先回答原PO問題
高鐵買新車了 2027交車
高鐵最為人詬病的地方是
在2027前 他都打算直接擺爛擺到底
讓自由座的人上不了車
不定期開放對號車廂給自由座站
侵蝕原對號座乘客權益
https://i.imgur.com/0ivRc1D.png
https://i.imgur.com/tMCUuzn.png
https://i.imgur.com/zv2ivWK.png
https://i.imgur.com/Ulzifg7.png
https://i.imgur.com/VgZhDqJ.png
基本上在日本新幹線設計
非直達車
跳蛙及站站停的列車
都是設計車廂數一半以上作為自由座的
只有台灣高鐵在那邊維持少量自由座車廂
估計就是想要多賺對號座和自由座的價差吧
一個人幾十元 一班車幾百個位置 差價也不少
呼籲高鐵維護乘客權益
將6字頭每班車自由座車廂改為8-12
8字頭改為1-3、8-12
不要在什麼滾動式調整了
整天犧牲對號座旅客權益
增加對號座自由座旅客的對立
這不是一個旅運公司應該做的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.28.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1701055253.A.7CA.html
※ 編輯: NCTULaoda (42.79.28.143 臺灣), 11/27/2023 11:23:29
推文 (106)
噓
CCRun
改成自由座造成對號座位子更少，才是侵蝕對號座旅客權益
11/27 11:28
→
jtozukken
正解應該是讓台鐵回到原本城際運輸為主的營運方針，現
11/27 11:36
→
jtozukken
在屈就民代跟腳痛部政策開一堆超慢車把中距離人潮也逼
11/27 11:36
→
jtozukken
到高鐵去，才會害高鐵超出原本可以負荷的載客量
11/27 11:36
→
Stan6003
沒有對號座就沒有對號座權益的問題了 觀念正確
11/27 11:53
推
jgfreedom
台鐵還是有城際對號車，中程旅客一樣可以利用，也不是
11/27 12:07
→
jgfreedom
沒車。
11/27 12:07
噓
m42040
高鐵沒有承諾過你對號座旁邊沒站人 他只承諾你有個位子坐
11/27 12:08
推
evilcherry
正確就是取消所有西線對號車和國道客運
11/27 12:35
→
evilcherry
明明日本一大堆免費車廂，只要更換訊號系統就能上
11/27 12:36
→
evilcherry
如果印尼用免費仔的方式改善了通勤鐵路，為甚麼台灣
11/27 12:36
→
evilcherry
不能用免費仔的方式緊急改善高鐵運載品質？
11/27 12:37
推
ihakkanet
所以台鐵該全面開3000自由座
11/27 12:37
推
playchicken
當人多到把走道堵死 買對號座的人進不去自己的位子
11/27 12:42
→
playchicken
對號座權利就被侵蝕了
11/27 12:42
→
playchicken
賣一堆坐不到座位的對號座能幹嘛=.=
11/27 12:42
→
NCTULaoda
依照m大說的 那就全時段開放自由座旅客站在對號座 憑
11/27 13:08
→
NCTULaoda
啥有些時候開放站 有些時候又不開放站 台灣真的是很沒
11/27 13:08
→
NCTULaoda
制度 整天變來變去 殺小滾動式調整 就是亂搞
11/27 13:08
→
NCTULaoda
play大說的就是台鐵PP的情況 買位置的尖峰時刻 還真可
11/27 13:09
→
NCTULaoda
能擠不到位置上
11/27 13:09
推
Metro123Star
老實說早鳥還比自由座便宜 連假應該全面取消早鳥
11/27 13:22
→
NCTULaoda
取消早鳥之前又有板上專家會說 這樣旅客更集中 超尖峰
11/27 14:46
→
NCTULaoda
時段 更擠
11/27 14:46
推
enternal
再說全車全時段都給你全車自由座,乘客大亂鬥XD
11/27 15:35
→
NCTULaoda
說真的大亂鬥最公平 而且不會有對立的問題
11/27 15:57
→
trtc011012
建議全車對號座，買不到票的自己去改搭台鐵或客運
11/27 17:36
→
enternal
也沒有直達車,全都站站停,立委議員也討不到便宜XDDD
11/27 17:36
推
vhygdih
坦白說現在20-40的人大部分不是單身，
11/27 17:46
→
vhygdih
不然就是結婚不生，能夠花在每一個人身上的預算變多，這
11/27 17:46
→
vhygdih
是20年前規劃高鐵想不到的結果吧，還有就是嬰兒潮的老人
11/27 17:46
→
vhygdih
現在開始符合半價搭車，這代的老人經濟能力又是最強沒事
11/27 17:46
→
vhygdih
就給你國內旅遊 ，不分流去台鐵問題根本就不會解決，但是
11/27 17:46
→
vhygdih
要怎麼分流？
11/27 17:46
推
sj4
滾動式調整到底是誰發明的用語啊？
11/27 18:02
推
GodMune0608
中職吧 我對滾動式這個詞最早的印象就是前年還哪一
11/27 18:04
→
GodMune0608
年的本壘攻防事件
11/27 18:04
推
HMKRL
抓幾列車來把後幾節椅子拆光正解 高鐵全程才多久站到底就好
11/27 20:38
→
HMKRL
N700S直接幾節不要裝椅子改上拉環 還比較便宜
11/27 20:39
推
enternal
然後正名"區間車"@@
11/27 20:46
推
selfhu
台灣高速區間車嗎？
11/27 21:28
噓
Matthew10244
:
11/27 21:30
噓
Matthew10244
洗
11/27 21:30
推
cymtrex
常態加開北中就完事了。然後既然已經要開放對號給人站就
11/28 02:30
→
cymtrex
該在車站月台就廣播分流了，有幾站已經常常偷誤點到站了
11/28 02:30
→
cymtrex
，只顧著發財的企業，當初讓人氣象一心的高鐵價值早崩壞
11/28 02:30
→
cymtrex
板桃竹這帶通勤圈，散客沒事就往北部逛，外加台中前來的
11/28 02:34
→
cymtrex
機場爆量人潮，還不加開疏運
11/28 02:34
推
enternal
我看周末“返鄉”也不少,平日尖峰沒那麼多人,周末尖峰
11/28 07:23
→
enternal
一下就蹦出來了
11/28 07:23
→
NCTULaoda
#1bKMnE88 (Railway)
11/28 08:45
→
NCTULaoda
Cay大我提過了 結果被一堆板上專家噴爆 現行車不足 要
11/28 08:46
→
NCTULaoda
加開 只能減其他區間的班
11/28 08:46
→
NCTULaoda
Cy 大才對 打錯
11/28 09:39
噓
mattc123456c
因為你這是例行性班次帶毀滅性減班，你沒寫尖峰南部
11/28 10:26
→
mattc123456c
原來加班車就被當作全部減光，被噴爆也是當然
11/28 10:26
→
NCTULaoda
不減班怎麼增班？車輛就這些而已，要噴之前先想想也不
11/28 10:32
→
NCTULaoda
遲
11/28 10:32
噓
mattc123456c
所以任其南部車站擠爆到打烊有比較好？
11/28 10:37
→
NCTULaoda
所以現在放任台中以北擠爆有比較好？
11/28 11:40
→
NCTULaoda
只會噓人不提出想法 說真的比較簡單啦 還可以顯得高高
11/28 11:41
→
NCTULaoda
在上 估計現在高鐵高層也是這種態度吧 直接擺爛 反正
11/28 11:41
→
NCTULaoda
做了改變提了想法搞不好還被靠腰 就跟我一樣
11/28 11:41
→
blence
開放對號座站立很適合阿,你直接停使常態班次才是擺爛吧?
11/28 11:44
→
NCTULaoda
要開就全時段都開啊 這樣有時開有時不開是怎樣
11/28 11:56
→
NCTULaoda
而且都開放站到對號座車廂內 幹嘛不全車自由座 高鐵就
11/28 11:57
→
NCTULaoda
為了賺對號自由那幾十元差價？
11/28 11:57
→
blence
要說擺爛,為了站10幾分鐘的犧牲1,2小時的舒適搭乘才是擺爛
11/28 12:34
→
blence
要說賺幾十元價差,分明是故意混淆自由座與對號座分屬短程
11/28 12:35
→
blence
與長途的屬性差異故意含糊
11/28 12:36
→
blence
故意裝不懂把竹桃板多的是半價定期票,當成只差3%的自由座
11/28 12:37
→
blence
讓長途的有位坐,短程的有車搭,非得要反過來的意義在哪
11/28 12:45
→
NCTULaoda
自由座=短途 是哪來的想法和資料？
11/28 13:05
→
NCTULaoda
現在高鐵塞爆的是假日還是平日 定期票大多是平日上班
11/28 13:07
→
NCTULaoda
族搭 然後現在都是假日自由座上不了車 和定期票什麼關
11/28 13:07
→
NCTULaoda
係？
11/28 13:07
→
NCTULaoda
高鐵現在一堆人就是買不到位置（無論長途或短途）所以
11/28 13:09
→
NCTULaoda
只好去買自由座 然後自由座又上不了車 開放對號車廂去
11/28 13:09
→
NCTULaoda
消化這些自由座的人 導致原對號座車廂旅客不爽 覺得我
11/28 13:09
→
NCTULaoda
買票我有位置 憑啥被擠
11/28 13:09
→
NCTULaoda
這樣乾脆加開自由座就好了 高鐵內部一定有資料 知道哪
11/28 13:10
→
NCTULaoda
天的哪幾班 每個禮拜都在彈性開放對號車廂給自由座旅
11/28 13:10
→
NCTULaoda
客站
11/28 13:10
→
NCTULaoda
總而言之 高鐵就是想多賺那幾十元 全部都自由座 一個
11/28 13:11
→
NCTULaoda
人就少3%營收了 不如先全賣對號座 然後再叫自由座的去
11/28 13:11
→
NCTULaoda
擠 管你旅客舒適程度 我高鐵先賺到錢再說
11/28 13:11
→
NCTULaoda
日本人家除了直達車 站站停或跳蛙 都馬是自由座佔比很
11/28 13:13
→
NCTULaoda
高的 なすの甚至10節車廂 有9節自由座
11/28 13:13
→
NCTULaoda
就你台高為了多賺錢 罔顧乘客權益
11/28 13:13
噓
lytocean
拿なすの短途車來救援說該自由座為主，真有你的，哪天
11/28 14:00
→
lytocean
はやぶさ也幾乎都自由席你再拿來救援說嘴也不遲
11/28 14:00
噓
lytocean
なすの跟こだま本來就不是給人搭長途的當然指定席少
11/28 14:03
→
NCTULaoda
こだま不是長途 都東京-名古屋間了 開的區間跟北左相
11/28 16:17
→
NCTULaoda
當 こだま就是台高8字頭 看8字頭才開多少自由座 難怪
11/28 16:17
→
NCTULaoda
大家都擠不上去
11/28 16:17
→
NCTULaoda
高鐵爛不只是高層爛 更慘的是 還有部分民眾會無腦護航
11/28 16:17
→
NCTULaoda
ㄜ
11/28 16:19
噓
lytocean
こだま就是讓小站乘客到大站轉快車用的，或是月票短程通
11/28 16:22
→
lytocean
勤用的，有作功課都知道沒必要搭長途；不認同你就是無腦
11/28 16:22
→
lytocean
護航，請問你哪位? 又要控訴霸凌還是噓噓魔人了嗎?
11/28 16:23
噓
lytocean
你也知道台高沒東海道新幹線車那麼多，那憑什麼要8字頭
11/28 16:30
→
lytocean
減少對號座?要說逼他們轉快車嗎?台高的車很多??
11/28 16:30
噓
moriyaorange
笑死，真的回了
11/28 17:35
推
ckTHU
NCTULaoda 指定席偏長途偏好我有找到文獻可參考表格喔
11/29 20:33
→
ckTHU
https://imgur.com/a/m1TnOJD Shingo Nakagawa (2017)
11/29 20:35
→
ckTHU
從 reference 看起來應該也不算近年來才有的研究
11/29 20:36