安安
文山長跑王
1/24最新更新：JR東日本說明OCS斷裂
https://i.imgur.com/u063Mxq.jpg
總之是OCS拉住的「張力調節裝置(WTB)」的rod斷裂
（我猜應該是那個纜繩啦，但也有可能是其他類似纜繩功用是拉住配重塊的東西
連帶造成OCS線路以及懸臂掉落
以及かがやき504号的兩隻弓被扯掉
目前應該在準備全管內緊急點檢
唉…… 還有工安還沒解釋（
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推文 (22)
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nelsony1216
更正：是吊住配重塊的鉤子
01/24 15:50
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nelsony1216
https://i.imgur.com/FwqjTBS.jpg
01/24 15:50
推
lc85301
純噓合…啊沒事
01/24 16:51
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mtc5566
台鐵的別急 今天都還沒看到事故 說不定等等就來
01/24 17:26
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good11126
這是長期荷重疲勞了？
01/24 17:28
推
a5mg4n
這段用導電軌就好了吧？
01/24 18:03
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BFer
寒假到了，甚麼東西都跑出來了
01/24 19:13
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chart
派員檢修沒斷電這部份都沒講....這才是最重要的吧?!捷爾東
01/24 20:39
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tn0062
導電軌要固定，不能只用落臂架吧？
01/24 20:40
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jk189
導電軌是用在隧道跟地下化路段的，一般明路段你要怎麼撐住
01/25 00:02
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jk189
兩根水泥柱間的"鐵柱"?無知真的很可悲
01/25 00:02
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jk189
那個斷面比較像金屬疲勞造成的，要檢查可能上萬個跑不掉
01/25 00:06
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zxcc79
反串技術仔不認識？
01/25 00:28
推
a5mg4n
台鐵在一般平面段也用導電軌了，南迴線就有一段
01/25 03:39
推
a5mg4n
https://youtu.be/hk_TGJgSTfw?si=PevN2OOzyN9jQuns
01/25 03:46
推
a5mg4n
https://x.com/NoelDolphin/status/1084861500248997888?s
01/25 04:03
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a5mg4n
=20
01/25 04:03
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a5mg4n
明路段單側立柱支撐導電軌在他國早就有了
01/25 04:04
推
a5mg4n
http://i.imgur.com/bdrkMDm.jpg
01/25 04:08
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Stan6003
那是兩段隧道中間的地段吧,
01/25 06:33
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Stan6003
你看第二個連結的立桿間距跟載荷,適合長距離鋪設嗎
01/25 06:33
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willy1215
據媒體報導，破裂的金屬品從上野地下通車就用到現在
01/25 12:13