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作者kisscrystal (kisscrystal)
標題[問題] 為何自強 3000 北中線比普悠碼慢？
時間Mon Feb 5 21:16:06 2024
原文PTT 原始連結 ↗
常坐板橋台中來回， 若無其它因素誤點， 最速是普悠碼的 90 分鐘， 再來才是 EMU 3000 的 101 分鐘。 想問的是： 一、為什麼普悠碼時間比較短？ 普悠碼停靠站數通常比較少，但就算停得比 EMU 3000 多，也是比較快。 比如，111 次 puyuma 中間有桃園站，仍比 5109 次 EMU 3000 直達快了 11 分鐘。 是因為普悠碼車速快嗎？還是 5109 雖然直達，但仍然會中停讓111先過？ 二、為什麼 EMU 3000 速度落差那麼大？ 5109 次 EMU 3000 板橋直達台中，耗時 101 分鐘。 5273 次 EMU 3000 板橋→桃園→中壢→新竹→豐原→台中，耗時 104 分鐘。 多停四站，只多了三分鐘，高鐵板橋到台中站站停可是會多 17 分鐘啊！ 會有這樣的時間規畫，是基於什麼原因呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.77.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1707138968.A.7EE.html

推文 (160)

推 happytravell 傾斜式列車就是比較快 3000不能傾斜 02/05 21:18
推 r12899987 縱北段彎道多 02/05 21:19
推 haruka281 北部彎道多 普魯可以高速過彎 02/05 21:30
推 qazxc312 花大錢買新車，結果是慢車 02/05 21:31
推 trtc011012 縱北彎道多，普悠瑪在這段蠻有優勢的，另外加班車通 02/05 21:32
→ trtc011012 常點會排的比較鬆 02/05 21:32
推 zx246800tw 5xxx是加班車，排點不能跟正班車相比 02/05 21:35
→ zx246800tw 雖然普太沒有板中直達正班車 02/05 21:35
→ zx246800tw 但中間停1站桃園/新竹/豐原的還是比正班電3k還要快 02/05 21:35
→ zx246800tw e.g.電3k板中直達正班車143、110次分別是97、96分 02/05 21:35
推 babosa633 國營公司化了還要關傾斜嗎？關傾斜應該會省一點維修成 02/05 21:43
→ babosa633 本吧？省一些技術成本、省一些傾斜耗件 02/05 21:43
→ ayuhb 不是省一點點 02/05 21:48
→ zx246800tw 還有軌道養護，所以南迴線才不給傾斜速(不知改了沒？) 02/05 21:52
→ Stan6003 如果跑得比普通車型還慢那買傾斜式幹嘛 02/05 21:53
推 ayuhb 覺得傾斜好帥所以我也要的概念，沒想過自己養不起 02/05 21:54
推 temu2035 普悠瑪北中關傾斜還是很有競爭力 02/05 22:01
→ temu2035 以公司的立場，關傾斜好處多多 02/05 22:02
→ aahome 台鐵的車管他有沒有傾斜 都很慢啊 130是能快到哪裡去 02/05 22:15
推 mtc5566 傾斜關一關吧 反正趕時間的人又不會搭台鐵 還比較怕台鐵 02/05 22:26
→ mtc5566 又來個140過彎 02/05 22:26
推 ultratimes 只是排點故意的，3000和普悠瑪差距不大 02/05 22:45
→ ultratimes 3000加速夠暴力，彎道差距補得回來 02/05 22:45
→ ultratimes 普悠瑪的傾斜也不像太魯閣這麼優，差距就更小了 02/05 22:46
→ sismiku GOOGLE傾斜式列車… 02/05 22:49
→ Stan6003 大濕要不要試畫看看VT圖… 02/05 23:46
推 Orihimeboshi 看一下縱北彎道有多少好嗎，怎不看到南部連pp都沒 02/06 00:01
→ Orihimeboshi 顯著差異了 02/06 00:01
→ Orihimeboshi 豐原到台北搭temu根本完勝高鐵 02/06 00:02
→ mtc5566 完勝？ 班次密度 準點率 舒適平穩告訴我哪個勝？ 02/06 00:23
推 sleepyrat 可是普悠瑪很晃，不能在車上吃著火鍋唱著歌~ 02/06 00:37
推 zx246800tw 下圖是之前電3k代打普悠瑪的紀錄 02/06 00:58
→ zx246800tw http://i.imgur.com/Eib7b1A.jpg 02/06 00:58
→ zx246800tw http://i.imgur.com/PPKB6UK.jpg 02/06 00:58
→ zx246800tw 對照U大濕說的北中差距拔大 02/06 00:58
→ zx246800tw 6分鐘真的拔大？ 02/06 00:58
推 jgfreedom 正班車和加班車有差，普悠瑪和3000有差，所以可以看成 02/06 01:05
→ jgfreedom 4種排點。5273和5280理論上是加班3000的點，但卻用加 02/06 01:05
→ jgfreedom 班普悠瑪來排，因為一開始是打算開普悠瑪，後面才改30 02/06 01:05
→ jgfreedom 00，但點排了就照用 02/06 01:05
推 ELYC1x 排點合理性看加班車不準，加班車影響因素太多，無通案可循 02/06 01:34
→ Orihimeboshi 北台中站蓋了可能就真的沒有一點勝了吧，還沒蓋的 02/06 02:52
→ Orihimeboshi 話建議先親自從豐原去搭高鐵看看 02/06 02:53
推 Metro123Star 沒像高鐵定型化預排加班車空間 台鐵加班車規則不定 02/06 03:45
→ GeoffreyG 哪個勝喔，我東勢人每次都搭到豐原來回答你好了 02/06 05:27
→ GeoffreyG 價格勝，半直達直達只要高鐵加轉乘區間一半左右 02/06 05:28
→ GeoffreyG 實際乘車時間大勝 02/06 05:28
→ GeoffreyG 直達半直達不用到新烏日豐富轉實際乘車時間比高鐵少即 02/06 05:30
→ GeoffreyG 便晚點多十分鐘也還是比高鐵實際抵達時間短 02/06 05:30
→ GeoffreyG 方便性大勝 02/06 05:30
→ GeoffreyG 直達一車到底不用轉那個勝這個不用多說 02/06 05:31
→ GeoffreyG 更正我說的實際乘車時間應該改成實際花費時間才對 02/06 05:40
→ GeoffreyG 花多一倍的錢花更多的時間抵達目的地 02/06 05:49
→ GeoffreyG 反正我不幹這種事就是了 02/06 05:50
推 MiaoXin 路線淨空，用最高設計速度比一遍才準。不然應該只是排點 02/06 07:56
→ MiaoXin 問題。 02/06 07:56
推 HenryLin123 台鐵站點還是很有優勢啊，天龍人例外。 02/06 08:00
→ heibe 東勢、石岡這種地方真的悲哀，搭個高鐵需要耗費的接駁時間 02/06 08:21
→ heibe ，確實多到難以想像… 02/06 08:21
→ wush 有什麼好悲哀，服務範圍本來就有極限 02/06 09:52
→ mtc5566 那這樣叫完勝哦 還是台鐵粉絲的完勝定義跟別人不一樣 02/06 10:08
→ mtc5566 這種直達一天是有幾班 一班是有幾個位子 能讓你隨到隨上 02/06 10:08
→ mtc5566 嗎？ 人家高鐵可以喔 02/06 10:08
→ mtc5566 事實就是就算去豐原出差 同事也不會有人搭台鐵 高鐵轉計 02/06 10:09
→ mtc5566 程車省事 畢竟生意要緊 誰被台鐵害遲到誰倒楣 02/06 10:09
→ sweizhe 西部幹線也是有轉彎路段 02/06 12:05
推 xylophone135 我最近也是受不了高鐵站太遠跑回去搭台鐵 02/06 12:17
→ xylophone135 但台鐵真的沒有隨到隨搭的彈性 班次也少 02/06 12:17
→ Stan6003 我認識四五個在后里發光的北部人都是到豐原搭台鐵 供參 02/06 12:21
→ Stan6003 奇怪版友分享自己的經驗就要被貼標籤 02/06 12:24
→ Stan6003 這個討論模式我不懂 02/06 12:24
→ Orihimeboshi 想讓台鐵入土為安的心態可以理解，但睜眼說瞎話就 02/06 12:26
→ Orihimeboshi 真的難以言喻了 02/06 12:26
→ heibe 講個悲哀兩字，你也能有意見，那改講 哭哭 ，可以了嗎:) 02/06 12:28
→ mtc5566 阿就不是完勝阿 到底是誰睜眼說瞎話 對啦時間不重要的可 02/06 12:58
→ mtc5566 以搭台鐵啦 台鐵也正是以服務這種客群為生 02/06 12:58
→ Stan6003 那個 豐原-台北搭高鐵不會比較快 02/06 13:03
→ Stan6003 出差能報帳搭計程車當然沒差 02/06 13:03
噓 HenryLin123 蠻悲哀的啊，除了天龍國大部分高鐵站都在鳥地方。 02/06 13:05
→ Stan6003 就算搭一般的自強也才比轉高鐵多半小時,價格卻只要1/3 02/06 13:06
推 mtc5566 慢點到 早點出門阿 至少高鐵時刻表所見即所得 台鐵呢？ 02/06 13:20
→ mtc5566 http://i.imgur.com/4VH0xNN.jpg 02/06 13:20
→ mtc5566 很多時候穩定準時比你吹能多快到還要重要 商務人士我就沒 02/06 13:21
→ mtc5566 看過幾個敢賭台鐵 安怎死的都不知 02/06 13:21
→ Stan6003 好的 02/06 13:23
→ Stan6003 全台灣所有人都是為了商務目的出門可以報帳不用自己出錢 02/06 13:23
→ Stan6003 都說我朋友的經驗你不信我也沒辦法 02/06 13:23
噓 ThomasWei919 又不是所有人出門都是商務需求，只看得到這些也是蠻 02/06 13:58
→ ThomasWei919 ....的 02/06 13:58
→ mtc5566 我又沒否定你朋友如何 你朋友要搭客運我也尊重他的選擇阿 02/06 13:59
→ mtc5566 所以你們要不要解釋一下台鐵怎麼完勝？ 02/06 13:59
→ mtc5566 在你們的定義什麼叫作完勝？ 02/06 13:59
推 zx246800tw 少數中程市場不被高鐵打趴就算是完勝 02/06 14:20
→ mtc5566 這樣子阿 那很精神勝利阿 02/06 14:29
→ mtc5566 你們下次記得別說完勝 要說精神上得勝 這樣才不會引起誤 02/06 14:30
→ mtc5566 會 完勝畢竟不是這樣用的 02/06 14:30
噓 lytocean mtc5566=suitup=台鐵嘿，大家別意外 02/06 14:59
推 ayuhb 原來他是suitup 難怪車板也能看到他悲憤 02/06 15:04
推 lytocean 對阿，之前看到某板友截圖看到IP位置相同，不然他為何急 02/06 15:06
→ lytocean 著要戰機務呢? 02/06 15:06
→ lytocean 連4151次列車長昏倒都可以戰咧 02/06 15:07
→ Stan6003 我記得他本版沒被水桶 不知道為什麼要用分身 02/06 16:19
→ Stan6003 每次貼IP對照圖就會消失 很神奇 02/06 16:19
推 cs0001cs #1WXSBiKy (Railway) 02/06 17:23
→ cs0001cs 三年前被永桶 02/06 17:23
推 ayuhb 開分身鬧板 這樣這隻也能永桶了吧 02/06 17:57
推 ayuhb https://i.imgur.com/yuilLHS.jpg 02/06 17:59
推 linthousand 在豐原工作四年半的過來人經驗跟你說 豐原這種夾在兩 02/06 18:07
→ linthousand 個高鐵站中間 不管到哪一個高鐵站區間車都要搭40分鐘 02/06 18:07
→ linthousand 以上 台鐵這種能一車到底的對固定搭乘的人來說就是完 02/06 18:07
→ linthousand 勝 你那種只是為了出差才搭的可以報帳計程車的本身就 02/06 18:07
→ linthousand 是特例吧 這四年半我不管去台北去宜蘭去新左營全部都 02/06 18:07
→ linthousand 是台鐵 去一趟宜蘭要轉兩次車還快沒幾分鐘 傻了才做 02/06 18:07
→ linthousand 這種事 02/06 18:07
推 lytocean 感謝樓上，正為找不到之前那張圖而煩惱ww 02/06 18:10
推 journey1214 看143跟273比較，扣掉停站差異之後，北中行車時間差 02/06 18:22
→ journey1214 10分左右，跟北花一樣，中高大約差7分，花東直達差 02/06 18:22
→ journey1214 3-5分、多站沒差。傾斜最有優勢的地方還是宜蘭線跟 02/06 18:22
→ journey1214 縱貫線北段，縱貫線南段也還行，所以盡量跑跨線跟西 02/06 18:22
→ journey1214 部直達是正確的，像143跟其他普悠瑪比起來吸引力就 02/06 18:22
→ journey1214 差了不少。 02/06 18:22
推 zx246800tw 143排點基準跟273招牌普悠瑪不同 02/06 19:00
→ zx246800tw 前者板中可以整路經濟運轉，後者多數路段要貼表開 02/06 19:00
→ dosoleil 要快速到南部墾荒站也不是沒有 幾百塊小黃車資絕對比北 02/06 19:38
→ dosoleil 車淡水快速便宜 02/06 19:38
→ dosoleil 但多數人還是自駕家駕捷鐵公車啊 根本沒把小黃當成必要 02/06 19:38
→ dosoleil 支出 那當然惹人嫌 除非要讓乘客潛意識直接將小黃當成 02/06 19:38
→ dosoleil 高鐵的同捆包 (還要洗腦搭小黃就不能上台鐵 02/06 19:38
推 handsome8888 小黃素質還是緩緩吧 02/06 22:08
→ journey1214 143北中真的可以整路經濟運轉嗎？我試著排看看感覺 02/07 01:10
→ journey1214 1:43-44就差不多了 02/07 01:10
推 zx246800tw 受惠於縱北大部分的彎都限105很適合以v100~110做巡航 02/07 02:23
→ zx246800tw 板桃抓17.5分、桃竹29.5分，共47分經濟運轉避免吃黃燈 02/07 02:23
→ zx246800tw 而竹中段試車跑過46分排點給了50分 02/07 02:23
→ zx246800tw 可用來消化縱北糰子運轉所造成的誤點。 02/07 02:23
→ zx246800tw 尾段后里豐原會追越2班車、台中也有車待避 02/07 02:28
→ zx246800tw 因此143板中無路塞也沒什麼開快的空間 02/07 02:28
推 SHR4587 別人講完勝就是他體驗上完勝，你當然能不同意但咬著這點 02/07 19:54
→ SHR4587 不放擺明來吵架的吧 02/07 19:54
→ SHR4587 我北中的經驗是，有買到票的狀況下優先台鐵，沒買到高鐵 02/07 19:55
→ SHR4587 ，高鐵最大優勢就是隨時都有車能搭，連假塞爆除外 02/07 19:55
→ SHR4587 基本上台鐵問題就是熱門時段車班位子太少，還有隱性的問 02/07 19:56
→ SHR4587 題就安全性問題，只能說很可惜台鐵站點這麼好 02/07 19:56
→ enkidu0830 那種站著尿尿會到處亂噴的快車不如穩穩的車，沒差那幾 02/08 11:42
→ enkidu0830 分鐘 02/08 11:42
→ enkidu0830 東勢多少人？大台中南投北彰化多少人，東勢人不搭高鐵 02/08 11:52
→ enkidu0830 對高鐵沒什麼影響 02/08 11:52
推 trtcool 人家豐原到臺北就是TEMU快，訂好票就上；沒班次就是無法 02/08 19:40
→ trtcool 使用TEMU，一點語病也沒有，一堆人到底是在崩潰什麼 02/08 19:40
→ sanro0509 不過三千也沒比普慢多少就是 02/08 23:47
→ GeoffreyG 基本上海線除了比較靠近烏日的地方，山線北台中豐原東 02/09 07:57
→ GeoffreyG 勢新社后里潭子神岡外埔都是台鐵比較方便 02/09 07:57
推 Howard61313 還以為某5566在其他議題上的意見有參考價值，我錯了 02/09 13:57
→ enkidu0830 既然台中都是搭台鐵方便，那應該高鐵沒人搭，台鐵擠爆 02/09 15:39
→ enkidu0830 ，我是不是弄錯了什麼？ 02/09 15:39
推 numbtch236 車跑得快不快是路線先決 02/10 22:55
→ numbtch236 那是因爲台鐵西部沒啥直達車 02/10 22:56
→ numbtch236 自己自宮沒辦法 02/10 22:56
→ Orihimeboshi 當年砍直達車好像也是政策因素，為了不跟高鐵搶客 02/11 00:27
→ Orihimeboshi 源，但隨著時間流逝反而是高鐵客源多到滿出來了 02/11 00:27
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