未來台灣出現第二條高鐵的機會並不是沒有,特別是現有高鐵旅客一年比一年多,
若干年後運量有可能飽和,如此便有催生西部第二高鐵的可能性
西部第二高鐵如果要弄,該如何規劃與設站比較好?
我是建議啦,第一高鐵與第二高鐵都以南港為起點,然後第二高鐵往木柵,新店,
三峽進入地上段後往南走,之後在烏日再度交會第一高鐵,接著往南投,斗六,嘉義,
台南安南與高雄走,新店設一站,土城設一站,桃園八德一站,新竹竹東一站,
之後在豐原,南投草屯,嘉義,台南安南,高雄左營車站與第一高鐵再相交,
如此一來第二高鐵運量應不會太差...
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推文 (131)
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playchicken
增車就好 高鐵的號誌12班/小時應該沒問題
02/09 10:13
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aitt
如果第二高鐵真的要蓋.費用會是非常可觀.要打很多隧道就是
02/09 10:18
推
hostage911
分段把台鐵升級標準軌跟號誌
02/09 10:40
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jrxcombine
看看東海道的班次，台灣高鐵還有非常大的增班空間
02/09 10:46
推
kashima228
高鐵先買車 增班吧
02/09 10:55
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kashima228
台鐵也可以改善路線啊
02/09 10:55
推
SC30mvp
買車增班就好
02/09 10:56
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aitt
但就一堆政客財團來說.它們更樂見第二高鐵興建營運吧
02/09 10:59
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newasus
樂見歸樂見 但不代表他們有辦法亂花幾千億啊
02/09 11:15
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newasus
台灣挖到石油另當別論
02/09 11:15
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aitt
這幾年台灣稅收都超收.如果不要再搞普發現金之類的話
02/09 11:18
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aitt
第二條高鐵是有錢蓋
02/09 11:18
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MoiAntoine
那一天錢多到滿出來，台北-新竹 台南-高雄先蓋磁浮線
02/09 11:41
推
a5mg4n
台灣真的挖到石油了啊，2018左右高雄鳳山-大寮附近就發現
02/09 11:48
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a5mg4n
油氣田
02/09 11:48
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lion1227
第二條應該要蓋磁浮或loop了 不要再用傳統鋼輪
02/09 12:14
推
robotcl
松山機場 》桃園機場 剩下隨便
02/09 12:16
推
ninebride
在某些地方人多的地方 採分站還比較實際
02/09 12:46
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ninebride
且政府目前應該比較想東部高鐵吧 巡迴吧
02/09 12:47
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ninebride
很早以前就有初步規劃台東大武站了
02/09 12:48
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ninebride
應該說初步構想
02/09 12:48
推
ninebride
新北... 桃園和新竹...台中 台南和高雄 在各蓋一站
02/09 12:52
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ninebride
會不會更好?
02/09 12:52
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ninebride
就增加四站
02/09 12:53
推
iamshana
新營要不要加一站
02/09 12:57
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lc85301
多蓋一些輕軌、配合機車歸零汽車減半比較實在
02/09 12:59
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aitt
東部受限地形.宜花間要蓋高鐵難度甚高
02/09 13:06
推
neon7134
真的挖到石油的話 需要的是各縣市市區內及主要城鎮間的
02/09 13:07
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neon7134
軌道運輸
02/09 13:07
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aitt
而且就政府想法.西部第二高鐵好處是回收比較快.難度比較低
02/09 13:08
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aitt
二高在過年尖峰車流量可以跟一高形成1:1
02/09 13:09
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aitt
第二高鐵在重大假期針對台高的人潮分流應該也不會差
02/09 13:10
推
ninebride
第二高鐵 適合一縣市一站嗎? 如雲林和嘉義
02/09 13:10
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ninebride
如果有第二高鐵 共享有一站比各一站 還好吧
02/09 13:11
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aitt
基本上不用一縣市一站.台高到不了的重點區設站較佳
02/09 13:11
推
ninebride
第二高鐵 和第一高鐵 的中間 是不是需要交會點?
02/09 13:14
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aitt
像是在台南可以設在安南區.山線部分設豐原草屯也OK
02/09 13:14
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aitt
烏日站就是中途交會點.一二高鐵都設站
02/09 13:15
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ninebride
如台中好了 假設第二高鐵 就另外一站 (不是新烏日)
02/09 13:15
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aitt
還有起點一樣在南港.終點在左營.都能一二高鐵互轉
02/09 13:15
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ninebride
台北三站 如果有第二高鐵 那不可能三站都交會吧
02/09 13:17
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ninebride
南港在最北邊 第二高鐵從南港出發 會花費更多時間
02/09 13:18
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ninebride
吧
02/09 13:18
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aitt
另外第二高鐵三峽以北路段地下化.竹投段隧道可能會不少
02/09 13:18
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ninebride
有第二高鐵 台北三站有交會一站 應該就很好了
02/09 13:19
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ninebride
三站都交會 應該會衍生更多問題...不符合效益
02/09 13:20
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aitt
第二高鐵南港起點.下站新店.再下站土城.只交會南港而已
02/09 13:22
推
ninebride
這樣東部會更不爽吧XD 要個交通工具 就是那麼困難
02/09 13:30
推
Arsitaka
比起第二條高鐵不如需要南北二鐵…
02/09 13:42
推
Richun
第二高鐵的首要問題是，要不要載貨，設計速率要多少？
02/09 13:56
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enjoyyou
現在的人口集中區不用想吧~~
02/09 13:59
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willko
以大站為主
02/09 14:41
噓
enkidu0830
假議題
02/09 15:17
推
leon1757tw
有這錢不如考慮大改台北車站 改成可以停16節的
02/09 15:28
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your0207
設高鐵到不了但沒有基隆？
02/09 15:32
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zxcc79
睡吧夢裡都有
02/09 15:42
推
morocco
基隆和屏東還是被遺忘
02/09 16:09
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omkizo
五筒後再來想這個問題吧
02/09 16:10
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aitt
屏東不是要延伸? 第一高鐵延伸或第二高鐵延伸都行
02/09 16:26
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aitt
基隆麻煩的點是地形
02/09 16:26
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aitt
還有就是地下化恐怕只能在新店這裡搞一小段，南港新店間要
02/09 16:34
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aitt
過山打隧道，新店土城間也是
02/09 16:34
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mingchaoliu
多買車就可解決
02/09 16:35
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purin820611
現有路線都還沒飽和就別談第二條了
02/09 16:36
推
MidtermGG
日本飽成那樣也才過好幾十年才決定蓋磁浮 臺灣還差多吧
02/09 16:42
推
LewisRong
真的先把臺北車站重弄還比較重要 很多設計都過時了
02/09 16:52
推
r12899987
蓋鐵路比較實際
02/09 17:05
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aitt
不過如果是刺激GDP的經濟學概念.第二高鐵確實是不錯選項
02/09 17:27
→
sweizhe
不切實際的幻想
02/09 17:40
噓
zx246800tw
http://i.imgur.com/Q2v7snY.jpg
02/09 17:51
推
chih5120
把台鐵弄成標準軌能提速比較快
02/09 17:56
推
mattc123456c
不如台鐵台北段四線化
02/09 18:01
推
williechen
真的要的話 蓋西北山線比較實用 六家繼續北延 板橋前
02/09 18:25
→
williechen
後山海會合 南部蓋西南海線 到台南山海會合
02/09 18:25
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aak3147
好了，過個年別想太多
02/09 18:25
推
chewie
當初BOT特許期間有條件 政府不能興建平行的高鐵 所以...
02/09 18:28
推
r30385
還不如買車多開直達車
02/09 18:42
推
tsuyoshi2501
先再買個30組 把車距搞到跟東海道一樣再來說啦
02/09 18:58
推
Howard61313
現有的高鐵先增車增班再說
02/09 19:10
推
atxp4869
蓋一條從台中港直穿到花蓮火車站的高鐵也不錯
02/09 19:59
噓
yam50033
第二高鐵如果有經過你家就滾
02/09 20:00
推
bye2007
買列車增班，然後新增北台中站、北台南站就好了吧
02/09 21:09
噓
cs0001cs
某位理論派ㄓㄐㄧ是不是你的好夥伴
02/09 21:11
→
likebird
區域內的軌道建設先蓋好吧
02/09 21:17
→
likebird
蓋第二條高鐵不如把台鐵升級，做好待避，增加股道
02/09 21:17
推
s1an
有錢先蓋北二線
02/09 21:19
推
Orihimeboshi
台鐵不是用東海道的系統嗎，多買一倍的車都塞不滿
02/09 21:39
→
Orihimeboshi
吧
02/09 21:39
→
Orihimeboshi
高鐵
02/09 21:39
→
Orihimeboshi
升級台鐵的花費再多的確都不會比再蓋一條高鐵多
02/09 21:41
→
wush
浪費錢
02/09 22:49
→
coffeemilk
留著想法看看過個2、30年或50年後，有沒有強大的懸磁
02/09 22:55
→
coffeemilk
浮且我們能負擔的能源消耗交通運輸系統再來看要不要蓋
02/09 22:55
推
Qr2
高雄-屏東-潮州-墾丁 （暖
02/09 23:49
噓
Dissipate
增班都還有很多空間
02/09 23:50
推
ncuephysics
不如蓋東半部
02/10 00:30
→
birdy590
假議題 多買車的經濟效益高太多了
02/10 00:43
→
cka
多買車就好了
02/10 00:43
→
birdy590
跟蓋新路線比起來 買車的錢簡直是零頭
02/10 00:43
推
GrafRaphael
蓋磁浮北二鐵連結內科龍科竹科中科南科
02/10 07:26
推
Serio
有那個錢真的多買幾台車比較划算啊
02/10 09:36
推
hedgehogs
走宜花東過南迴接到左營，算新的一條還是延伸？
02/10 11:39
噓
es91213
你出錢就馬上動工 路線任你選
02/10 11:57
→
borriss
東海高標3分1班 想像空間還很大
02/10 17:20
推
rotusea
真有第二高鐵，可以直接把那條詭異的屏東東延線砍掉嗎？
02/10 20:02
推
morocco
至少可以改成順行的走法進屏東縣而不是倒退
02/10 20:53
推
mamba0824
買車增班，臺鐵砍掉廢物小站增加路線容量比較實際
02/10 21:08
→
mamba0824
現在要蓋不是幾千億了，要到兆了
02/10 21:08
→
mamba0824
而且蓋完人口數都倒退嚕了
02/10 21:09
→
numbtch236
鐵道迷還真多幻想仔
02/10 22:59
噓
lytocean
建議a一下原Po之前貼文再回
02/10 23:03
推
toast520520
推文不都是五楊高架嗎？
02/10 23:21
→
wcc960
再多有多到東海道新幹線嗎? 不是沒有(X)就是沒有(O)
02/10 23:26
噓
poloneya
放假很無聊膩
02/11 10:14
噓
Tass
比中央山脈挖洞還要無聊的議題
02/11 10:57
→
geesegeese
看看中國想想自己
02/11 11:38
推
rdu20159
沒車，有路也沒用
02/11 15:20
→
luther0583
現在少子化，你也要考慮後續的維運成本與客票收入
02/11 16:00
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JOHN117
本世紀中葉想搞大基建的話，還有台鐵標準軌化+第三高速公
02/12 12:50
→
JOHN117
路可以做，第二高鐵要下個世紀了
02/12 12:50
推
Howard61313
https://youtu.be/hLnohetTow0 能增班成這種密度的話
02/12 17:25
→
Howard61313
就厲害了
02/12 17:25
→
Howard61313
區間車剛駛進月台還沒停下，同時直達車就從後方快速
02/12 17:25
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Howard61313
通過
02/12 17:25
推
hinajian
還武統咧 被統一的話台灣就是邊疆亂賊預備軍了 怎麼可能
02/12 17:30
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hinajian
給你大建設
02/12 17:30
→
mattc123456c
中共武統後鐵定全台2300萬殺完強遷到新疆集中營
02/12 19:44
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Howard61313
還是那句話，先加密到東海道新幹線的班距水準，還是
02/12 19:57
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Howard61313
不敷使用的話再蓋第二條
02/12 19:57
推
timmer
等高鐵和東海道新幹線一樣3分鐘發一台車還不夠再說
02/15 14:13
推
keita2277
把高捷紅線無限的南北延伸給第二高鐵吧
02/18 20:02