其實也是一種跨域治理的概念
就是在屏東和台東找地蓋一個高鐵 橫跨兩個縣市
跨域本來就很難
但是可以少拆房子 且剛好可以落實 屏東兩個站
對台東也有初步交代
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推文 (26)
推
lianpig5566
誰出錢 效益如何
02/14 21:44
噓
journey1214
橫跨兩個縣市的地方不都是些鳥不生蛋的地方嗎
02/14 21:48
→
journey1214
（指橫跨屏東跟台東）
02/14 21:48
推
coffeemilk
高雄台東之間的台鐵運量好像還蠻充足的，且南橫一帶等
02/14 21:58
→
coffeemilk
地保育區很大，你要延伸的經費效益和環境衝擊和經濟來
02/14 21:58
→
coffeemilk
說很有可能會發生很多爭論
02/14 21:58
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zxcc79
不錯啊 google日本北北線歷史 誰有需要誰去蓋，會有多
02/14 22:18
→
zxcc79
好賺、自己賺
02/14 22:18
噓
nozomi9
拆草埔隧道蓋高鐵站 你說好不好
02/14 22:52
噓
tajvano
https://maps.app.goo.gl/zCnt3NXgS3d2iGg1A 要不
02/15 00:21
→
tajvano
要直接蓋這邊，高雄市也能受益
02/15 00:21
噓
twehwtp0
現在不是民國接管初期，可以先去翻一下地理課本嗎？
02/15 01:06
噓
hinajian
你的「初步交待」浪費錢沒效益也不會有人買單
02/15 01:42
→
hinajian
而且太遜了，在新左營劃個屏東飛地就可以解決的事
02/15 01:44
→
luther0583
可以呀，你出錢，然後可能像前幾天所提到的Bayside
02/15 06:01
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luther0583
Canadian Railway一樣在縣界兩端短短的，一週一班
02/15 06:01
推
jrxcombine
北大武山山頂就決定是你了
02/15 10:38
→
noesy1123
實務上地點都在有環評問題
02/15 12:32
推
s1an
唯ㄧ可行就南迴路廊
02/15 12:39
推
timmyhsu2
為了省一點零頭然後不顧服務人口的規劃
02/15 13:19
推
ultratimes
南一段高鐵？
02/15 13:23
噓
eastwing
跨域治理的理論是這樣？
02/15 13:58
噓
power7
跟跨域治理的關係在哪裡
02/15 15:57
噓
Matthew10244
:
02/15 17:30
推
trtc
西九州新幹線的概念嗎
02/15 21:20
噓
mackywei
要交代去文具行，還是乾脆期待任意門怎樣？
02/16 13:03