原始標題:雲林高鐵增班? 立委要求高鐵10天內給答案
新聞網址:https://reurl.cc/m0gRRW
發表日期:2023-11-30
全文完整內容:
2023-11-30 16:25 聯合報/ 記者蔡維斌/雲林即時報導
針對高鐵雲林站增班並開放後站,先前雲林縣議會和縣長張麗善一起赴站請命,未獲具體
回應,立委蘇治芬今天邀請高鐵局和鐵道局會勘說明,高鐵表示,目前高鐵共有34部列車
維持12個站的營運,扣除維修的車廂,運量已達高點,以雲林站的運量,班次配比已算高
,未來仍採滾動調整,因應假日高峰需求,但蘇治芬仍要求增班,最慢10天內給地方答覆
。
蘇治芬強調,要求增班已不是社會雜音,而是雲林普遍的需求,到底能否增班,困難何在
?高鐵要說清楚。高鐵經理徐逸叡說明指出,高鐵定期都會檢討各站運輸並調整班次配比
,目前高鐵總共34部高鐵列車因應全國12個站的5種車次種類(直達、跳站、站站停等)
,扣除定期檢修的列車,目前運量都已調到最大,對於雲林增班請求,公司也有檢討並對
高峰時段做出滾動增班的調整。
高鐵公司表示,近年高鐵各站的運量爆增,列車吃緊,公司已向日本原廠簽約新訂12部列
車,預定2027年加入營運,未來列車班次將可再調整,以符合旅運需求。
至於開放後站,因牽涉後站一筆高鐵局所屬的6.15公頃土地,鐵道局主秘陳慧君也說明,
後站土地是當年開發雲林站的抵費地,105年開始辦理招商事宜,但因疫情中斷,將會再
與縣府協商規畫,以達最大開發效益,帶動後站發展。
對此,高鐵也說明,雲林站體設計包括旅客休息區、售票機、進出口閘門都設在1樓前方
,開放後站牽涉到整個車站的進出管理,包括進出閘門得重新配置,否則一旦後門洞開,
旅客不用買票就可直登月台,所以開放後站不單單只是開後門讓旅客進出這麼單純。
在聽取說明後,蘇治芬仍強調,雲林好不容易設站,外出人口也多,1小時1班的確無法滿
足需求,期待高鐵再評估增班可行性,10天內給地方答覆,同時也請鐵道局與縣府協商盡
早啟動招商。
--
只要用力呼吸 就能看見奇蹟
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.32.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1701333788.A.15F.html
推文 (58)
推
jgfreedom
前幾天心血來潮,核對一下各站班次及旅客數,粗略計算
11/30 16:50
→
jgfreedom
雲林每班次載運旅客數排名第七,約230人上下車,還贏
11/30 16:50
→
jgfreedom
過板橋(第八)
11/30 16:50
→
jgfreedom
不過不曉得是不是我計算有誤,台中站每週1040班次,比
11/30 16:51
→
jgfreedom
公告的多一班……
11/30 16:51
→
jgfreedom
忘了說,上述以10月份旅客數計算,每班次載運旅客數前
11/30 16:55
→
jgfreedom
五名:台北、台中、桃園、左營、新竹。其中台北約600
11/30 16:55
→
jgfreedom
人左右,台中和桃園約470人,台中略多一點點。左營410
11/30 16:55
→
jgfreedom
人左右,新竹接近400人。
11/30 16:55
→
playchicken
改配票應該就可以解決了吧
11/30 17:07
推
lawyer94
跟傳統大站比,落差還是蠻大的
11/30 17:37
→
Retangle
台鐵抽插完開始要幹高鐵了嗎
11/30 17:50
→
Retangle
不過把交通部叫來高鐵大概也只能隨人亂搞
11/30 17:52
推
jgfreedom
未必,高鐵還算有底氣,增班都是通盤考量,各站要增班
11/30 17:54
→
jgfreedom
除非真有需求,不然單一車站要增班,難度很大的
11/30 17:54
→
jgfreedom
上次單一車站增班,就是3字頭減板增桃,桃園的需求已
11/30 17:57
→
jgfreedom
不是當時班次能滿足,才有這改變
11/30 17:57
→
jtozukken
就沒車、跟其他人比起來運量不到,聽不懂嗎……
11/30 18:13
推
Fiztcc
會不會南下北上各一班應付應付
11/30 18:35
推
keita2277
左營第4….
11/30 19:57
噓
omkizo
你誰啊?十天內不增班會怎樣?
11/30 20:18
→
omkizo
罷搭高鐵嗎?
11/30 20:19
推
psappp
雲彰一小時才一班,但雲林運量是彰化兩倍,就其每班次上
11/30 21:16
→
psappp
下客數已勝過嘉義 板橋,確實可評估部份班次增停雲林。
11/30 21:16
推
qosiel
票確實難買,增班確實有需求,感謝政治人物發聲
11/30 21:20
→
qosiel
希望高鐵可以全盤考量一下,安排出最適合的規劃
11/30 21:21
推
psappp
雲林高鐵區也是大興土木開發,建案超多…住戶也不少 狠甩
11/30 21:24
→
psappp
苗彰
11/30 21:24
推
ckTHU
推每班次載運數據!
11/30 21:47
推
Stan6003
是說東海都開始把車廂弄些有的沒的東西
11/30 21:52
→
Stan6003
要不要考慮先把產能給運能炸掉的台高
11/30 21:52
→
Stan6003
虎尾高鐵那塊似乎有變成台中衛星城市的可能,
11/30 21:53
→
Stan6003
時間票價都還可以接受,還能轉捷運進市區
11/30 21:53
推
tsuyoshi2501
給了雲林,彰化苗栗也會有樣學樣,這就是民代的破
11/30 22:16
→
tsuyoshi2501
窗效應,台鐵已經示範給你看了
11/30 22:16
噓
omkizo
看了一下 明天下午3點-11點不論是北中 北雲 北左都沒票
11/30 22:27
推
ckTHU
倒是覺得長期的 Capacity Planning 做好比較重要
11/30 23:10
→
omkizo
增停的結果還是一樣 一樣買不到票 反而拖慢行車效率
12/01 00:21
→
Talfking
其實苗栗站也有一些聲音了…
12/01 00:44
→
Talfking
以目前來看高鐵運量就是爆炸成長,增班是勢在必行的事
12/01 00:44
→
Talfking
情
12/01 00:44
噓
lawyer94
就沒車啊,是在??
12/01 07:52
噓
tt1034
立倭先去出錢買新車啦
12/01 08:20
→
tt1034
廢話那麼多
12/01 08:20
噓
usercode
講得好像一堆雲林人都在搭高鐵通勤
12/01 09:34
噓
neon7134
動動嘴巴就要人家限期回應?建議雲林縣政府入股高鐵拼董
12/01 10:23
→
neon7134
事過半 開左雲北直達車都不會有人有意見
12/01 10:23
→
tangty
雲林的車和嘉義是一樣多的,只時沒停而以,不必增開
12/01 10:38
推
jgfreedom
沒停就沒車,嘉義一週660班,比起雲林276班,多很多
12/01 12:13
→
jgfreedom
左營一週952班,班次數排名第五,輸給台中、台北、南
12/01 12:16
→
jgfreedom
港、板橋,但也比班次數第六多的台南,多快200班!
12/01 12:16
推
jgfreedom
各站每週班次數排名:台中、台北、南港、板橋、左營、
12/01 12:25
→
jgfreedom
台南、桃園、新竹、嘉義、苗栗、彰化=雲林
12/01 12:25
→
jgfreedom
各站每班載運旅客數排名:台北、台中、桃園、左營、新
12/01 12:25
→
jgfreedom
竹、台南、雲林、板橋、嘉義、苗栗、南港、彰化。
12/01 12:25
→
Akulamaru
去把高鐵買下來就隨你開啊
12/01 22:22
→
Akulamaru
現在低點一張不用三萬,成為高鐵大股東絕佳機會(?
12/01 22:23
噓
wurick000
好油 張家班 有那個底氣??
12/02 09:49