現在高鐵面臨車輛不足之問題
其實高鐵主要運量都集中在台中以北（含台中）
https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1696590443.A.7F9.html
左營的運量大概只比桃園多一點
台南連板橋都輸
證實根本沒那麼多人要去台中以南的區域
我覺得可以改成下列這樣
1、2字頭列車維持現狀
6、8字頭僅行駛港中區間
中左區間改以每小時一班之站站停因應（5字頭）
這樣多的車次可以拿來加跑港中區間車
不然高鐵台中以南站站停或跳蛙車次根本載蚊子
不如改在台中轉乘比較實在
不用因為少數南部人需求
而犧牲大多中北部人之權益
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.66.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1699834958.A.208.html
推文 (342)
推
yftsai
傻傻的，台南高雄車站收入還贏台中
11/13 08:24
→
yftsai
北竹一張票收入只有北南北高的四分之一
11/13 08:26
推
xy1904312
台中以北都付兩倍車錢當然可以這樣玩
11/13 08:30
→
NCTULaoda
所以我1、2字頭沒要砍啊！完全不影響北南北左的
11/13 08:30
→
NCTULaoda
這個改起來最影響的就是 北嘉 但嘉義本來就沒啥人 應
11/13 08:31
→
NCTULaoda
該影響有限
11/13 08:31
→
NCTULaoda
那照X大說法 現行這種開法 應該台中以南都要票價2倍？
11/13 08:32
→
NCTULaoda
畢竟一堆都載蚊子空氣的
11/13 08:32
推
jgfreedom
台南收入是很賺，但應該還沒贏過台中
11/13 08:33
→
Stan6003
你要確定6/8南部都載蚊子欸
11/13 08:34
→
jgfreedom
左營收入是贏台中很多，畢竟長程票款收入是很可觀的
11/13 08:34
推
playchicken
8字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有
11/13 08:35
→
playchicken
必要至少提供至少1班/hr的密度
11/13 08:35
→
playchicken
北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多
11/13 08:35
→
playchicken
把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差
11/13 08:35
推
keita2277
真的1到8過台中往南空得可憐，只是營收擺在那
11/13 08:36
→
NCTULaoda
8字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就
11/13 08:38
→
NCTULaoda
是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班
11/13 08:38
→
NCTULaoda
港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班
11/13 08:39
→
NCTULaoda
尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班
11/13 08:40
推
enkidu0830
噁爛政客說，鄉下要有鄉下的樣子，等車時間也要久一點
11/13 08:41
→
enkidu0830
，車班不要那麼多
11/13 08:41
推
klementhsu
嘉義：當我是塑膠？
11/13 09:06
噓
mattc123456c
樓上，原PO真的當嘉義空氣
11/13 09:12
噓
mattc123456c
對台南左營也是減班
11/13 09:15
→
NCTULaoda
嘉義客流量才多少 笑死
11/13 09:22
→
NCTULaoda
台南左營有1、2字頭就不錯了 兩站都比台中少 台南甚至
11/13 09:23
→
NCTULaoda
比板橋少 台灣人是不是喜歡鐵道運輸載蚊子啊
11/13 09:23
噓
mattc123456c
看吧，原PO露出21樓闡述的天龍嘴臉
11/13 09:24
→
NCTULaoda
台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小
11/13 09:25
→
NCTULaoda
一班搞不好還嫌太多
11/13 09:25
→
NCTULaoda
天龍個毛 就南部人最尊貴 人少客流量少還不給減班 中
11/13 09:26
→
NCTULaoda
北部一堆人搭 還不給增班 南部人才是天龍人思維吧 反
11/13 09:27
→
NCTULaoda
正不聽南部人的話 就直接扣你天龍人
11/13 09:27
→
NCTULaoda
台灣真的各個建設規劃 都被南部人搞爛 不看看自己才多
11/13 09:28
→
NCTULaoda
少人 整天吵要和台北一樣多資源
11/13 09:28
噓
mattc123456c
不去增購車輛卻要鄙視性砍班南部砍到班距兩小時以上
11/13 09:29
→
mattc123456c
，被扣天龍人帽子剛剛好
11/13 09:29
推
l861128
還真敢講啊？
11/13 09:29
→
l861128
南部人得罪你什麼？
11/13 09:29
→
NCTULaoda
哪不增購了？不是2027就有新車了嗎？造謠？
11/13 09:31
→
NCTULaoda
南部就沒人 不砍南部難道砍台北？2小時真的差不多了
11/13 09:33
→
NCTULaoda
不過基於照顧南部人 我不是上面還是寫每小時一班了嗎
11/13 09:33
→
NCTULaoda
？ 夠了啦 南部人不要再予取予求了
11/13 09:33
噓
mattc123456c
雖然增購的製造過程進行中，你還要鄙視性減南部班減
11/13 09:34
→
mattc123456c
到兩小時以上，被炮轟剛好而已
11/13 09:34
→
NCTULaoda
每次某人加入推文討論 都直接變吵架耶 明明前面20樓
11/13 09:34
→
NCTULaoda
大家都和氣討論 沒人亂噓 亂扣天龍 這位鄉民真是個人
11/13 09:34
→
NCTULaoda
才 什麼都可以和別人吵架
11/13 09:34
→
mattc123456c
你那句「兩小時還嫌多」是啥意思？濁水溪以南是得罪
11/13 09:36
→
mattc123456c
你祖宗八代了？
11/13 09:36
噓
Stan6003
台南站一天1.2萬人兩小時一班是要怎麼塞？
11/13 09:37
→
Stan6003
你要不要把板上高鐵各站運量調出來？
11/13 09:38
噓
mattc123456c
他那樣是高鐵不想賺錢，要塞爆國道還是台鐵？
11/13 09:39
→
hostage911
傻傻的，是短程票漲價啊，都有需求。
11/13 09:39
→
Stan6003
蠻好奇你是什麼時候搭才有南部載蚊子的印象？
11/13 09:40
→
Stan6003
台高只有擠跟很多人兩種
11/13 09:40
→
Stan6003
還有一個數據 台高的座位利用率是高於東海道新幹線的
11/13 09:41
→
Stan6003
如果南部載蚊子是怎麼達到這個數字？
11/13 09:41
→
NCTULaoda
台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台
11/13 09:42
→
NCTULaoda
南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概
11/13 09:42
→
NCTULaoda
也是一小時兩班
11/13 09:42
→
NCTULaoda
南部依照運量來看 覺得是多開了
11/13 09:42
噓
mattc123456c
你知道台南站班次8字頭加上2字頭還是有限嗎？你那些
11/13 09:43
→
mattc123456c
被暴力縮線的「6字頭」班次還不是要從燕巢機廠浪費
11/13 09:43
→
mattc123456c
電迴送
11/13 09:43
→
NCTULaoda
東海道新幹線來排的話 台南應該只有回聲號會停 光號只
11/13 09:44
→
NCTULaoda
停 桃園新竹 吧
11/13 09:44
→
mattc123456c
台中—名古屋，左營—大阪
11/13 09:44
→
mattc123456c
你那種鄙視態度當台南是靜岡不是京都嗎？
11/13 09:46
→
Stan6003
如果是東海道模式會出現一大堆3開頭補南部班距
11/13 09:47
→
Stan6003
不會只砍班好嗎
11/13 09:47
→
NCTULaoda
假如東海道新幹線 跟台灣一樣 2027前都沒新車 他要怎
11/13 09:53
→
NCTULaoda
麼增班？
11/13 09:53
→
NCTULaoda
2027年前短解就是砍南部班次 來滿足中北部
11/13 09:54
→
NCTULaoda
要扯日本可以 不過拜托想一下 現在台灣就是車不夠 不
11/13 09:55
→
NCTULaoda
然誰都知道要增班 還要你各位鍵盤專家出來扯皮喔
11/13 09:55
→
NCTULaoda
要怎麼在車輛不足或是有限的情況下 還可以盡量滿足大
11/13 09:56
→
NCTULaoda
家的需求
11/13 09:56
噓
mattc123456c
要也是取消16XX而不是搞到1~3小時1班
11/13 09:57
噓
mattc123456c
還有你砍完還不是要浪費電從燕巢總機廠開到烏日基地
11/13 09:58
→
mattc123456c
？
11/13 09:58
→
NCTULaoda
只能說反對別人很容易 要提出作法想法比較難 看來板上
11/13 09:59
→
NCTULaoda
的專家 都是偏只會反對的居多
11/13 09:59
噓
mattc123456c
因為你也只會提大砍班的餿主意
11/13 10:03
→
NCTULaoda
我是移班好嗎…. 南部班次移給北部
11/13 10:06
噓
mattc123456c
對南部就是大砍班
11/13 10:06
噓
coon182
ID
11/13 10:08
→
NCTULaoda
沒車 又不砍班 又不將南部班次移給北部 又不開放全車
11/13 10:15
→
NCTULaoda
自由座 請問要怎麼解決中北部運量不足的問題 板上幹話
11/13 10:15
→
NCTULaoda
專家真多 只會反對別人 自己也提不出更好的
11/13 10:15
噓
mattc123456c
你先去看時刻表，你不先砍1XXX就妄想也次砍到1~兩小
11/13 10:18
→
mattc123456c
時一班，不是毀滅性砍班是啥
11/13 10:18
→
mattc123456c
一次
11/13 10:19
噓
parislove3
???
11/13 10:20
噓
Matthew10244
:
11/13 10:20
噓
Matthew10244
洗
11/13 10:20
推
kashima228
台南確實只到靜岡規模而已…..
11/13 10:34
噓
mattc123456c
那就別怪台南用靜岡的態度施壓讓你高鐵北上不了台中
11/13 10:38
→
mattc123456c
用靜岡對JR東海的中央新幹線的態度
11/13 10:38
噓
mattc123456c
http://i.imgur.com/RDKuxZj.jpg 看看原PO這樣砍台
11/13 10:50
→
mattc123456c
南到台中的班次變這樣(白色塗銷的是3字頭，紅色則是
11/13 10:50
→
mattc123456c
6字頭)，大多沒有2字頭導致部份時段真的只有1小時1
11/13 10:50
→
mattc123456c
班，真有自信消化台南乘客上的了車而不是只能抱怨塞
11/13 10:50
→
mattc123456c
滿左營的自由座車廂
11/13 10:50
推
yftsai
跟你講啦，如果這樣幹能賺更多的話，高鐵早就做了
11/13 11:05
噓
mattc123456c
http://i.imgur.com/QLSGm0M.jpg 下午版(黃色是原本
11/13 11:06
→
mattc123456c
加班2字頭想必也被天龍原PO砍掉而紅色則是6字頭)，
11/13 11:06
→
mattc123456c
尖峰時段只有8字頭真不怕台南乘客暴動？
11/13 11:06
推
yftsai
事實就是，跑全程車比較賺錢，北部通勤仔搭一個禮拜還不如
11/13 11:07
→
yftsai
一張長程車票
11/13 11:07
→
mattc123456c
598就無視吧
11/13 11:07
推
yftsai
北部通勤客已經塞爆了，高鐵不但不能放棄南部市場，反而
11/13 11:11
→
yftsai
應該更大力經營
11/13 11:11
→
yftsai
讓長程旅客的佔比拉高，這樣對營收才有幫助
11/13 11:12
推
amnotu
南部沒人就是沒人啊 那麼喜歡載空氣怎麼不捐款蓋環島
11/13 11:12
推
eugene0315
你住台中以北就乖乖塞自由座啦 少在那邊對高鐵營收排
11/13 11:12
→
eugene0315
班指手畫腳 自己愛住桃園新竹害自己塞爆怪得了台中以
11/13 11:12
→
eugene0315
南的乘客？
11/13 11:12
→
eugene0315
南高屏加起來跟中彰投一樣多 是沒人在哪
11/13 11:14
推
t7101271328
你知道6字頭車次的定位就是竹科通勤車 但也有另一個
11/13 11:15
→
t7101271328
意義就是其他地區往返桃園機場的交通車 再外加南部地
11/13 11:15
→
t7101271328
區往返北部的班次(2字頭車次尖峰才有一小時一班) 扣
11/13 11:15
→
t7101271328
除那些離峰台南一小時才6字頭兩班跟8字頭一班
11/13 11:15
噓
parislove3
？？？
11/13 11:17
→
mattc123456c
某樓柵欄板
11/13 11:18
→
mattc123456c
當然露出天龍嘴臉
11/13 11:18
噓
mattc123456c
南高屏加起來跟中彰投差不多還敢說沒人真的是柵欄板
11/13 11:20
→
mattc123456c
出來的
11/13 11:20
推
yftsai
南部不但有人，而且大部分是到台北桃園的長程車
11/13 11:27
→
yftsai
貢獻的營收也是數一數二的
11/13 11:28
噓
CCRun
苗栗一小時一班都嫌太少了，你要台南一小時一班？
11/13 11:28
→
CCRun
自強號都從基隆開到屏東了，你要高鐵只開到台中，是代表高
11/13 11:29
→
CCRun
鐵比自強號還爛嗎？
11/13 11:29
噓
CCRun
什麼叫做「只會反對別人 自己也提不出更好的」？目前高鐵
11/13 11:31
→
CCRun
公司的方案就是比你更好的方案，你提出的方案那麼爛還不能
11/13 11:31
→
CCRun
罵？
11/13 11:31
噓
power7
好了啦 原波 台北新竹高鐵乖乖買票嘿
11/13 11:35
噓
parislove3
！！！
11/13 11:35
→
power7
不發爭議文很難過是不是
11/13 11:35
噓
moriyaorange
大家都好認真
11/13 11:40
噓
mattc123456c
2字頭、3字頭那麼少，6字頭截光是要台南站上不了車
11/13 11:47
→
mattc123456c
？
11/13 11:47
推
yftsai
這就像有一間牛肉麵店，生意很好，後來吃陽春麵的人也多了
11/13 11:53
→
yftsai
起來。然後就有個每次都點陽春麵的客人去跟老闆吵，吃陽春
11/13 11:53
→
yftsai
麵的人那麼多，每次都要排隊等很久，要不你別賣牛肉麵了
11/13 11:53
噓
nyybos8812
好了啦
11/13 12:17
推
jgfreedom
剛剛上個月資料出來，又是一堆創歷史新高的紀錄……
11/13 12:17
→
NCTULaoda
創新高是必然的 但是南部運量永遠沒辦法超過中北部也
11/13 12:29
→
NCTULaoda
是事實 有限的資源 假如是齊頭式的公平分配 只是讓中
11/13 12:29
→
NCTULaoda
北部人繼續當次等公民 人均分到比較少的資源 南部人才
11/13 12:29
→
NCTULaoda
是台灣天龍人好不好 人比別人少 總是資源說要跟北部一
11/13 12:29
→
NCTULaoda
樣多 不想想看北北基700萬人 你南部要幾個縣市加起來
11/13 12:29
→
NCTULaoda
才有700萬
11/13 12:29
→
NCTULaoda
前幾篇好像有人再說雙北太多高鐵站 北北基700萬才3站
11/13 12:30
→
NCTULaoda
平均230萬人才一站 密度超低
11/13 12:30
→
NCTULaoda
南部叫你只砍班已經很好了 不然一堆根本應該直接廢站
11/13 12:31
噓
mattc123456c
北部人把中南部資源吃乾抹淨再嘴該廢站，扣天龍人帽
11/13 12:38
→
mattc123456c
子真的剛好而已
11/13 12:38
噓
Y1309
很有道理耶！
11/13 12:46
噓
mattc123456c
北部還不夠，是利益到台北、汙染留南部
11/13 12:48
噓
mattc123456c
就是資源過度集中台北才會導致人口都往北部
11/13 12:55
噓
Throwout
有夠無聊，營收佔比擺明北高區間金雞母，你是老闆你會怎
11/13 13:06
→
Throwout
麼做？真的要提高高鐵的毛利率反而要減少北中班次才對啦
11/13 13:06
→
Throwout
，多那麼多人搭但營收貢獻度又不夠高
11/13 13:06
推
ben811018
重點是票箱收入啊 你人多結果平均單價低有什麼用？
11/13 13:12
噓
jim123100
東京都區部將近千萬人也只有三站r
11/13 13:35
→
jim123100
而且這是只有都區部不包括其他地方的喔
11/13 13:35
噓
zx246800tw
跟這ID認真幹嘛？
11/13 13:40
噓
r30385
這ID專發廢文
11/13 13:50
噓
yam50033
大台北天龍國拿掉南崗跟板橋站後 還剩多少人會搭高鐵？
11/13 13:56
→
yam50033
有種你台鐵六家線就廢掉 台鐵新烏日站也裁掉 轉乘你大高
11/13 13:58
→
yam50033
鐵天龍國人自己想辦法
11/13 13:58
噓
hyscout
這ID欠噓 營收就擺在那邊了還要凹啥
11/13 14:03
→
NCTULaoda
有各區間營收 歡迎拿出來啊？真有的話 上面那些罵罵號
11/13 14:14
→
NCTULaoda
的 早就拿出來打我臉了
11/13 14:14
→
NCTULaoda
不用看數據 前兩名一定是 北左 北南區間 這個我1字頭
11/13 14:15
→
NCTULaoda
2字頭都沒砍 根本不影響
11/13 14:15
噓
mattc123456c
但是你知道2字頭很少嗎？別忘了1字頭可是台南通過
11/13 14:19
→
mattc123456c
你還是沒能合理化災難性砍班
11/13 14:19
推
ultratimes
台南比台中賺是因為多跑了 台南-台中，但你把這段挪
11/13 14:29
→
ultratimes
移到台中-台北時也是可以以量取勝
11/13 14:29
→
ultratimes
主要差別在軌道養護成本是固定的，台中台南沒較便宜
11/13 14:30
→
ultratimes
不過還有個因素你沒考慮到就是運具信賴度
11/13 14:32
噓
mattc123456c
你北部的汐止基地蓋了並且大幅擴充成燕巢總機廠規模
11/13 14:32
→
mattc123456c
了嗎？
11/13 14:32
→
ultratimes
乘客不會永遠只搭特定區間，你把北南乘客氣跑後
11/13 14:33
→
ultratimes
改天北中也不爽搭
11/13 14:33
→
mattc123456c
不然高鐵還不是要迴送經過雲嘉南才能把車從燕巢到台
11/13 14:34
→
mattc123456c
中去服務你們北部人
11/13 14:34
推
ltytw
7pupu
11/13 15:04
噓
carlosalex
有道理 高鐵怎麼沒有站內信請你去上班呢？
11/13 15:08
推
timmyhsu2
要集中服務中北部需求，但機廠規模那樣、營收那樣，真
11/13 15:10
→
timmyhsu2
的施行下去就是原po 所說的「做功德」
11/13 15:10
推
eugene0315
文章代碼(AID): #1aQCyMvc (Railway) [ptt.cc] [分
11/13 15:16
→
eugene0315
享] 高鐵108年4-5月站間旅?
11/13 15:16
→
eugene0315
版上不是早就有人整理了各區間營收？ 就算不是高鐵實
11/13 15:16
→
eugene0315
際公布 也夠當成基準判斷了 他採用一般全票價格推估
11/13 15:16
→
eugene0315
這種算法只會高估不會低估
11/13 15:16
→
eugene0315
然後1字頭不停台南 2字頭你自己翻看看台南一天幾班
11/13 15:16
→
eugene0315
你砍6 8字頭是打算塞爆台南還是台中？
11/13 15:16
推
jgfreedom
營收北左第一，北中第二，北南第三
11/13 15:20
推
balbalbanana
這要考慮運量最大化，或票匭收入最大化
11/13 15:21
→
jgfreedom
當時我去挖旅次OD進而估算營收，雖然不是完全一樣，但
11/13 15:22
→
jgfreedom
趨勢差不多是那樣
11/13 15:22
→
jgfreedom
北中人夠多，所以能比北南收入還高
11/13 15:23
噓
mattc123456c
要截光6、8字頭台中止再開5字頭中左強迫南部轉車，
11/13 15:27
→
mattc123456c
台中站爆炸
11/13 15:27
噓
mattc123456c
我是台鐵還不投入3000直達車向高鐵進攻？
11/13 15:28
推
timmyhsu2
有些人真的把高鐵當作價格級距小的捷運來看，今天南部
11/13 15:30
→
timmyhsu2
運量低不是需求問題而已，是因為中程高鐵不具價格和時
11/13 15:30
→
timmyhsu2
間上優勢。
11/13 15:30
噓
hyscout
桃園左營第五耶 你6、8字頭砍成港中旅客不翻臉才有鬼
11/13 15:31
推
timmyhsu2
1400跟700也不是一個可以忽略的成本差距（就不談住宿
11/13 15:32
→
timmyhsu2
的可能性了
11/13 15:32
噓
imyoming
ID
11/13 15:33
→
timmyhsu2
走鐘獎就有說了，移辦高雄不是只有高鐵票那麼簡單，還
11/13 15:33
→
timmyhsu2
得考慮住宿
11/13 15:33
噓
mattc123456c
就說如果台南共站還是虎尾寮能克服斷層而設站，高鐵
11/13 15:37
→
mattc123456c
台南站就不會天天被嘴
11/13 15:37
噓
mattc123456c
就算以12樓那樣只留站站停的8字頭、台南不停的1字頭
11/13 15:43
→
mattc123456c
和班次稀少的2字頭，就換台南站永遠搭不上1小時只有
11/13 15:43
→
mattc123456c
1班8字頭的北上班次
11/13 15:43
→
mattc123456c
8字頭直接在左營出發就被塞滿自由座，台南甭想搭自
11/13 15:44
→
mattc123456c
由座
11/13 15:44
噓
power7
提出資料原波也會裝沒看到 還敢叫人提資料
11/13 16:04
→
power7
而且原波以為去南部就是南部人嗎
11/13 16:04
→
power7
去台南高雄玩的都是北部遊客為大宗吧
11/13 16:05
→
power7
高鐵明明就是全國（至少西部）都會用到的 出什麼南部北部
11/13 16:06
→
power7
人 那你不要吃南部種的米水果蔬菜啊
11/13 16:06
→
power7
麻煩你自給自足
11/13 16:06
→
NCTULaoda
就你台南會塞滿？現在這種排法，一堆人車到板橋也都全
11/13 16:34
→
NCTULaoda
滿了，南部天龍想法又來了，我大台南人就是不能自由座
11/13 16:34
→
NCTULaoda
用站的啦！但你北部人站到死你家的事
11/13 16:34
→
NCTULaoda
南部寶真的很多…感覺北部人真的比較刻苦耐勞，南部人
11/13 16:37
→
NCTULaoda
一有不爽，就直接扣地域歧視啦！你天龍啦！完全不想想
11/13 16:37
→
NCTULaoda
自己在的地方是什麼樣的環境
11/13 16:37
噓
mattc123456c
還不是資源都在台北周圍
11/13 16:43
推
eugene0315
那你不會滾去搭台鐵？ 台鐵桃園中壢新竹車站都還在市
11/13 16:43
→
eugene0315
中心 搭到台北也才一小時擠什麼高鐵？ 對啦台南人金
11/13 16:43
→
eugene0315
尊玉貴就是要坐著移動 還要忍爛站點先花至少半小時移
11/13 16:43
→
eugene0315
動到高鐵站 真是太虛弱沒用 啊北部人尤其桃竹如果真
11/13 16:43
→
eugene0315
那麼刻苦耐勞 怎麼不去用便宜的台鐵站個1小時讓南部
11/13 16:43
→
eugene0315
人學學你們的榜樣啊
11/13 16:43
噓
t7101271328
明明用配票就能處理的事情搞得那麼麻煩 我建議原Po回
11/13 16:44
→
t7101271328
去重修運輸學好了 還是一直被當所以才來這邊秀下限
11/13 16:44
→
eugene0315
這麼愛擠在北部 那享用爆量的交通運輸沒搭乘品質也就
11/13 16:45
→
eugene0315
剛好而已你不爽不要住北部啊 搬去台南高雄你想高鐵躺
11/13 16:45
→
eugene0315
著坐都隨便你
11/13 16:45
噓
mattc123456c
原本兩到三班被你剝奪(1)3XX、6XX和12XX到只剩8字頭
11/13 16:48
→
mattc123456c
還要跟起點左營、途中的嘉義還有兩個小站互害
11/13 16:48
噓
eugene0315
笑死人一個搭高鐵只要站31分鐘以下的跟86分鐘的比自
11/13 16:49
→
eugene0315
己站的好辛苦我們好刻苦 你敢講都不怕別人笑掉大牙
11/13 16:49
噓
mattc123456c
連對號都因為配票嚴重不足只能看空座椅興嘆，我還真
11/13 16:50
→
mattc123456c
的不是危言聳聽
11/13 16:50
噓
power7
希望政府補助他搭高鐵通勤的人 哈哈哈
11/13 16:51
噓
mattc123456c
我還刻意用12樓而非你做的更絕的強制換車
11/13 16:53
→
mattc123456c
你那樣自廢武功，台鐵還不開台南—台中—新竹—台北
11/13 16:54
→
mattc123456c
直達車？
11/13 16:54
噓
murasei
北竹、北中通勤客看似很多 ，營收輸長程很多，更不用說
11/13 17:06
→
murasei
一堆用通勤月票
11/13 17:06
→
NCTULaoda
板橋搭高鐵只要站31分鐘？搭到台中都超過吧？
11/13 17:30
噓
ednuta
你是高鐵高層嗎？寫這麼多廢文幹嘛
11/13 17:31
→
NCTULaoda
真的很害怕高鐵高層想法跟樓上某幾樓一樣… 完全不思
11/13 17:36
→
NCTULaoda
進取 別人提意見就狂噴否定 高鐵的乘車品質已經越來越
11/13 17:36
→
NCTULaoda
差了
11/13 17:36
→
eugene0315
導致乘車品質變差的是人 不是車次問題 那你該問的是
11/13 17:40
→
eugene0315
你為什麼要死賴在北部 然後整天抱怨這個品質差那個
11/13 17:40
→
eugene0315
問題多 因為問題最多的就是你
11/13 17:40
→
eugene0315
而且你提的問題點 別人都提出問題在哪 你自己裝死到
11/13 17:43
→
eugene0315
底又鬼打牆 臉皮厚的跟牆壁一樣 是大家該慶幸你這種
11/13 17:43
→
eugene0315
人只能躲在網路上空談你的「理想」 這世界上你是找得
11/13 17:43
→
eugene0315
到哪個國家 會因為一半的路程爆滿就想著砍另一半毀滅
11/13 17:43
→
eugene0315
自己的營收
11/13 17:43
→
hostage911
短程加價，達成分流效果。
11/13 18:03
→
KHAkira
光北左線營收就比整個台中站還高，真的傻傻的才會砍
11/13 19:19
推
babosa633
營收最大化
11/13 19:26
推
babosa633
就事論事，大方向沒問題
11/13 19:27
噓
wang960615
西部的客運型態就是南部發空車/半滿，越往北收越多人
11/13 19:27
→
wang960615
北往南也是，滿座發車沿路放人
11/13 19:27
噓
wang960615
另外高鐵沒有台鐵那種中途超大型車站
11/13 19:29
→
wang960615
可以讓列車整理折返
11/13 19:29
→
wang960615
所以出了早晚的北中折返
11/13 19:29
→
wang960615
台灣高鐵根本不敢想大量開行北中班次
11/13 19:29
噓
hses5307
這咖怎麼還沒被桶
11/13 19:31
噓
q2009tai2000
說啥
11/13 19:32
噓
mattc123456c
所以我就說極大擴充汐止基地外還要魔改高鐵台中站，
11/13 19:36
→
mattc123456c
不然還不是要長距離迴送，那樣還不如左營開始撈客
11/13 19:36
噓
lytocean
你最棒，很好的建議
11/13 19:53
噓
HTCdesire
建議只開台北到板橋 運量省電最大化
11/13 20:22
→
allenmau
不管南部北部人，對有些人來說共好真的很難，不戰很痛苦
11/13 20:22
→
physical
自己用得到，給再多都嫌少，反之自己用不到，再少都嫌多
11/13 20:29
推
austin0353
不推文才是最大的懲罰
11/13 20:47
→
jgfreedom
看法跟w大相似，主要是整備問題，台中站沒有太多容量
11/13 20:58
→
jgfreedom
可以讓高鐵增開北中區間車，我想連高鐵自己也是儘可能
11/13 20:58
→
jgfreedom
少開5字頭。反正高鐵自己去平衡北中間旅客數及長程需
11/13 20:58
→
jgfreedom
求，編組有限下是有難度
11/13 20:58
噓
GodMune0608
有人就是不懂自己為什麼被噓然後在那邊該說討論環境
11/13 21:09
→
GodMune0608
差
11/13 21:09
推
KHAkira
用粗略的亂算，同樣都到台北，台中以南的旅客平均票價是
11/13 21:18
→
KHAkira
台中以北平均旅客票價的三倍。也就是說南部出發的車次，
11/13 21:18
→
KHAkira
即使只坐3分之一車廂，營收就相當於台中出發到台北坐滿
11/13 21:18
→
KHAkira
滿的人。
11/13 21:18
→
KHAkira
所以用運量來考慮車次安排，跟用營收來考慮是不同的概念
11/13 21:18
→
KHAkira
。然而營收高會獲利，但只是運量大就不一定了。
11/13 21:18
推
jgfreedom
如果只看旅客性質，長程、中長程、中短程這三者比例差
11/13 21:31
→
jgfreedom
不多喔!不要覺得長程旅客很少，南部車站大部分的旅客都
11/13 21:32
→
jgfreedom
屬長程旅客
11/13 21:32
推
jgfreedom
現在高鐵台中以北旅客增幅大，造成自由座擁擠的現象，
11/13 21:35
→
jgfreedom
現階段高鐵大概只會增加可站立的自由座車廂因應，編組
11/13 21:35
→
jgfreedom
有限下，很難解決上開問題。
11/13 21:36
→
jgfreedom
至於砍現有6、8字頭截短至台中，會抗議的是桃園、新竹
11/13 21:37
推
mattc123456c
那就會一起跟雲嘉南串聯抗議？
11/13 21:38
→
jgfreedom
等非直達車停靠的旅客，沒人想花時間轉乘......
11/13 21:38
→
jgfreedom
高鐵現有班表，含預排有2班1字頭、2班2字頭、1班3字頭
11/13 21:40
噓
eeroger
扯這麼多，高鐵根本不鳥
11/13 21:41
噓
godwalf
打工仔思維 要賠錢自己去做
11/13 21:41
→
jgfreedom
2班5字頭、3班6字頭、2班8字頭，幾乎塞滿了
11/13 21:45
推
jgfreedom
其實高鐵是很會精打細算的，我覺得北中間旅客爆滿，高
11/13 21:49
→
jgfreedom
鐵只採用自由座調整方式應對，應該是只有這步棋可用...
11/13 21:50
噓
aahome
台灣不缺自私的人 笑...
11/13 23:05
噓
svel
哈哈哈哈哈....
11/13 23:42
噓
mattc123456c
南部天龍？那你就是新竹天龍了
11/13 23:46
推
backpacker18
討論這麼多也沒意義
11/14 03:22
噓
poppoya
https://tinyurl.com/294w93yz
11/14 06:24
推
leoptt10
不就跟高雄機場的議題一樣
11/14 06:40
→
leoptt10
一堆南部人一直要航空公司去那邊飛
11/14 06:40
→
leoptt10
問題是你們就撐不起來啊
11/14 06:40
→
leoptt10
有錢賺商人跑得比誰都快好嗎
11/14 06:40
噓
kapture2204
沒有該站延人公里數也配在那邊大呼小叫
11/14 07:01
噓
Throwout
拿高雄機場比喻是在搞笑嗎？高雄機場載客率還屌打桃園松
11/14 12:04
→
Throwout
山欸，主要是現在飛機人員就還不夠
11/14 12:04
→
Ailin
從燕巢基地開到台中，然後中間不載人，這樣的營運方式不知
11/14 12:17
→
Ailin
道要虧多少錢
11/14 12:17
噓
Fiztcc
下個雨又發病了嗎
11/14 13:00
噓
kapture2204
大家太客氣
11/14 14:14
噓
cr5
可憐吶～
11/14 14:23
噓
twehwtp0
我覺得你少發文比較有意義
11/14 15:25
噓
cho840929
減少廢文比較有意義
11/14 15:42
噓
HenryLin123
天龍仔又發作了？沒吃到蛋？
11/14 16:19
噓
YodsLing
不用跟這位認真
11/14 16:32
推
M990034
人流不代表一切，座位公里跟應收才是真的。
11/15 09:18