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作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
標題[情報] JR西日本273系新型特急列車初公開
時間Tue Oct 17 20:11:20 2023
原文PTT 原始連結 ↗
日本在來特急既基哈85升級到HC85後的重磅超大看點 273系實車終於出現了！！！ 預計2024年春天起投入陸續伯備線特急八雲號營運 國鐵陰陽聯絡支社正式倒台掰掰 據說新車273系的新型自然振子 可以改善掉23%伯備線線型繞來繞去的暈車問題 飲料不會灑出來了? 布丁也不會掉到隔壁座正妹的大腿上了? https://i.imgur.com/iggn8Oe.jpg 座席配置 普通車2+2 半節Green 2+1 另外加碼設置4人與2人用的包廂個室 內裝非常的色彩繽紛Colorful 搭配全採LED至少雙語的顯示幕 雖然外型跟287有87%像 但這應該是JR西近年在來線亮肌肉的最強陣容了吧 不囉嗦 直接上圖 (外觀根本287的孿生兄弟 都塗成白色我看也沒多少人分得出來) https://i.imgur.com/XGbh2jq.jpg https://i.imgur.com/u9gZFtz.jpg https://i.imgur.com/6z4WmY7.jpg https://i.imgur.com/LjgqypE.jpg https://i.imgur.com/8hHEMNH.jpg https://i.imgur.com/iYDpcMm.jpg https://i.imgur.com/6rg4Wib.jpg https://i.imgur.com/52yWQq8.jpg https://i.imgur.com/ttn6C2P.jpg https://i.imgur.com/nLqYjue.jpg JR西日本は17日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」を、報道陣に公開しま した。 乗り物酔いを23％改善する新「振り子」システムとは？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.18.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1697544682.A.7C0.html ※ 編輯: tiesto06202 (39.15.18.72 臺灣), 10/17/2023 20:13:55 ※ 編輯: tiesto06202 (39.15.18.72 臺灣), 10/17/2023 20:18:14

推文 (36)

推 ayuhb 不就太魯閣的方案？ 10/17 20:24
推 t7101271328 那個振子式轉向架看起來就很棒 10/17 20:30
推 Stan6003 那個包廂感覺不好座 10/17 20:36
→ whistlerhu 就是跟太魯閣一樣的控制傾斜，但想必比自然傾斜好多 10/17 20:36
→ whistlerhu 了 10/17 20:36
→ mtc5566 JR西的電鍋頭真的只有好看.. 10/17 21:17
推 JRhokkaido 超像287 10/17 21:37
推 wang960615 集電弓直接固定在車頂 10/17 21:40
→ tiesto06202 還是熟悉的高運轉台最對味 10/17 21:42
推 geesegeese 四人為和式包廂 10/17 21:54
推 MiaoXin 這個有站票嗎？ 10/17 22:28
推 MiaoXin 控制傾斜本來就比自然傾斜好。控制傾斜可以入彎出彎預先 10/17 22:37
→ MiaoXin 調整角度，所以自然傾斜是控制傾斜的備援。 10/17 22:37
→ MiaoXin 不過我資質不夠，看不出這台傾斜的部分哪裡比太魯閣好， 10/17 22:37
→ MiaoXin 值得大書特書>.< 10/17 22:37
推 stallings 側面塗裝怎麼有點像莒光號 XD 10/18 01:00
推 rail02000 因為跟既有自然傾斜的381系比較，可說是大幅提升才寫 10/18 01:34
→ rail02000 這麼多。381系是日本國鐵首款傾斜式特急列車，技術很 10/18 01:34
→ rail02000 久了 10/18 01:34
推 evanzxcv 莒光塗裝的太魯閣(X 10/18 07:42
→ NCC1305 這是用陀螺儀輔助修正列車所在位置，以及強化傾斜致動器 10/18 08:54
→ NCC1305 控制精度,比太魯閣要精細,也是JR東海傾斜新車的開發重點 10/18 08:57
→ NCC1305 文字裡有比較KIHA187系的偵測方式 10/18 08:58
→ wojciech 塗裝跟雲朵不能說好看，但也不到難看，好微妙 10/18 10:17
推 tsuyoshi2501 台灣很適合這種高運轉台，畢竟衝平交道的高砂猿很多 10/18 11:41
推 t7101271328 同概念在東海385系也出現 比現有振子傾斜舒適度更佳 10/18 11:50
推 Hurricaneger 另外一邊是滷蛋頭嗎？ 10/18 12:11
推 twayabean 都是高運轉台 10/18 17:23
推 tsuyoshi2501 新的遙號也是這樣的設計，兩邊都高運轉台 10/18 18:19
→ tiesto06202 東/西日本、北海道這三間都很愛高運轉台style 10/18 18:24
→ twayabean 287之後就高運轉台了...... 10/18 23:54
推 d2241400 不流行高運轉台就是九州跟四國了 10/19 07:52
→ tiesto06202 東海也不吃高運轉台這一套 10/19 08:19
→ tiesto06202 雖然東海本身就不太在乎在來線了 10/19 08:20
推 ThomasWei919 尺海恨不得把會妨礙搶錢的在來線、地方線通通廢掉吧 10/20 19:12
→ ThomasWei919 XD 10/20 19:12
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