鶯歌人路過
鶯歌搭火車的人真的多
通勤上班上課的多到溢出來
三鶯線基本上也不太會跟台鐵搶人潮
但鶯歌根本不需要快車
鶯歌需要更多區間車
尤其是早上通勤時
往返板橋及台北的人真的太多了
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推文 (86)
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auction88
因為4字區間只到樹林啊 少了一堆車當然只擠爆
12/04 17:04
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auction88
4字區間應該延到中壢 不是只到樹林
12/04 17:05
推
access
鶯歌需要更多區間是事實，但需不需要快車這跟通勤族無關
12/04 17:06
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access
，是另一個議題
12/04 17:06
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wang960615
能抓普悠瑪的原因很多，加在一起就是
12/04 17:30
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wang960615
鶯歌莒光大砍適逢3000到位後普悠瑪莒光化
12/04 17:30
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wang960615
連慧燈這種活，原本是柴聯在幹
12/04 17:31
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wang960615
結果車輛大砍，現在屬性最接近的車剩下普悠瑪
12/04 17:31
推
countryair
4字頭如果到不了中壢 至少也到鶯歌或桃園 就會舒緩很
12/04 18:07
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countryair
多了
12/04 18:07
推
Sky77777777
到中壢可以舒緩更多吧、桃園內壢中壢通勤族也很多啊
12/04 18:08
推
YodsLing
再說下去有人要出來說怎不到竹北了
12/04 18:25
推
kevin8847
我從小住鶯歌到現在 國小就開使通車上下學 到高中 最
12/04 18:31
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kevin8847
近一兩年上班開始坐火車才發現鶯歌比以前人又多的更誇
12/04 18:31
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kevin8847
張了 但我認為通勤時間有區間快比較爽快 畢竟時間還是
12/04 18:31
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kevin8847
有差XD
12/04 18:31
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kevin8847
*開始
12/04 18:31
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mtc5566
樓上大概不知道台鐵流區間快多廢 時間根本沒差
12/04 18:43
推
Retangle
但區間快還有個功用是分流
12/04 18:52
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t7101271328
JR西新快速用12節 普通才7-8節而已 人家知道要用跳蛙
12/04 19:07
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t7101271328
方式疏運大量大站間的人潮 若要去小站再去轉乘普通
12/04 19:07
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t7101271328
所以搭乘人數就少得多 台鐵反而相反 大家一起大亂鬥
12/04 19:07
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t7101271328
區間快會搶自強號的生意所以越改越爛
12/04 19:07
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t7101271328
未來桃園地區捷運化通車 4字頭的才有可能進桃園地區
12/04 19:09
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t7101271328
啦 但台鐵排終點站習慣是方便車班交辦為主 不會為了
12/04 19:09
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t7101271328
旅客方便就還特意拉到需求量高的端點 所以別太樂觀
12/04 19:09
推
kevin8847
沒啊 我自己就有搭區間快 對我來說比區間車快5分鐘就
12/04 19:44
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kevin8847
夠了 不奢望能快多少
12/04 19:44
推
Sky77777777
有區間快至少可以少停浮洲南樹林山佳這種小站
12/04 19:48
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mtc5566
少停浮洲和南樹林兩站差多少？ 告訴你殘酷事實 如果兩班
12/04 19:57
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mtc5566
都沒待避 只差1分鐘
12/04 19:57
推
zx246800tw
廢鐵區間快=區間慢 太快會屌打PP豬
12/04 20:20
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t7101271328
北部是因為沒有到捷運化程度 區間快停站較多 且線性
12/04 21:12
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t7101271328
較差快不起來 感受不出與區間車的差異 但中部南部捷
12/04 21:12
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t7101271328
運化區段就可以明顯感受出差異了 南高1hr vs. 4Xmins
12/04 21:12
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auction88
感受不到快多少就全停啊 分什麼區間快
12/04 21:15
推
elynn889
北部區間(快)車、自強、莒光時間上差異不大...
12/04 21:22
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elynn889
目前觀察下來，台北、松山、南港下車人數比較多，過南
12/04 21:23
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elynn889
港後車廂就有座位了
12/04 21:23
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elynn889
台鐵其實可以開北湖=南港的區間車來疏運上下班人潮，上
12/04 21:26
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elynn889
下班尖峰很常擠不上車
12/04 21:26
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elynn889
反正南港三月台也很少用
12/04 21:26
推
auction88
南港三月台要放尊貴的普悠瑪
12/04 21:41
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auction88
把月台當儲車空間 像111 7:42南港出發 很早就在三月台
12/04 21:43
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auction88
待命了
12/04 21:43
推
elynn889
原來111放三月台，我以為現在三月台只會給鳴月號用
12/04 21:45
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elynn889
但三月台有兩個股道啊，交叉到發車應該可以吧
12/04 21:45
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lytocean
某樓別亂講，普悠瑪南港始發99.?%放2B，1%以下放3月台，
12/04 22:13
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lytocean
3月台幾乎都給鳴日 專車 不辦客回送折返或待避用
12/04 22:13
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auction88
辦客99%在2B 那是幾點空車到站 然後7:42開走
12/04 22:23
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auction88
該不會7:00就到了然後一直停在2B吧？
12/04 22:24
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lytocean
看過N次了就直接放2B啊，進3月台然後再過橫渡線到2B是
12/04 22:25
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lytocean
吃飽太閒還是??
12/04 22:25
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auction88
是太閒還是太懶見仁見智
12/04 22:32
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auction88
正線月台是拿來辦客的 如要用來儲車 那中壢2B也可以這
12/04 22:35
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auction88
樣用呀怎麼不把4字區間開去停
12/04 22:35
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auction88
或是直接空車開去中壢2B等時間到發車
12/04 22:36
推
cgntutim
285開車時間已經很晚了吧，讓去新竹以南更晚好像還可以
12/04 23:52
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cgntutim
啦，路廊也算空的時間
12/04 23:52
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Akulamaru
早上通勤時間根本沒幾班4字頭是從樹林開的
12/05 01:18
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Akulamaru
以前有啦，這幾年都往南延伸了
12/05 01:18
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Akulamaru
在那邊拿樹林說嘴的自己去翻時刻表
12/05 01:18
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Akulamaru
我是說區間車的部分
12/05 01:21
推
austin0353
普太未來除了直達車，應該就是負責比較少人搭的運用吧
12/05 02:07
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tangty
需要更多車班是真的,不必太計較,樹林是起尾站不能相比
12/05 09:05
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auction88
蛤？ 一天沒幾班對啊 都改去北湖起訖
12/05 09:42
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auction88
樹林發對號就好啦
12/05 09:43
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auction88
4193 4197 就晚尖峰只到樹林 一直到4209才延到中壢
12/05 09:50
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auction88
全部改去北湖發車有什麼困難嗎？
12/05 09:51
推
temu2035
樹林500全部丟給新竹就可以
12/05 10:11
推
t7101271328
4字頭都是台北出車的啊 除非更改車班機班
12/05 10:29
推
enternal
我比較在意下班尖峰自強連發技,那麼多人搭自強就對了@@
12/05 11:28
推
Johnnyyang
889訓練期間還上站啊？
12/05 11:53
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t7101271328
正常阿 通勤尖峰通常也是返鄉尖峰
12/05 12:01
推
elynn889
@Johnnyyang 下課中上站沒問題吧
12/05 12:33
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auction88
那就改去富岡放呀 樹林南港間只有雙正線不也多塞了東
12/05 13:03
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auction88
部幹線的車
12/05 13:03
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auction88
而且桃園不是說要捷運化？ 區間車一樣樹林發是怎麼捷運
12/05 13:05
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auction88
化
12/05 13:05
推
nelsonttstts
老問題了，要台鐵城際運輸又要捷運化，就那兩條軌道
12/05 14:05
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nelsonttstts
，能變的也不多了，怎麼做都有人不滿意。
12/05 14:05
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auction88
台鐵北部不該用城際運輸的觀念吧
12/05 15:10
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auction88
基隆到桃園的距離移去台南對比 還沒離開台南
12/05 15:14
推
austin0353
北湖多發要把長程區間砍掉，但又要等嘉義彰化配更多車
12/06 02:38
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auction88
長程應該用對號吧。 區間就是要有斷點。
12/06 13:40
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auction88
瑞芳到嘉義用區間車 實在黑人問號
12/06 13:40