http://tinyurl.com/3hkc6pzz
預計2025-2027年會再投入4組16車的N700S
部分現有的N700會改造成1組8輛編成的列車，同時改善ATC和煞車系統。預計會改造4組並在
2025-2027年投入營運
現有的8輛編成的6組500系將會只留下2組編成，但JR西日本並沒有明說會完全退役剩餘2組列
車的時間（至少在2027年以前是這樣）
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推文 (33)
推
tsuyoshi2501
殺肉維持吧但使用GTO應該會全退了
02/14 15:20
推
sj4
https://i.imgur.com/YjkJUSA.jpg
02/14 15:26
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sj4
今天早上才剛搭，外型真的是很有魄力，圓筒的內部其實也不會
02/14 15:28
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sj4
感覺太壓迫
02/14 15:28
推
temu2035
因為椅子變寬了
02/14 15:36
推
ericyo
變2+2了噢
02/14 15:44
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wang960615
不計代價也要要留兩列，
02/14 16:03
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wang960615
看來西日本真的很袒護他們的神主牌
02/14 16:03
推
sj4
我今天山陽搭到的一般指定席500/700系都是2+2，自由席才是2+3
02/14 16:41
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sj4
，跟台高的操作不一樣
02/14 16:41
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sj4
https://i.imgur.com/dxh5d0k.jpg
02/14 16:44
推
sj4
補700系Railstar的一般對號座照片
02/14 16:49
推
d2241400
結果還是有繼續8節，我以為車隊數會統一
02/14 17:16
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ybite
山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-3
02/14 17:20
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ybite
所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭
02/14 17:21
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ybite
Nozomi 更正 編組長吃需求吧 九州/西九州線內車輛才6節
02/14 17:22
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ybite
不過大致上很統一吧 東海道全16 山陽8 九州西九州6
02/14 17:24
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HMKRL
我猜現有兩組GTO留一組 另一組當料件車吧
02/14 17:41
推
Stan6003
V2八成會留 另外一組就不知道了
02/14 17:49
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Stan6003
山陽慢車就2+2短編組還變椅子輸送
02/14 17:51
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Stan6003
跟台高不管什麼停靠站都塞爆不一樣
02/14 17:51
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Stan6003
拆0系留500系繼續跑 鎮社之寶就是不一樣
02/14 17:52
推
sj4
https://i.imgur.com/QNmAgyE.jpg
02/14 20:13
推
sj4
鎮社之寶還有無嘴貓加持，可愛
02/14 20:28
推
ThomasWei919
結果就變成全世界第一個動態保存的博物館高鐵（X
02/15 03:25
推
choper
今日看500系外觀設計&塗裝 仍然覺得很酷炫
02/15 05:11
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MIZUYAMA
500系連日本人自己都很愛 設計完全沒有過時感覺
02/15 09:07
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MIZUYAMA
會被淘汰除了東海想多撈一點外 高速耗電才比較是問題
02/15 09:07
推
mike81yc45
感覺700系railstar可能還會比500系還早消失
02/15 10:43
推
SHR4587
500系現在應該就上特殊圖裝上路跑吧，畢竟老車了
02/15 16:02
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NCC1305
雖然沒有直接比較，但500系、700系都有與300系比較的數據
02/15 17:37
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NCC1305
這樣間接比較下來500系其實比700系省電
02/15 17:39
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choper
500系有無可能出復刻版啊 幻想一下N500S 性能提升+不耗電
02/17 06:22