原始標題 台鐵太魯閣、普悠瑪號沒退出東部 交長：行駛離峰時段
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20231019/2605364.htm
發表日期 2023/10/19 10:38
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記者李姿慧／台北報導
因應疫後旅運版圖變化，台鐵重新檢討列車系統及班表，其中東部幹線將大量投入有12
節車廂的EMU3000型新自強號，普悠瑪號、太魯閣號將行駛西部跨東部跨線列車，交通部
長王國材表示，初步規劃，東部尖峰時段將以EMU3000型新自強號為主力，離峰則有太魯
閣號和普悠瑪號西跨東部列車服務。
王國材今前往東部視察交通建設時表示，台鐵新車未來將大量投入東部幹線，EMU3000型
新自強號是最新的列車，一列有12節車廂共572個座位，相較普悠瑪號、太魯閣每列8節
車廂372個座位，運能增加4成。
王國材表示，根據台鐵初步規劃，東部幹線尖峰時段將以EMU3000型新自強號行駛，解決
過去花東一票難求問題，離峰時段太魯閣號和普悠瑪號仍會發車，包括從彰化往北到花
蓮，甚至往南到台東，仍服務東部幹線。
王國材指出，蔡政府對東部建設投入相當多，太魯閣號和普悠瑪號未來仍會繼續服務東
部幹線外，EMU3000型新自強號也將變東部尖峰主力。
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推文 (21)
噓
ThomasWei919
先噓亡國材
10/19 12:16
推
UC0810
個人覺得傾斜式列車可以跑頭末班車,其他換3000
10/19 12:34
推
my1938
以前那套平假日班表再拿出來啊，平日開普太，五六日開3K
10/19 12:44
推
karl0928
401次還是要用太魯閣來跑，這班特別是有些台東的人要到
10/19 13:34
→
karl0928
台北開會，只有太魯閣才能不到九點到
10/19 13:34
→
el1901
3000交車步調不要忽快忽慢的，先讓滷蛋下來好好檢修再上
10/19 13:35
→
el1901
路。
10/19 13:35
推
geesegeese
應該是六日加班車，跟在太普後面發車
10/19 13:58
→
geesegeese
東部喔，3k最適合當加班車
10/19 13:59
→
geesegeese
pp何時降為莒光號票價，上漲票價那天最好
10/19 14:00
→
geesegeese
以後只有1k 2k 3k能收漲價後的自強票價
10/19 14:00
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geesegeese
pp一律降為莒光票價不增停
10/19 14:01
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geesegeese
偶爾還可以充當尖峰的復興號
10/19 14:01
推
journey1214
203 256 401 402 407 438 445 447 448這種維持普太
10/19 17:18
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journey1214
，436/405改3000還不錯
10/19 17:18
推
williechen
我猜跨線普悠瑪不變 北東401 432 445 維持普太但可能
10/19 17:33
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williechen
跟西部班次併班改號 2xx也盡量跟西部班次併成北半環
10/19 17:33
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williechen
其他4xx原則都用3000
10/19 17:33
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andy810625
要站票就只能增開PP了...
10/19 23:45
噓
baan
3k有夠難坐
10/20 15:56
噓
harrytuyu
空調聲音最大聲的就是3000，吵死人了！
10/21 10:11