台鐵增購的E500型電力機車，其中「籤王車(E501)」抵台至今剛好過了兩個月之久。
另外剛製造沒多久的兩台E502、E503，是否已經離開日本而運往台灣花蓮港的可能？
然而稍早從Youtube看了E502、E503在日本的「甲種輸送」，卻發現到2台電力機車的
聯掛，其中每一節電力機車的集電弓，都是位在前端的上方。感覺起來這是否E500型
電力機車的集電弓一律固定在前端？說不定往後的E500型電力機車來取代PP車頭者，
「單數號(E501)」和「偶數號(E502)」的前端位置，朝方向的位置有可能會不一樣。
而且是單數朝南，偶數朝北！這要看看是單數號還是偶數號，那一號會用到轉車盤？
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推文 (32)
推
snxk
請問要取代PP車頭 就一定會兩段都掛機車頭嗎？
11/17 01:38
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taxlaw1991
雙駕駛台幹嘛轉
11/17 01:39
推
snxk
兩端
11/17 01:40
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hn9480412
你說的應該是這個?https://youtu.be/0l4_-nhkmw0
11/17 03:16
推
stallings
台鐵高興怎麼弄就怎麼弄，ㄊㄉㄇ最愛想些有的沒的
11/17 03:46
推
hicker
取代PP車頭就兩端都掛沒錯呀
11/17 07:34
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hicker
也不用轉車盤 因為既然固掛在PP兩端 也就沒有更動的需要
11/17 07:35
推
wang960615
台鐵是傾向用車數量足夠的前提下，
11/17 07:59
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wang960615
PP客車儘量以推拉式的方式使用
11/17 07:59
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wang960615
但是應該還是有機會出現單機
11/17 07:59
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wang960615
https://i.imgur.com/PbgQI60.jpg
11/17 07:59
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wang960615
集電弓位置則是交流機車不需要雙弓以外
11/17 07:59
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wang960615
與設備擺放位置相關
11/17 07:59
噓
Tavasa
這樣也一篇
11/17 09:02
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hicker
ㄊㄉㄇ未雨綢繆的日常 即便是在沙漠求暴雨....
11/17 09:23
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Lailungsheng
https://i.imgur.com/KIQ5sih.jpg 你問她們前面還
11/17 12:06
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Lailungsheng
是後面>\\\<
11/17 12:06
推
a5mg4n
沙漠暴雨比台灣暴雨還可怕的，可以參考利比亞
11/17 12:07
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hicker
電聯車不需要電頭呀....就沒有前面後面的問題
11/17 12:19
推
a5mg4n
台鐵還沒廢除升弓方向規則時，電聯車不是要跟電頭共同使用
11/17 17:34
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a5mg4n
嗎？
11/17 17:34
推
Herodotus
集電弓方向不重要吧
11/17 17:36
推
a5mg4n
當你的集電弓要伸5公尺高時就可能會影響了XD
11/17 18:28
推
DARUGU
這樣看8樓的圖，在推拉式的時候還是會特別轉邊耶，還是示
11/17 18:34
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DARUGU
意圖而已？
11/17 18:34
推
stallings
說到長長的集電弓就想到印度那個
11/17 20:16
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stallings
伸到那麼高實在很搞笑
11/17 20:16
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stallings
貨櫃硬要載雙層，結果跑不快，這樣有比較好嗎？
11/17 20:16
推
a5mg4n
印度的雙層線已經能跑100kph已上了吧?
11/17 22:19
推
bw212
印度的雙層貨櫃列算很飆的 YT上不少高速通過片 很有壓迫感
11/17 22:30
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bw212
不過那個集電弓升那麼高真的很微妙 快跟車頭本身一樣高
11/17 22:31
推
stallings
有這麼快喔？失敬失敬 XD
11/18 06:39