我掃悠遊卡 我要到的站的時間點沒有車
只能坐過頭一站 再過頭的那站 要不出站才得及坐回頭車
換句話說就是北上依序是ABC三個站
我在A站要去B站 但晚上B站此時沒停靠
我從A站坐到C站 在C站不出站才來得及坐南下的火車 坐回頭區間車到B站
請問 我只坐區間車就好
一、我要在C站刷悠遊卡出站 再刷進站坐回頭車回B站嗎?
二、車資是累計的嗎?只收A到C站，和C站到B站的區間車費用嗎?
P.S.
一、我有查台鐵的網站如下：
不同站進出
不同站進出依據實際搭乘區間，按本公司票價計價方式扣款。
若旅客逾越出站時限且非歸責於本公司事由，
則依起程站至到達站里程範圍所對應之時間條件，收取實際搭乘區間之
自強號票價。逾時扣款規則如下：
二、最近真得很帶屎 很多事都不順 如趕車忘記把水果從上班的包包拿出來
等過年回來水果可能會爛臭掉 想說該不會連這件事也做不好。
以上感謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.224.199 (臺灣)
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※ 編輯: wang7878 (111.254.224.199 臺灣), 02/11/2024 10:20:03
推文 (103)
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hicker
T PASS就沒這問題了....
02/11 10:21
推
Sky77777777
區間應該沒差吧
02/11 10:23
推
access
TPASS不出站會造成台鐵短收，捷運才沒差，台鐵這種按里程
02/11 10:37
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access
計費的一定有差，方向相反還是要出站刷
02/11 10:37
推
hicker
捷運也是里程計費呀 只是沒人查票罷了
02/11 10:41
推
access
捷運能往回搭，台鐵能嗎？
02/11 10:43
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access
捷運里程是看起迄計算，台鐵里程是看「實際」搭乘計算
02/11 10:44
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hicker
就算看實際搭乘里程計費 也是算在TPASS額度內 沒差
02/11 10:47
推
su31tak
之前不是才有人TPASS反方向搭還是被車長補票？
02/11 10:50
推
access
不要教人逃票好嗎？沒差是對使用者，對台鐵營收就是短收
02/11 10:51
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su31tak
理論上是要收A→(B)→C的錢再加C→B的錢啦
02/11 10:51
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su31tak
實務上請找車長補票，或是直接用自動售票機買兩張紙本票
02/11 10:52
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access
你沒實際里程，台鐵帳面營收就是只收A-B
02/11 10:52
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su31tak
兩張磁票被查, 就沒反方向搭車的問題
02/11 10:52
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access
B-C C-B這短往返根本收不到
02/11 10:52
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access
承認自己錯很難嗎，一直凹很難看耶
02/11 10:53
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hicker
(筆記) TPASSA在台鐵不允許逆向搭乘
02/11 10:54
推
Sky77777777
但是實際上就算你逆向搭乘也沒人知道
02/11 10:55
→
hicker
除非被查到票吧....
02/11 10:56
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Sky77777777
區間車不會查票吧
02/11 10:56
推
access
#1bJj75_u (Railway)
02/11 10:57
→
access
這就一個案例了
02/11 10:57
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access
不是查票與否的問題，是不能的問題
02/11 10:58
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access
舉個例子就算沒警察是能闖紅燈嗎? 不是抓不抓是不能的問題
02/11 10:58
推
watanmila
區間車怎麼不會查
02/11 11:00
推
access
區間車還是會查票的
02/11 11:01
推
Sky77777777
每天坐區間車坐了這麼多年從來沒被查過票
02/11 11:02
推
horse2819
感覺只有人少的時後才有機會查
02/11 11:11
推
a11211120
默默自己轉車就好了， 區間車車長查這種還要求補票，簡
02/11 11:19
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a11211120
直找自己上班的麻煩
02/11 11:19
推
shter
捷運也未必不管反向，之前站內交易不出站就有過爭議
02/11 11:45
→
shter
但那是因為交易者有目的地事實就是了，純搭車沒有
02/11 11:47
推
lianpig5566
這是他的職責，什麼叫找麻煩
02/11 11:52
噓
temu2015
只有台鐵自家的定期票可以折回乘車，其他都是無票
02/11 12:07
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temu2015
但買了全區間無限搭乘還不能為了轉乘方便折回乘車，真的
02/11 12:09
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temu2015
待改進
02/11 12:09
推
a11211120
你在一線執法單位待久就知道我在說什麼
02/11 13:05
推
as5678
副站長會要求你補票才可以搭回去XD
02/11 13:28
推
ultratimes
捷運還真的不管反向的，捷運反而在乎同站進出
02/11 13:31
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ultratimes
異站進出捷運真的完全沒在管的
02/11 13:32
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ultratimes
不信你去自首，我搭反向，捷運公司大概也不會鳥你
02/11 13:32
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ultratimes
就叫你出站而已，然後什麼事都沒有
02/11 13:32
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wang7878
謝謝，我只是一個月以上才可能有坐反向車的情形
02/11 13:38
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wang7878
我平日是騎機車上班 沒有辦TAPSS 也不太了解TPASS
02/11 13:39
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wang7878
算回頭車的錢我沒有問題 我只是怕出站再進站來不及搭
02/11 13:41
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wang7878
這也要我有空再會去B站 只是那個時間點剛好B站沒停
02/11 13:47
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wang7878
發現坐回頭車可以到，坐多少站算多錢 我沒有問題
02/11 13:47
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zxcc79
某i不意外，每次常常在那邊講錯的還以為是對的，指鹿為馬
02/11 15:15
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zxcc79
陸
02/11 15:15
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zxcc79
除非怎麼樣才會怎樣，不然就爽逃，那跟殺完人逃30年追訴期
02/11 15:18
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zxcc79
差不多嘛
02/11 15:18
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luther0583
車長有辦法看到票卡有無T PASS方案？
02/11 15:34
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luther0583
就算看得到，車長也不知道你會不會搭超出T PASS範圍
02/11 15:36
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luther0583
有這需求建議買台鐵自家AC區間的通用定期票
02/11 15:39
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luther0583
另外轉乘時間緊到重新進站都來不及的話，第一班稍微誤
02/11 15:43
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luther0583
點就不用搭了，可以再看看有沒有其他替代交通方式
02/11 15:43
推
ltytw
區間車會查啦 但區間車查票要怎麼往南往北？
02/11 16:14
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ltytw
除非在這列車上面被查三次？
02/11 16:14
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ltytw
我是說假如是電子票症
02/11 16:15
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ltytw
*第1句：要怎麼分往南往北？
02/11 16:16
推
access
第二段搭乘時就能查到了
02/11 16:28
→
access
例如潮州要搭到西勢，結果到屏東再往回搭
02/11 16:29
→
access
屏東往南，結果你進站在潮州，那就很難解釋了
02/11 16:29
推
ultratimes
區間車反向搭乘，除非反向過原出發站了不然一定看得出
02/11 16:52
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Ron51320
Tpass轉支線呢？
02/11 17:11
→
hicker
支線轉主線就沒在分順逆了吧 像是十分到侯硐轉到福隆這樣
02/11 17:20
推
access
三貂嶺-侯硐這段車票也沒付到，哪來沒順逆問題
02/11 18:03
→
access
三貂嶺轉才不會有問題，侯硐轉地圖會有少收問題
02/11 18:05
推
hedgehogs
#1bJj75_u (Railway) 支線看這篇
02/11 18:12
推
temu2015
支線有指定轉乘站機制，平溪往宜蘭可以到瑞芳再轉。
02/11 18:39
→
hicker
指定轉乘站在TPASS也適用嗎??
02/11 18:42
推
hicker
但說真的啦 (筆記)TPASS在台鐵有逆向之虞時還是建議先過卡
02/11 18:49
→
hicker
如果時間允許的話 (＝.＝ 好麻煩的TPASS)
02/11 18:50
推
access
你上面是說沒差耶，怎轉彎了..
02/11 18:55
→
hicker
被指正就轉彎囉....
02/11 18:59
推
qazxc312
現實生活中悠遊卡直接A站刷一次，B站刷一次就好，當然
02/11 19:19
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qazxc312
在PTT如果你是聖人的話當然是要C站出站然後再刷進站
02/11 19:20
推
SHR4587
規定是那樣但實際搭起來誰會那樣做XD
02/11 20:17
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SHR4587
說真的這早該改了，哪有人那麼無聊會照規定那樣做，使用
02/11 20:18
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SHR4587
上完全不符合邏輯
02/11 20:18
推
ultratimes
指定轉乘只有平溪和內灣線，沒有沙崙線
02/11 20:21
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zxcc79
尚輸大人還真機伶，風往哪吹就往哪倒，下次再裝很懂被打臉
02/11 21:38
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hicker
打臉不是PTT日常嗎??
02/11 22:03
推
Metro123Star
不過為何平溪線有指定轉乘但類似情形的基隆沒有
02/12 03:51
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Metro123Star
內灣線是歷史因素 原分岔站在新竹但後來新增北新竹
02/12 03:53
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Metro123Star
但除了這個以外其他台鐵分岔路段都會遇到分岔站沒
02/12 03:53
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Metro123Star
有停靠快車 必須重複往返搭乘一段才能轉乘
02/12 03:53
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Metro123Star
尤其基隆最明顯 因為很多快車是七堵八堵擇一停靠
02/12 03:53
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Metro123Star
雖然台鐵的這套規則主要是適用單一車種非對號車票
02/12 03:53
推
jasonshieh
不要太在意，台鐵自己也沒講清楚了，支線都會遇到這
02/12 16:03
→
jasonshieh
種事，台鐵票也只打頭尾
02/12 16:03
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styyu1281
直接在A站人工購票A-C和C-B，對號、區間互轉也可以這
02/12 16:38
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styyu1281
樣。
02/12 16:38
推
airkk
直接從窗口買異級票就好了 區快A→C 區間C→B
02/12 21:29
→
airkk
悠遊卡先出站再進站所產生的費用會比異級票多
02/12 21:29
推
IanLi
除非指定轉乘，不然反向乘車未出站，這是逃票。
02/12 21:44
推
gogoguide
七堵八堵那就是例子吧 如果從宜蘭
02/13 01:29
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gogoguide
線去基隆 坐快車的話大多都在七堵換 那七堵八堵這
02/13 01:29
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gogoguide
段就重複了
02/13 01:29
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gogoguide
但實務上應該沒啥人會特別補兩次七堵八堵這段
02/13 01:30
推
ja20331
$$的問題 tpass讓台鐵收不到 繞路費，那準備一張C到B紙本
02/14 03:12
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ja20331
票，電子票證A進站，萬一被查驗就補收電子票證A到C區間，
02/14 03:12
→
ja20331
沒被查驗就電子票證從B出站
02/14 03:12