原始標題 強闖平交道 貪方便惡習改不了
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/7597270
發表日期 2023-11-25 01:25
全文完整內容
聯合報／ 記者周彥妤／台北報導
平交道不平靜，民眾闖越頻頻。台鐵最新統計，桃園中壢區德育路平交道
今年9月單月遭闖越約100次，位居近期「榜首」，因火車預警系統啟動減
速或煞車，沿線時常誤點，台鐵內部很傷腦筋；其餘如新竹市客雅平交道
、台中烏日區登寺巷平交道，都是榜上有名熱點。
強行闖越鐵路平交道，造成平交道遮斷機（桿）遭撞。台鐵統計，2019年
至2022年，全台每年平均遭撞斷150至160支，且近年亦有逐年增長趨勢；
今年截至9月，累計遭撞斷近100支。據近期物價波動，每支遮斷桿要價
7000元。
台鐵指出，全台平交道共418處，包括西部幹線235處、東部幹線104處、
南迴線12處、一般支線43處、特種支線2處、港區支線22處。
為提升平交道防護，台鐵表示在全台418處平交道中，有257處裝設雷達掃
描、54處裝設紅外線，防止列車發生意外；有些路段未裝設，是因地形、
地物及因應施工影響所致。
台鐵表示，統計數據發現國人貪圖一時方便，闖越平交道現象一直未有效
改善，除了造成火車誤點，更可能釀死傷；設平交道障礙物自動偵測設備
只能治標，民眾自律才是正本，台鐵因無公權力，無法自行提高重罰等級
，頂多向交通部提建議。
依《道路交通管理處罰條例》規定，平交道範圍包含黃色網狀線，在此超
車、迴車、倒車、臨停或停車都可開罰，若闖越平交道，機車最高可罰6
萬7500元、小型車7萬4500元、大型車9萬元，且都要吊扣駕照1年。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示，台鐵立體化如高架或地下化，可減少地面
人員入侵鐵道，影響鐵道安全或營運中斷，但立體化後，營運負擔也可能
提升。建議若因闖越平交道造成營運損失，台鐵應積極求償，例如先投保
，請保險公司代位求償，同時應量化損失金額，納入立體化評估指標。
心得感想
如何減少平交道事故一直是各國鐵路傷腦筋的地方
消除平交道也是民意代表一直要求鐵路立體化最大的理由
#PTTRailway
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※ 編輯: MickeyDisney (140.116.1.141 臺灣), 11/25/2023 14:05:36
推文 (51)
推
wadadihaga
科技執法不行嗎？
11/25 14:09
→
geesegeese
不行，跟立體化的工程款比起來，少太多
11/25 14:26
→
geesegeese
低成本的解決交通問題讓政客很難生存
11/25 14:26
→
geesegeese
光是鐵路高架改地下就增加多少個億了，你知道嗎？
11/25 14:27
→
geesegeese
整篇新聞營造平交道天天有人闖的氛圍
11/25 14:28
→
geesegeese
實際上就是因為鐵路高架改底下化而讓通車延後造成
11/25 14:29
→
geesegeese
在台灣真正惡習改不了的是政客花公帑的問題最嚴重
11/25 14:30
推
temu2015
今天才在青年路平交道看到一個沒等網狀線淨空就急著往前
11/25 15:15
→
temu2015
開的人，好死不死碰到平交道響鈴，還好前車努力往前讓出
11/25 15:16
→
temu2015
空間不然看你怎麼辦。（青年路平交道往西鐵軌與北門路間
11/25 15:16
→
temu2015
偏窄）
11/25 15:16
推
ltytw
鮪魚
11/25 15:31
推
splong
平交道這種違規可能造成重大事故的地點，應該可以科技執法
11/25 16:02
→
aak3147
科技執法，另外交給地方警察做業績
11/25 16:17
推
jackas103
陸堤或地塹是種解決方案嗎？
11/25 17:40
→
jackas103
怎麼沒看過這種解方
11/25 17:40
推
pbs1004
這個月初搭186就被影響到直接在這平交道前面臨停
11/25 18:07
噓
Akulamaru
用路人違規怪平交道存在
11/25 18:25
→
badpat
竹竿一支要7000，宰人阿？記得以前說是3千，漲一倍！
11/25 18:26
推
CrossroadMEI
新竹客雅那個只要尖峰時間 起碼20分鐘欄杆都不會舉
11/25 19:02
→
CrossroadMEI
起來 甚至停在新竹站站內都會響
11/25 19:02
推
shuanqoo
科技執法不錯
11/25 19:13
推
Richun
這個罰鍰等級，在違規頻繁的地方都能直接站個警察開單了吧
11/25 19:42
推
ultratimes
你固定在那邊 駕駛會口耳相傳 很快就開不到了
11/25 20:50
→
ultratimes
然後闖平交道的就是換地點闖
11/25 20:52
推
a5mg4n
歐洲各國就是用路堤或地塹,大致在大城市中消除平交道
11/25 21:34
→
a5mg4n
https://frenchmoments.eu/last-level-crossing-in-paris/
11/25 21:34
→
a5mg4n
沒有特別鐵路立體化的巴黎,只有"一個"平交道
11/25 21:35
→
a5mg4n
還是巴黎地鐵的維修支線
11/25 21:36
→
a5mg4n
台灣推行高架或地下化,只是為幾十年來欠缺考慮擦屁股
11/25 21:36
→
a5mg4n
(路堤或地塹需要較大空間,拖到現在光是土地就成問題)
11/25 21:37
推
Vram
有什麼改不了的，根據安全帽和禮讓行人的經驗，不就是高罰
11/25 22:40
→
Vram
責和嚴格執法嗎，闖平交道多個0+扣牌扣車扣照啊
11/25 22:40
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Vram
再修法用公共危險移送法辦
11/25 22:43
→
zong780405
直接科技執法
11/26 08:45
推
wilson0937
就一個字，賤
11/26 09:54
推
mstar
這種真該科技執法的地方不裝，只會裝沒意義的區間測速。
11/26 10:08
→
kit279
直接立法闖紅燈無期徒刑，家產充公 看誰還敢
11/26 10:25
→
kit279
打錯，闖平交道
11/26 10:25
噓
atuf
噓記者，德育路平交道在平鎮好嗎
11/26 10:46
推
a5mg4n
通通改用第四種平交道就好了吧?
11/26 10:46
→
a5mg4n
就不會有闖越問題了
11/26 10:46
推
SakuraHana
肥燦硬要改地下化害的阿…如果維持高架早就立體化完成
11/26 11:39
→
SakuraHana
，闖平交道次數=0
11/26 11:39
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a5mg4n
不用那麼麻煩阿,改成第四種平交道,就不會有人闖越了
11/26 12:27
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a5mg4n
或者是撤銷平交道後讓用路人私設
11/26 12:28
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zxcc79
反串仔笑死一次不夠還要反串兩次
11/26 13:43
推
KingOfTheAlt
這條路也特別小，就在學校旁邊
11/26 14:00
→
KingOfTheAlt
真行人地獄
11/26 14:00
推
enternal
叫政府敢快插"增加國庫加速器"
11/27 08:37
推
iamch
科技執法就解決了
11/29 15:09