如果用社會公益跟提倡節能減碳的角度
其實用低票價來提供服務和吸引民眾搭乘
我覺得也能說得過去
只是既然這樣那就不能要求台鐵要有獲利
沒有一間企業能夠28年不漲價
還有辦法穩定獲利的
那些搭台鐵頻率很高的人不願漲票價合理
但這群人大概都用TPASS了
漲票價影響不大
至於其他平常沒搭或很少台鐵搭的人
反而應該要支持漲價才對啊
任台鐵這樣虧下去
政府也不可能放著讓台鐵倒
到時候還不是政府出錢來補貼
最後用你我繳的稅金來買單
那還不如回歸合理機制
提高票價讓使用者付費
傻傻的找各種理由來反對漲價
真的是沒道理
以前我看到會覺得不以為然
現在只覺得荒謬可笑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.53.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1703002355.A.B10.html
首先，你這是倒果為因了，就是凍漲讓票價無法反映成本才要政府補貼
其次政府補貼大眾運輸本來就是常態，高鐵跟客運一樣都有政府補貼
※ 編輯: wc99 (59.126.93.80 臺灣), 12/20/2023 08:04:51
推文 (36)
推
kutkin
這間企業，車子讓政府補助，車站也讓政府補助。
12/20 05:58
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kutkin
別吃自助餐呀，只說沒漲價，
12/20 05:58
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MiaoXin
汽燃費都不敢處理早就要看破手腳
12/20 06:16
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MiaoXin
不發年金的換人又開始發年金
12/20 06:17
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MiaoXin
真以為政府想做大事？
12/20 06:17
推
sleepcat612
台鐵有賺錢的年代各種鐵道基礎建設要台鐵出錢，台鐵
12/20 07:35
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sleepcat612
被政府管制政策搞到虧損時又說生財工具都政府出錢不
12/20 07:35
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sleepcat612
准靠北，酸民還真好當
12/20 07:35
推
j21802
酸民不意外啊 扯車輛車站的也不想想台鐵一半以上的車站都
12/20 08:00
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j21802
是賠錢貨
12/20 08:00
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mtc5566
麥香紅茶20年沒漲價了 沒獲利？
12/20 10:21
推
eugene0315
麥香只是統一的一個產品系列欸...這能直接比嗎？
12/20 10:44
推
n924127
井底之呱何其多～
12/20 10:47
推
show1992
偏遠小站、政策性的虧損，然後再整天罵台鐵虧大錢….
12/20 11:42
推
kutkin
所以，既然有拿補助，就別拿私人企業來說囉
12/20 12:12
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kutkin
高鐵、客運漲價，退場也是要送審
12/20 12:12
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kutkin
那麼愛講私人企業 有想過台鐵是嗎
12/20 12:14
推
sleepcat612
酸民要算帳就一條一條算清楚，從十大建設台鐵配合鐵
12/20 12:44
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sleepcat612
路電氣化工程的支出開始，請政府折算現值貼回來，主
12/20 12:44
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sleepcat612
管機關政治考量造成的台鐵營運損失也是，算清楚看看
12/20 12:44
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sleepcat612
究竟是誰付出比較多。
12/20 12:44
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tangty
當然可以要求，能接受才接。不必強調什麼全民買單的論調
12/20 15:21
推
Jimmy2010
奇怪了 你以為私人企業沒拿政府補助嗎 賦稅優惠不算補
12/20 16:43
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Jimmy2010
助嗎
12/20 16:43
推
journey1214
確實，短程都用月票了，漲價阻力應該不大
12/20 19:46
推
kutkin
從十大建設咧 你怎麼不去算到日本人去呀
12/20 19:52
推
hayden218
想漲價就把台鐵當民營啊 要終身就喊不行公司化啊
12/20 23:52
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hayden218
漲價都是換更好的設備 我可以接受 但會嗎
12/20 23:53
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hayden218
事實台鐵現有很多都靠補助 跟票務也無太大關係
12/20 23:53
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hayden218
至於漲價就幻想會漲薪水 也想太多 無絕對關係
12/20 23:54
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gm3252
酸民酸什麼又沒差 政府想不想帳跌而已
12/21 21:49
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gm3252
最好笑的是之前公司化改革講很大聲 結果什麼都不能改
12/21 21:49
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master32
其實對一般人最有感的綜所稅，台灣都快一半的人沒繳了。
12/24 11:23
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master32
政府拿稅金補貼？很多人覺得關他什麼事？
12/24 11:23
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LTpeacecraft
那些一人開車騎車的應該要把所有的隱性成本稅務化
12/25 18:13
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LTpeacecraft
，課來補貼公眾用路人
12/25 18:13