中央通訊社
台鐵2款新車頭 113年陸續上線
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202312100027.aspx
（中央社記者余曉涵台北10日電）台鐵局今天指出，目前試車重點以R200型柴電機車及
E500型電力機車為主，其中R200預計民國113年2月上線，E500則預計113年6月上線。
台鐵局今天發布新聞稿表示，目前正在積極辦理新車試車及加強路線養護，以便明年台鐵
公司成立後加速提升安全及服務效能。
台鐵局表示，目前試車重點以R200型柴電機車及E500型電力機車為主，R200預計明年2月
上線，取代現役R系柴電機車，擔任貨列、軍運及救援任務；E500預計明年6月上線，初期
牽引PP客車廂，後續再擴及莒光號及觀光列車。
台鐵局指出，由於這2款動力車都尚未實際營運，將依據購車合約及試車規範，加緊辦理
相關作業，以利新車如期加入服務行列。
台鐵局長杜微表示，今年已執行5060處影響木砍除，所見路線狀況良好，少數區段及隧道
拱頂有雜草過高情形，請再加強砍伐，明年台鐵公司已編列預算，加強路線景觀維護。
杜微表示，不像台鐵現有的柴電機車，搭乘R202噪音小、沒有廢氣味，有乘坐汽車的感覺
，但仍請機務處針對荷重牽引、上下坡、雨天、制軔等項目嚴格測試，為新車安全上線把
關。（編輯：張雅淨）1121210
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推文 (31)
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elynn889
26LA是不是要逐步淘汰？新進碰不到了QAQ
12/11 10:35
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wang960615
元祖26LA早就沒有新車在用了
12/11 11:01
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wang960615
Knorr跟WABCO的都是電控式的
12/11 11:01
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elynn889
好吧...
12/11 11:54
推
schemer
說到E500，如果之後也可以拉莒光的話，莒光也可以用pp模
12/11 18:26
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schemer
式吧。應該可以解決加速度太慢的問題吧。
12/11 18:26
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schemer
不然莒光一直被稱為行動路障，改成pp莒光號，搞不好可以
12/11 18:27
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schemer
減少誤點？
12/11 18:27
推
gigihh
可是E500看起來數量還是嚴重不足欸，光取代1000加上備用就
12/11 18:51
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gigihh
差不多了，那些E2-400根本排不到啊，去哪生這麼多車？
12/11 18:51
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taxlaw1991
莒光沒有重連訊號跳線......不改不能推拉
12/11 18:51
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el1901
莒光的轉向架可以飆上130？
12/11 19:14
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elynn889
莒光印象中只能跑100kph
12/11 19:33
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elynn889
再快就要問長官有沒有試過了
12/11 19:33
推
ultratimes
單機就比現在的E2-E4強了
12/11 19:49
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ultratimes
現在E2-E4會不會比R200還弱啊
12/11 19:50
推
a5mg4n
莒光轉向架要求是120,只是長期以來都保守110
12/11 22:55
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whistlerhu
只能跑100的莒光都拆光了
12/11 23:06
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dierac1000
一個馬達功率加總3758HP，一個引擎功率2700HP還要分
12/11 23:18
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dierac1000
配一部分到輔助供電，到底哪個比較大ㄋ
12/11 23:18
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dierac1000
另外E500推拉式是夾12輛客車，跟拖8輛的莒光號相比，
12/11 23:22
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dierac1000
加速落差也差不了多少，甚至單純牽引在確認連結器拉
12/11 23:22
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dierac1000
緊就能電門滿開，跟推拉式需等車動了緩衝器平衡以後
12/11 23:22
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dierac1000
再拉大電門這點也有差
12/11 23:22
推
zx246800tw
E500的問題是交車速度比台鐵要求的慢吧？
12/12 00:18
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zx246800tw
前陣子乳摸說明年只能交車個位數…
12/12 00:18
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zx246800tw
雖然覺得應該還是有1個月2輛左右的速度
12/12 00:18
推
Metro123Star
只能跑100的莒光拆光的話可以不用繼續客甲B了吧
12/12 00:30
推
komachi275
煞車距離要符合規範啊...現在觀光車短編仍然可以上110
12/12 11:00
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komachi275
，但是長編組列車似乎都是100？
12/12 11:00
推
a5mg4n
MBK還是只能100
12/12 11:37