※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言：
: 大家都知道
: 北海道許多偏鄉支線
: 因為運量不足
: 就直接廢線了
: 台灣屏除掉支線
: 其實海線的運量一直都不怎麼樣
: 竹南彰化山海共線不算的話
: 大甲沙鹿是海線最多的
: 但其實兩站的運量 連岡山都不如
: 更是輸竹縣三站 新豐湖口竹北
: 就是這樣子的線
: 還有撥車開過去
: 不只是區間車
: 高級車種普太3000其實也要開去海線
: 間接影響到台中山線運量較大的站之運能
: 是不是乾脆海線廢掉
: 這樣也可以擴充台中山線的運能
: 讓豐原台中有更多車可以搭
說真的，雖然機率頗小，但山線因故中斷無法行駛時海線有救援的功用，這真的有發生過
喔~
另外，你真的知道兩條線班次數的差異嗎?海線真的車比山線少很多
喔對了，照你建議全台鐵乾脆只留新竹=汐科就好其他路段全廢最符合你的期望吧?
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推文 (82)
→
babosa633
北運段公司化，說不定真的能像板南線那樣帳面賺錢，賺
12/06 23:27
→
babosa633
太少甚至還能區間車段內漲價追求營收，段內加密區間車>
12/06 23:27
→
babosa633
旅客滿意度提高
12/06 23:27
→
babosa633
TR北、TRothers環島鐵路
12/06 23:27
推
su31tak
蓋一條劉銘傳鐵路給他就好
12/07 06:36
噓
NCTULaoda
又在誤解我的話 我從之前就一直主張各縣市必停一站自
12/07 07:26
→
NCTULaoda
強 結果現在說我要廢新竹以南 真的無語
12/07 07:26
推
mattc123456c
因為你的每縣市齊頭式停靠就過度不合理
12/07 07:37
推
mattc123456c
台南63.9km、台東113.1km、花蓮148.1km，怎麼可能像
12/07 07:48
→
mattc123456c
加起來只有32.6km的新竹縣市一樣只能有一站停對號
12/07 07:48
噓
NCTULaoda
那彰化很長嗎？ 為啥可以停兩站
12/07 08:07
推
mattc123456c
但是你對台南和花東就是那態度
12/07 08:08
→
mattc123456c
彰化是另一回事
12/07 08:09
→
mattc123456c
過近跟過遠是兩回事
12/07 08:09
噓
NCTULaoda
所以你們停對號標準都是浮動的嘛 都是自己爽或是民代
12/07 08:47
→
NCTULaoda
施壓就停
12/07 08:47
→
NCTULaoda
看來還是我的每縣市各一站停 和 運量前20停 才是比較
12/07 08:47
→
NCTULaoda
有規則的方法
12/07 08:47
→
NCTULaoda
雖然不能算是完美 但是總比現在沒制度 自己爽停就停的
12/07 08:48
→
NCTULaoda
好
12/07 08:48
推
moriyaorange
二十幾年前台中車站發生出軌事件海線就扮演救援任
12/07 09:42
→
moriyaorange
務，不要跟我說山線永遠不會出大事喔，呵呵，某人
12/07 09:42
→
moriyaorange
就繼續情勒吧
12/07 09:42
推
dokutenshi
反正它也當不了台鐵局長或交通部長 就繼續在網路上頭
12/07 09:53
→
dokutenshi
幻想它的排班方式也沒關係啦 當作笑話看待就好
12/07 09:53
→
dokutenshi
如果真的像你說的又重演出軌事件 到時它又會有另一套
12/07 09:54
→
dokutenshi
標準會說「所以你看這個XX站就是停太多車才要砍班」
12/07 09:54
推
NCTULaoda
所以山線只會在台中段出事？依照這樣說 應該整條縱貫
12/07 10:19
→
NCTULaoda
線 都要再蓋另一條吧？ 其他地方出事 才有替代方案
12/07 10:19
→
NCTULaoda
那這樣我要出來嘴了 台鐵就是重中部 放生北東南部 憑
12/07 10:21
→
NCTULaoda
啥北東南部沒有第二線做為替代路線
12/07 10:21
推
mattc123456c
就憑舊山線的貨運火車爬不上去就蓋海線，現在新山線
12/07 10:31
→
mattc123456c
也有維護因素
12/07 10:31
推
jgfreedom
開不同的車，考量的點就不同，停靠站可以浮動，算是保
12/07 10:39
→
jgfreedom
有彈性，如同加班車每次的停靠站都有差異。
12/07 10:39
→
jgfreedom
長程對號車停靠標準，還是以中長程旅客數為主，標準或
12/07 10:44
→
jgfreedom
多站模式可以把一縣市一站的因素考量進去，但並非每班
12/07 10:44
→
jgfreedom
次都比照，現實是每縣市最強的站，還不如其他縣市第二
12/07 10:44
→
jgfreedom
、第三甚至第四強的站。
12/07 10:44
推
jgfreedom
桃園第二強的中壢，跟新竹縣、嘉義縣最強的站相比，那
12/07 10:48
→
jgfreedom
落差大到不停中壢去停竹北、民雄，完全不合理
12/07 10:48
→
jgfreedom
至於運量前20名，不代表中長程旅客就多，所以在安排對
12/07 10:53
→
jgfreedom
號車停站，仍以中長程旅客多寡為主。
12/07 10:53
噓
NCTULaoda
中壢本來就要停啊 中壢再怎麼樣也是前20名運量
12/07 11:09
→
NCTULaoda
中壢不停的可能性 就是那種直達車 桃園中壢二選一
12/07 11:10
→
NCTULaoda
竹北民雄完全是為了城鄉差距 一堆人說什麼就縣府所在
12/07 11:11
→
NCTULaoda
地 所以要停 結果竹北是現在的縣府所在地 卻不停？？
12/07 11:11
→
NCTULaoda
？
12/07 11:11
推
jgfreedom
剛剛看了，竹北還不是新竹縣最強的XD
12/07 11:17
→
jgfreedom
竹南、豐原、員林、新營、鳳山等，都比竹北、民雄還強
12/07 11:20
→
jgfreedom
上不少，竹南還比苗栗強，每縣市一站且運量前20名，還
12/07 11:20
→
jgfreedom
是很多不合理的地方
12/07 11:20
推
mattc123456c
看我之前在本板的 #1aOxv7l7 就知道只取20名和指定
12/07 11:37
→
mattc123456c
站的荒謬之處
12/07 11:37
推
williechen
海線假日對號一樣也是都買不到票zzz
12/07 16:27
推
rtyhui
某樓硬拗的嘴臉真好看喔
12/07 21:02
推
zx246800tw
呼應老大的要求全力支持蓋第二條縱貫線及東部幹線
12/07 21:35
→
Tschaikovsky
不可能每縣市只停一站+僅前20停靠，這樣明顯都會區
12/08 00:31
→
Tschaikovsky
很多站都要停。豐原非前20，難道就不停只停台中？
12/08 00:31
→
Tschaikovsky
竹北新竹只隔頭前溪，難道為了縣治就一定停？
12/08 00:31
推
Tschaikovsky
但前20說讓民代有很好的理由爭取停靠自強（汐科、
12/08 00:34
→
Tschaikovsky
內壢、汐止、鶯歌：好耶！）
12/08 00:34
推
MiaoXin
啊不是，那園園PO幹嘛刪文
12/08 09:43
噓
NCTULaoda
一堆人搞腦子專門來吵架的 這種文放著意義也不大
12/08 09:47
噓
NCTULaoda
不用前20 中南部部分比較不要臉的民代也叫台鐵增停好
12/08 09:49
→
NCTULaoda
嘛
12/08 09:49
推
su31tak
對阿，搞腦子專門來吵架的不知道都是哪些人
12/08 09:52
推
moriyaorange
喔喔喔，某人玻璃心刪文了
12/08 11:35
推
power7
發吵架文的刪文了
12/08 11:41
推
anajal
又一個自刪仔，跟889一模一樣
12/08 12:13
噓
NCTULaoda
亂噓仔這麼多 不刪文給你們亂噴？
12/08 12:29
推
mattc123456c
發廢文被噓正常
12/08 12:30
推
MiaoXin
在論壇發文沒有勇氣接受檢驗，還是洗洗睡吧。
12/08 15:17
→
MiaoXin
只想搭順風車，以為你講的大家就要聽。嬰兒喔，哭一哭就
12/08 15:18
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MiaoXin
會有人來秀秀。
12/08 15:18
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ultratimes
真要說海線才是縱貫線，山線僅是台中線
12/08 17:40
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ultratimes
用名字來看，山線才是主線吧
12/08 17:41
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ultratimes
講錯 海線才是主線
12/08 17:41
推
mattc123456c
至少年報沒有海線只有台中線，海線車站算入縱貫線
12/08 17:45
噓
cyril63
運量不怎麼樣 離廢線的標準還遠的很 多讀點書比較實在
12/09 00:57
推
austin0353
通宵以南尚有需要，成追線可兼顧，貨車一般也走海線吧
12/09 13:12
噓
Dailin
廢海線 你當台中港線沒用處唷 NC刪文仔
12/15 00:19