653次莒光號 (台東-彰化) 最近在研究這班莒光號列車 發現到幾乎每天都會誤點 原因是因為這班車開的距離長、時間也長、停靠的車站也很多 11：35台東發車 22：51彰化收班 總共11小時16分鐘 而且這班車開到北部的時候剛好遇到下班尖峰時間 到台北站和板橋站就會有一堆人擠上車 甚至有的時候還有人擠不上車還硬要擠上去 導致車門無法關閉而延遲發車 還好到了桃園站因為要待避181次自強號故有8分鐘的停靠時間，可以讓誤點時間縮短一些 但是幾乎都沒看過準點的 像今天到目前為止在台北站又晚了20分鐘 希望下次改點時可以再排的鬆一點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.29.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1700738719.A.6F8.html 那時間應該要排的鬆一點才對，不然每天都在誤點 有 看來真的要把行包拔掉才不會每天都在誤點 554不會誤點到像653這麼誇張吧 554主要是因為有很多站停靠的時間都很長 而且554到北部已經20點多~21點多了，已經過了下班尖峰時間了，所以就算誤點也不會像 653那麼誇張 像是嘉義停4分、民雄停5分、大林停4分、斗六停9分、員林停6分、彰化停5分、竹南停8 分、萬華停5分、七堵停8分、蘇澳新停6分 554停靠的時間比653還要鬆 653在東部停靠的時間比較長、北部幾乎沒有 只有桃園因為要待避181停8分 但是東部關山停5分、池上停15分、玉里停4分、瑞穗停5分、富源停6分、鳳林停6分、吉 安停8分、新城停6分、和平停6分、七堵停8分 排那麼鬆還會每天誤點 同意樓上 希望可以停辦行包啦 我覺得也不完全是行包的問題啦 到台北跟板橋真的人超多的 沒看過柚子、玉米、小雞，只有看過腳踏車而已 今天目前在板橋站誤點17分鐘 每天都看到板橋站一堆人要擠上車都上不了車，還硬要擠上車，車門都關不了 板橋站只停靠2分鐘真的太短，應該可以延長到4分鐘 這樣到桃園待避時間也可以縮短2分鐘 本來板橋1928到1930開可以改成1932開 桃園1956到可以改成1958到，一樣2004開 一樣可以待避181(181桃園1959到，2000開) 那看來這個方案也不可行 不過剛剛看了一下1938樹林開1956才到桃園？ 樹林到桃園不用18分鐘吧？16分鐘應該就可以到了 如果可以縮短個2分鐘 那板橋就可以多停2分鐘 板橋1932開 樹林1938到 1940開 桃園1956到 就一樣可以1956到桃園了 今天653目前又在板橋晚18分 ※ 編輯: Sky77777777 (112.78.69.94 臺灣), 11/25/2023 19:50:22