幣沒到0.2我是不會運來台灣的（誤）
02/16 22:06
推
jk189
一起來也好，省一趟船期
02/16 22:54
推
zx246800tw
平均1個月1台 慘
02/16 22:57
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bw212
PP車廂那邊配電跟控制線變更不知做到哪裡了
02/17 00:40
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bw212
目前好像還沒有出現雙頭龍試車
02/17 00:41
推
Chungli28
https://i.imgur.com/fAQUJd0.jpg
02/17 01:30
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Chungli28
其實新柴電機車加上集電弓就變電力機車了
02/17 01:31
推
MiaoXin
原來有油電混合車。只是動力不是電池。
02/17 06:56
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mtc5566
台鐵自己改車的能力也跟不上 交這麼快也沒用
02/17 07:57
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taxlaw1991
這種架空線電源電柴不只Stadler有 Siemens/Bombardier
02/17 09:05
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taxlaw1991
和台車好朋友Voith都有
02/17 09:05
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taxlaw1991
至於外部電源的柴電 美國為了中央車站 已經做幾十年了
02/17 09:06
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taxlaw1991
不過電源是第三軌
02/17 09:06
推
Metro123Star
電源第三軌也沒差 英國有第三軌架空線兩用的電車
02/17 11:12
推
Stan6003
歐洲之星以前在英段就用第三軌
02/17 14:19
推
MiaoXin
suitup才買新車沒人想改車啦
02/18 08:25
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wang960615
柴電在主發電機以後的設備跟電頭通用
02/18 11:52
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wang960615
所以施泰德原本就是用SALi同時投柴標與電標
02/18 11:52
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el1901
有嗎?當初不是只有東芝投電頭, 施泰德投柴頭?
02/18 13:23
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el1901
如果施泰德有投電頭，決標公告應該會有未得標廠商跟報價
02/18 13:28
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taxlaw1991
看公告應該是柴頭電頭都只有1家去標 Stadler沒有投電
02/18 16:07
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taxlaw1991
頭
02/18 16:07